4 отзыва о Jaguar X-Type 2002 года

Мои отзывы →
5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива
255 тыс.км 10 л / 100 км
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Чудове в керуванні та по комфорту авто. Відчувається клас "Люкс" який можна дозволити собі, при не высоких заробітках, машині 20 років і щожного жучка, тільки Фарба місцями відлущилася. Якщо на ній не вийо..., то прослужить ще довго
taras25 мая 2021
Смотреть еще 46 отзывов о Jaguar X-Type →

4.8 Отлично
динамика, качество материалов, коробка передач, управляемость
210 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Динамичный, полноприводный автомобиль. Два комплекта шин. Установлены Led лампы.
Максим10 декабря 2019
Смотреть еще 46 отзывов о Jaguar X-Type →

4.8 Отлично
Полный привод ! Не большой расход и комфорт. Не ржавеет как мерседес. Не высокая стоимость ремонта. Высокий комфорт. Хорошая проходимость.
Проблемная коробка, Жатко-япония. Не любит резких подрывов, и умирает. Нужна регулярная замена масла в коробке , что проблематично. Проблема с прокладками впускного коллектора, оригинал дорог, другие не подходят. Проблему решили, прошло дёрганье на холодную..
280 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Машина отличнная. Ездил до него на мерсах. Они страшно гниют....Вроде дорогая машина а постоянно ржавчина.В Ягуаре этого нет. Полный привод! Коробку купили с пробегом 70 тыс за 280долл. Плюс масло и работа. Нужно лить ОРИГИНАЛЬНОЕ МАСЛО , уход без безумия. Многое подходит с Форда, много с других машин. По подвеске можно восстановит многое, и ресурс лучше чем у заводского. Много запчастей на разборке.
Сергей08 октября 2017
Смотреть еще 46 отзывов о Jaguar X-Type →

4.3 Отлично
Не указано
Не указано
4.3 Отлично
  • 4 Управление
  • 3 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Дизайн
Добрый день.Рассказ стоит начать с того,что это мой первый автомобиль и предела моей радости вообще не было,когда я после "акцента" в авто школе сел за руль Ягуара. Первые часа 2 я никак не мог привыкнуть к тому,что руль может быть тяжёлым и информативным-это очень нравилось и нравится до сих пор.Состояние автомобиля на тот момент было удовлетворительным, так-как кроме скола на лобовом,почти пустого кондея и убитой передней правой стойки ничего особо страшного не было. Пошли будни и наблюдения...Цвет не броский и всегда мне нравился,убедился за время эксплуатации в его практичности, так-как от мойки до мойки порой проходило много времени. Салон-удобный,добротный и кажущийся тяжёлым,правда многим моим друзьям он на момент покупки казался архаичным, хотя это дело вкуса и со временем я тоже решил, что многие вещи бы заменил,но повторюсь, он очень приятный. Вместительность средняя и высоким людям на заднем сидении бывает не сладко... Куча электроприводов седений-мелочь,но очень приятная.Жаль,что штатная магнитола не читает MP3, хотя и не плохо звучит. Не яркое освещение салона и подсветка зелёного цвета у приборки создают приятную атмосферу.Ходовка. В стоке она обладает валкостью и излишней мягкостью,про крены я вообще молчу... так что где-то через полгода я её заменил на регулируемую KW-долго кайфовал,так как это самый жёсткий и около спортивный вариант для "икса".Так же в процессе переборки были внедрены полеуретановые элементы,что вкупе дало мне,как минимум один очень "рулёжный" летний сезон.Заводская версия "sport" была на тот момент далеко позади,хотя многие реально говорят о том,что она "куда круче" обычной(чушь полная-ездил)...Двигатель. Достаточно тяговитый,едет за счёт объёма с самого низа,что с моим стилем езды особо приятно (в городе крайне редко езжу быстро) Могу сказать,что не хватать его стало лишь последним летом,так как динамика по сравнению с турбовой legacy друга просто отсутствует... хотя разница в весе и мощности в 50 сил деться никуда и не могла.Коробка. Акпп на "иксе" медленная и не сказать,что совсем тупая,но и не очень умная...для спокойной езды вполне подходит.Есть спорт режим,который "обостряет" но не слишком... Другое дело,это надёжность "сладкой парочки" АКПП-РАЗДАТКА,так как она вообще никакая... Не используя авто в режиме "топи-тормози-снова топи" на протяжении 2 лет умерли и та, и другая (в совокупности это адское попадалово при замене-цены из области астрономии).Вообще описывать что-то по пунктам сложно и далее напишу в разброс.Завленная заводом динамика присутсвует. Полный привод зимой со стоковым клиренсом даёт весьма удобное сочетание на каждый день (у меня сейчас -6см...). Комплектация для этой машины весьма богатая,хотя такой мелочи как складывающиеся зеркала-нет. Качество отделки-выше чем у конкурентов в своём сигменте.Ксенон в дальний/ближний-штатная совсем не светит. Замечательная работа ABS-вообще не мешает ранним "дёрганьем". Шумоизоляция на уровне.Минусы. Очень дорогое обслуживание по сравнению с одноклассниками,куча "детских болезней" из-за родства с мондео,невероятное количество конструкторских ошибок,начиная с расположения двигателя,до выбора акпп.Так же много нареканий вызывает система охлаждения и всевозможные резиновые элементы-постоянно что-то подтекает...Подвеска совсем не любит неровности-сайленты и прочии элементы ходовой мрут слишком быстро, фактически являются расходниками.Главными плюсами "икса" я считаю сочетание консервативного вида и имиджа марки за относительно не большие деньги.В завершении скажу,что этот автомобиль подойдёт людям живущим в городе,которых не очень тянет на просёлок и в первую очередь ценящих комфорт и некую не попсовость в потоке,сопряжённую с постоянными весомыми тратами на обслуживание.Возникли вопросы-пишите,постараюсь ответить. Всем удачи!
Pinkykillaz 11628 июля 2012
Смотреть еще 46 отзывов о Jaguar X-Type →


Отзывы о Ягуар Х Тайп по годам


Отзывы о моделях Jaguar

Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом
Детальніше →