412 отзыва о Hyundai Getz

Ремонтируется легко. За все время 1 раз поменял сцепление и тормозные диски. 4 раза задние стойки. Расход при динамической езде выше заявленного около 11-12 литров, но зато если ездить аккуратно можно вписаться в 8 литров.

Автомобиль был куплен в феврале 2013 года с пробегом 166 000 км. На авто установлено ГБО. На газу, при работающем кондиционере, приходилось поддать "газку", чтобы не заглохнуть при трогании на подъем; на трассе, выходя на обгон, приходилось выключать кондиционер и переходить на третью передачу, чтобы достойно закончить маневр, не создавая аварийных ситуаций. Как бы машина вела себя на трассе на бензине, с включенным кондиционером, я не знаю- никто не догадался проверить. Зато очень радовал расход топлива и сумма, затраченная на газ/бензин: 1 500 р в месяц( при ежедневном использовании авто по городу)Что касается комфорта: кондиционер, обогрев передних сидений, 4 стеклоподъемника, центральный замок, обогрев заднего стекла, сигнализация. Зимой очень не хватало обогрева наружных зеркал заднего вида, обогрева лобового стекла и подогрева руля. Но, если у вас есть гараж, моих неудобств вы не испытаете. О качестве пластика, который использован в салоне, скажу следующее: он хуже, чем у машин "С" класса, но лучше, чем у "одноклассников" и отечественного авто. Места для семьи с двумя детьми достаточно, если не планируются длительные поездки. Багажник маленький, но пакеты из гипермаркета помещаются прекрасно. Если сложить задние сиденья, то можно перевезти небольшую мебель. Безопасность. Подушка безопасности одна -водителя. Теперь о надежности. За 3,5 года эксплуатации автомобиля( а он не был новым) серьезных поломок не было. Менялись только расходники. Для себя добавили некоторые мелочи: шумоизоляция, защита двигателя и т.п.

Сейчас он не стоит тех денег которые я отдал!Вспомним 14 год!Машина маленькая снаружи НО!Добрая внутри.Я рост 180-80 кг. Не ощущаю себяобделённым пространством.Багажник маленькийно я не дачник и горжусь этим!Про обслуживание сказать не могу т.к кроме заменымасла я ничего не делал кроме нового акку.И колёс.

При покупке машины друзья посоветовали автомат и тут на глаза мне попался гетц на автомате 2004г решил взять езжу на нем 2,5 года ну что хочу сказать машинка отличная даже по своим годам.ХОЧУ Сразу сказать тем кто его сравнивает с Акушкой плюну в лицо даже не раздумывая это далеко не ака. По габаритам (а я ставил её рядом) один в один наша калина хечбек в старом кузове но даже в калине и то тесно. Я сам крупного телосложения рост 185 многие смеются как ты в него влезаешь как как да без проблем! сзади места конечно маловато но троих я там возил.Правда багажник маловат но я тестю сразу сказал если бы я хотел возить мешки с картошкой я бы себе газон купил хотя и мешки с картошкой я в нём возил.Хёнде гётц по моему самая удачная машина из всей серий да по началу конечно начала сыпаться но заменив то что сыпется забываешь про это при чём запчасти не дорогиё а где то даже дешевле чем на ваз с коллегой по работе перебирали одновременно переднюю ходовую у него приора посчитали у меня на 2т.р вышло дешевле причем запчасти стараюсь ставить (правда не всегда) арегенал вот и подумайте где Корея а где Тольятти. Конечно есть желание поменять ГОШУ на что нибудь по моложе (года все равно берут своё) и более просторное тем более в семье пополнение но боюсь машинки с аналогичным качеством будет трудно найти

Вполне достойная машина для повседневных поездок по мегаполису. Своих денег стоит.

Неполадки и устранение: стук задних амортизаторов (2010 г., 10165 км) - замена втулок штоков амортизаторов (длиннее на 4 мм). 2014 г., 45850 км - замена аккумуляторной батареи. 2015 г., 54110 км - замена ремней с роликами (по годам). Вибрация по салону после запуска двигателя (в зимний период с прогревом двигателя исчезает). 2016 г., 62530 км - установка шайбы на верхнюю подушку крепления двигателя.Примечание: замена: масла в двигателе, фильтры через 7500 км или раз в год (салон 2-3 раза в год). Масло Shell Helix Ultra Extra 5w30

Покупали в 2012. Пробег был 48000. Платили 270000. Стоянка на улице. По большому счёту претензий нет.

