Это мой первый мотоцикл, и купил я его с рук всего за 2500 парню деньги срочно нужны были а мне мои первые колёса, знакомство с явой прошло как надо, хотя у отца была в то время планета 5 разницу я почувствовал сразу когда новую плаху разогнать до 135 было почти невозможно ява брала этот барьер спокойно и меня это радовала хотя и год у неё был не свежий 1986 года. Ну скорость скоростью а качество хромает, слабая задняя звезда, не любит перегрева у поршней юбки отлетают, зажигания у неё 6 в, без аккумулятора заводится только сталкочя, вся какая-то жидкая подвеска слабовата пре ремонте обнаружил внутри пластиковые шестеренки.
Все началось с того, что мой, младший брат, приобрел себе мотоцикл марки ЯВА. Модель была ЯВА-350-634. После этого, глядя, как брат еже дневно выкатывал свой аппарат, заводил мотор и уносился вдаль с громким басовитым рыком, я тоже очень захотел себе приобрести такой же или походий мотоцикл. Сначала, я хотел найти себе мото марки ИЖ или ЯВА, и решил для себя-что первое найду-то и будет мое. Я распустил слух среди моих товарищей, знакомых, друзй, что я ищу себе мотоцикл-кто знает где продают, скажите, помогите найти. И вот, нашли мне по обьявлению, продавался мотоцикл ИЖ с коляской. Хозяин аппарата и сам мотоцикл находились недалеко от моего места жительства, поэтому я недолго думая, отпрашиваюсь с работы, и еду на осмотр. Но как только хозяин выкатил мотоцикл из гаража, я посмотрел на него, и сразу понял - нет, я такой себе не хочу. Тем более, он был с коляской, а зачем мне коляска? Сено что ли возить? Я же в городе живу. ))) И притом внешний вид, тоже совсем не понравился мне. В общем, отказался я от покупки ИЖа и занялся поисками исключительно ЯВЫ. Через некоторое время, звонит мне товарищ, который жил возле самого Крыма, и говорит что недалеко от него продают ЯВУ, состояние хорошее, есть телефон. Хозяин в селе живет. Я, недолго думая, записываю телефон, созваниваюсь, и договариваюсь о встрече. Место продажи мотоцикла было далековато, поэтому мне пришлось искать машину, чтобы отвезли меня туда. И вот, хозяин Явы выкатывает мотоцикл предо мной, ставит его на подножку, и у меня начинает учащаться дыхание, потому что ЯВА выглядела настоящей красавицей, как будто новая совсем! Следов ржавчины нигде не было вообще! Я даже удивился-как в таком убитом, и бедном селе могла находится такая красавица? Недолго думая, плачу деньги за мотоцикл (благо, получил отпускные-и как раз хватило почти, ну одолжил немного еще), мы едем к нотариусу, выписуем доверенность и все! Можно ехать домой! От радости я ехал на Яве как на мопеде, потому что чувствовал дрожь во всем теле от гордости, и плюс еще, не привык к такому мощному аппарату-ведь до этого у меня не было никогда мотоциклов, и я всего два раза садился на брата мотоцикл покататься.Но, слава богу, ехать было домой не очень далеко, около 100 км. И я за 2 часа, медленно доехал, без происшествий. Даже милиция не остановила-что очень меня обрадовало. Потому что, если бы тормознули, я б наверное в обморок упал от страха. Ведь опыта совсем почти не было у меня. А права получил совсем недавно. Вот так обзавелся я прекрасным аппаратом ЯВА 350-638, переходной моделью с 6 вольт на 12. Прекрасный аппарат, никогда не пожалею о его приобретении.Сейчас уже 2 года как езжу на нем. Управляю им как велосипедом-очень легко. Мотоцикл быстрый, мощный, удобный в седле, и просто красавец по внешнему виду! Никакого тюнинга! Я решил что навсегда оствалю его в классичеком виде и буду этот вид только поддерживать! Ведь это уже очень старая модель, почти легенда, таких уже не выпускают, и на дорогах таких уже не встретишь. Именно поэтому може, я и проникся любовью к своему аппарату. И не нужно ни каких дорогущих японских мотоциклов, скутеров-ЯВА, это самое ОНО! Кто ездил, тот поймет меня! Это мотоцикл для души, для байкерской души!
Приобрел себе мотоцикл ЯВА 350. Модель 638-5. Переходная. С 6-ти вольтовой на 12-ти вольтовую. То есть, там рама имеет вид 6-ти вольтовой явы, а двигатель и елдектрооборудование уже как на 12 вольт. Чудом приобрел-просто повезло мне крупно и с ценой, и с качеством, чему я был очень рад. Первое время, привыкал с аппарату. Ездил медленно, не лихачил, терпел обгоняющие меня машины и даже скутера. Но постепенно руль становилось держать все легче, в повороты входить уже можно не на первой скорости, а на второй и даже иногда на третьей. И понеслось-мотоцикл освоил за месяц примерно. И он мне приносил пргосто радость и неимоверное удовольствие от простой езды, даже неспеша, по какой то отдаленной грунтовке-все это было очень приятно и классно. Я был страшно горд своим мотоциклом. Ездил на нем очень часто и везде.Первое время, милиция останавливала меня вся... Абсолютно вся. Я даже уже заранее почти включал поворот вправо, когда подьезжал к посту. Но с документами у меня все в порядке было-специально знал что такое будет, поэтому подготовился очень тщательно. Даже страховка не просроченная была-что удивляло ментов оссобенно. Некоторые лазили и под двигатель, высматривали номер двигателя, чтобы сравнить его с номером в тех паспорте. Ну ничего найти не могли противозаконного. Всегда отпускали. Правда особенно злило, когда они нюхали меня, просили снять шлем и "чтоб дыхнул". Аж не по себе от такого было. Как будто алкаш я какой то. Я после такого и квас даже боялся пить, если на мото буду ехать куда то...Сейчас же, все у же меня знают и никто не останавливает. Но все равно-езжу очень медленно, потому что на высокой скорости мотоцикл начинает кидать из стороны в сторону. Страшновато становится. А спешить не хочу-всегда стараюсь выезжать куда то с запасом времени.На данный момент собираюсь делать своему железному коню капремонт, перепресовывать коленвал, как раз не сезон сейчас для поездок - зима на носу. После капремонта и обкатки собираюсь поехать в Крым, на побережье. Вот такие у меня мечты и планы на будущее.