Мой первый собственный автомобиль. До этого ездила на папином дизельном пикапе, газели, училась на стареньком уазике, рулила машину друзей. Что сказать... лучше не придумаешь! Идеальная первая машина для девушки тем более в городе. Покатавшись на больших машинах, поняла, что мне лишние габариты совсем ни к чему! Движок 1,4 механика: первые передачи короткие, обороты набирает легко, на обгон выхожу на трассе легко - понижаю передачу и стартую. Ходовая жесткая, но это плата за управляемость, на поворотах стоит как вкопанная, зимняя резина у меня очень мягкая весной на трассе поймала несколько боковых порезов, если чуть появилась грыжа, сразу латала на шиномонтажке, на след сезон буду менять. Руль верткий четкий, в любую дыру залезет. Денег на расходники и хороший бензин не жалею - не благодарное это дело. Все жалуются на низкий клиренс, но если аккуратно ездить, то все норм! но передний фартук у меня где-то выпал, я даже не заметила, в первый день залезла на ледяную глыбу( чуть треснул бампер, но сейчас паркуюсь с запасом, благо габариты машины позволяют. Да и рассуждать о плюсах не имеет особого смысла! Идеальная первая машина! Лучше расскажу о минусах. Машина не для дальних поездок: колею не любит; на скорости от 120 потоком воздуха встречных фур, машину шатает; сильно ощущается ветер; салон просторный, 4 помещаются, но сразу падает в мощности, возила груз 150 кг - положила все в багажник да еще и заправилась полным баком - это было ошибкой)))))) чую машина не едет, но потом распределила весь груз по салону и вуаля! моя малышка снова шустрая! На дороге гетца часто обижают( все-таки у нас в стране полно быдла, которое видя, что их обгоняет маленький гетц, начинают на газ топит из-за своего уязвленного самолюбия что ли??!! на дороге зажимают, или выкидывают на обочину(( к счастью, по мере эксплуатации сталкиваешься с этим явлением все реже и реже. Вообще очень рада покупке + ко всему от старого хозяина остался подогрев вебасто! Благодаря своей малышке навсегда стала фанатом малогабаритных машин!

владею гешей с апреля 2010 года , масло и ремни с роликами меняю сам дело копеечное , из запчастей ( ну пока меня чурка на газеле не догнал) заменил заднюю стойку, да и то сам виноват словил хорошую яму при -30, не верьте тому кто хоть что то плохого про данное авто скажет, 270 тысяч пробега, ремни вовремя менял да нифига масло по регламенту да тоже нифига, жрет любой бензин , без фанатизма конечно, но на том бензине что пол города не ездит он даже не чихнет естественно не ниже 92, сцепление без проблем разгоняется пулей , компактный экономичный , по трассе можно ехать до 5 на сотню, не быстро конечно, зарычала задняя передача на коробке но это с нова когда я ее с пятой перепутал слегка, но на скорость это не влияет и вобще никак не мешает, 270 тысяч километров и не все эти километры по хорошей дороге, сомневаюсь что кто то еще может сказать подобное про свой автомобиль. Шумноват конечно ну что поделать , зато от точки А в точку Б доезжает всегда . После вытяжке на стапеле напишу что нибудь про ремонтопригодность. Да и как то при замене ремня ГРМ свалился шкив коленвала клапана похоже встретились с поршнями на холостых оборотах , и тоже никак на работу не повлияло. Плоховато по грязи лезет ну так не для грязи сделан, опять же просто решается поставил зимнюю не шипованную резину стал лазить просто отлично.

Машина была первой после сдачи на права. Покупалась новой в салоне. Обслуживалась вовремя. комплектация базовая, кондиционера очень не хватает, особенно летом.Впечатления очень хорошие, машина не проблемная, единственный крупный недостаток - небольшой салон и маленький багажник, если спереди взрослые, то сзади - только поджав ноги. Сиденье водителя не регулируется по высоте, по мне бы надо повыше, качество сидений весьма приличное. Управляется легко, послушная. Качество железа хорошее, машина стояла на улице - и все в порядке. Расход бензина в среднем 8-10л, бензин 92.

Являемся с мужем владельцами Геши уже 2 с лишним года. Ездили на нем , без проблем, дорогу наш рычащий малыш перенес прекрасно! Правда по трассе в горочку, на жаре, нужно было следить,чтобы движок не перегрелся,т.к. тянет не ахти,по сравнению с более мощными машинками. Почему пишу,что не для дам машина: 1. Женщины, часто, любят комфорт во всём, но у Гетца он средненький: подвеска жесткая, сиденья жесткие, долго прогревается в мороз, руль далековато(длинноногим не очень удобно). 2. Коробка не ахти как переключает. 3. Педали высоко расположены,тугая педаль сцепления. 4. Руль крутится не очень легко. Ну,а для мужчин,как рабочая лошадка вполне! Вообще за надежность и малые размеры люблю его! Надежная машина. Дизайн,может, бабский, но сам Гетц -мужской!

Приобрела в 2010 году. Автомобиль супер. По дизайну унисекс, т.е. подходит и для мужчины и женщины.Сиденья высокие, при посадке внутрь не проваливаешься.Обзор со всез сторн великолепный.Требуется только замена истрепанных запчастей, и то жаловаться не будет. Может ездить может на пустом баке.На ней набирала опыт и она не разу не подвела.Уж как рвала мотор и сцепление. И все в норме.Даже не потребовалась замена сцепления.Машина -- муравей, работает и не на что не жалуется!Ни на какую машину не променяю.

Покупал машину в апреле 2015 с пробегом 127000 пригнана была из Германий. На данный момент уже 140000 , менял только колодки , масло по расписанию , и термостат , так как он заклинил. Машина мне очень нравится , НО! она жестковатая очень, и на всех кочках прыгает как попрыгунчик )) . Расход не как все пишут что 5 литров или как я читал 4,5 ... у меня расход Летом 6,5 в городе летом , и зимой 7,5 в городе , по трассе расход 6 литров может и 5,5 но это как постараться. В общем меня устраивает дизайн, вместимость а просвет мне хватает , ездил в поле и на озеро по бездорожью , ничего не задел при этом был с 3 пассажирами. Акустика родная очень хорошая, освещение тоже на высоте. Нету кондиционера , и летом жарко , а зимой печка в -25 справляется , и очень хорошо . Советую брать ! Машина на любой возраст.

Решил написать отзыв о своём авто, которым владею уже больше 3х лет. Я второй хозяин, брал гетц в октябре 2012 с пробегом 46 тысяч в очень хорошем состоянии без каких либо серьёзных проблем. За время пользования накатал 33 тысячи в том числе поездки(~3 тыс. км) , в Керч (~2 тыс. км) и в Чернигов (1.5 тыс. км). Машиной очень доволен. Отличный агрегат на свои деньги. За всё время менял только расходники ну и всякую ерунду по мелочи. Очень нравиться внешность, машина смотриться очень круто, особенно в красном цвете)) Комфорт - для своих денег сносно, есть кондёр, стеклоподьёмники всех дверей, разноцветный салон ( что всегда радует глаз ), довольно много места внутри как на первом ряду, так и на втором. Шумка слабая, хорошо слышно арки и движок, особенно после 3 тыс. оборотов. Лично я за всё это время так и не смог найти удобное положение на водительсвом сиденье, чтобы после 40 минут езды не хотелось выйти и поразминаться. Зимой не хватает подогрева сидений ( решается флисовым пледом под 5ую точку ), подогрева места покоя передних дворников. Надёжность - пока всё впорядке. Этой зимой пришлось заменить старый аккум, так как машина перестала заводиться в -5. С новым - всё заводиться как часики. После холодной ночи при минусовой температуре первые 2-3 секунды слышен стук под капотом. Судя по статьям - это нормальное явление, которое появляется после 60-80 тыс. и не прогрессирует ещё столько же. Езда - если ездить в обычном режиме, то машина ничем не примечательна. Просто выполняет свою задачу. Подвеску переодически пробивает на больших ямах и ухабах, но пока пришлось заменить только сайлентблоки. Задняя передача включается проблематично, но это решается привычкой и впринципе на это перестаешь обращаться внимание. Небольшой клиренс и юбка снизу заставляет очень аккуратно обращаться с бардюрами и подобными препятствиями. Очень радуют маленькие гарабиты, можно запарковаться и пролезть почти везде, что очень актуально для города. Зимой патеют стёкла, и ооочень медленно распотевают. Как по мне маловаты боковые стёкла. Довольно вялые тормоза. Расход - город зимой 9 - 9.5л, летом 8, 5л. Трасса 4 человека со скоростью 110-120 - 7л. Заявленный на 1.5 - 2л меньше, и это огорчает. Обслуживание - впринципе, не дорогое, даже у официалов. Машина очень распространена, поэтому запчатей хватает. На "Зарулём" есть отличная статья про этот автомобиль, называется "Маленькие муки". Всем советую с ней ознакомиться, там очень подробно описано про эксплуатация гетца до 100-150 тыс. Истории - сразу после покупки захотелось мне на мойке помыть движок. В результате 2 раза пришлось менять свечи, т.к. один раз туда попала вода в одну свечу после мойки, а второй раз - плохо высушили после первого. Ну и ещё из интересного - за пару дней перегорели лампочки - ближний свет, правый дальний, обе противотуманки передних и задняя подсветка номера. Заехал к официалам на Автотрейдинг, чтобы глянули в чем проблема. Заменили лампочки и сказали, что всё "ок", просто перегорели. После этого прошло уже больше года - всё работает как надо. Отличный агрегат на свои деньги. Машина очень распространена, поэтому старайтесь найти целый автомобиль от первых/вторых хозяев.

Hyundai Getz, это очень удобный, маневренный, в меру компактный автомобиль для города. Удобен при парковках в забитых дворах. Очень экономичный вариант, как в плане расхода топлива, так и в плане обслуживания. Касаемо комфорта: с S - класса конечно не пересядешь, хотя бывает всякое, но всё же это уже вполне себе "иномарка" с присущей тишиной в салоне и плавной динамикой. Какими ещё впечатлениями можно поделиться, находясь в салоне Getz...? Печка зимой вполне согревает, кондёр летом достаточно освежает, банально, но очень важно для российского климата.Из недостатков можно отметить небольшой размер багажника, что в принципе компенсируется достаточным простором, при небольших габаритах, в салоне. Отсутствие подлокотника между водителем и пассажиром, мне например это было очень не удобно и не комфортно, но тут как говорится, дело привычки. Hyundai Getz, один из популярных авто среди АвтоЛеди и начинающих автолюбителей, независимо от пола. Это оправдано тем, что эта модель очень не прихотлива и не капризна, проста в управление, а в обслуживание и уходе она не только экономична, но и довольно таки проста. Всем конечно "по аппетитам", но я со своей стороны, учитывая показатели:- цена;- качество;- экономичность (во всех смыслах);- удобство, поставил бы твёрдую 4+.

Маленькая с первого взгляда - вместительная на деле. Четыре взрослых человека из супермаркета с продуктами на неделю - легко! Багажника конечно хватает не всегда. Но можно сложить задние сиденья! Маленький дорожный просвет? Ребята, это не внедорожник - это хэтчбек!!!! Могу смело сказать, что по бордюрам лазит машина только в путь! Уж не знаю кому просвета не хватает, в каком лесу его не хватает???Ни чуть не прожорлива!!! Зимой 7,8 на 100 км. Люблю свою машинку )))

Автомобиль не может не радовать. Надежный, легкий в управлении, маневренный и очень экономичный. Дизайн автомобиля прост и приятен. Несмотря на небольшие габариты, Getz вполне вместителен. Модели с 3 дверьми неудобств не доставляет: все сиденья, как передние, так и задние, легко складываются при необходимости (при этом ещё и вместимость багажника вполне впечатляет). В данном автомобиле хорошая обзорность: большое лобовое стекло и небольшие габариты - отличное сочетание.Двигатель (в моем случае 1,1л) очень экономичный (расход по городу 6,5л), надежный и резвый. МКПП переключается легко. С сцеплением проблем нет. За 2 года и 4 месяца владения менялись только расходники и запчасти подвески (подвеска была заменена после покупки почти сразу, потому что досталась в неидеальном состоянии от прошлого владельца). Оценку Getz ставлю 5 из 5: отличный выбор по соотношению цена - качество. Необходим был небольшой, легкий в управлении, маневренный автомобиль с низкой стоимостью обслуживая, дешевыми запчастями, экономичным расходом топлива. Также важно было соотношение цена - качество: Getz идеально подходит под данный критерий.Если Вы хотите приобрести надежный автомобиль за сравнительно небольшую стоимость, то данная модель - отличный выбор. Легкость управления, экономичность двигателя и низкие расходы на обслуживание Вас приятно удивят.

Hyundai Getz моя первая машина. Я сама её выбирала, потом училась на ней же и перейдя в разряд более опытных водителей пересела на другую. Сейчас на ней гоняют мои родители, после отечественной шестёрки восхищение нет придела). Эту машину уже сняли с производства, но и по сей день купля-продажа этого авто активно продолжается, поэтому отзыв мой будет актуальным. Машину я выбирала по удобству и цене и то и другое оказалось на высоте. Мой хюндайчик был ну совсем так сказать детским двигатель 1.1. Это мне сейчас кажется, что он маломощный, а в первое время было самое то. К тому же по городу вполне хватает. На трассе при обгоне чувствуется недостачи мощности особенно если делать это по встречке. Обороты набирает медленнее чем хотелось бы, но по прямой 120кмч идёт легко.Салон несмотря на внешнюю компактность, просторный. Даже длинноногому водителю или пассажиру будет удобно. Расскажу что в ней за это время менялось(масло фильтры, свечи и прочие мелочи не в счёт).Во-первых через два года навернулся гидроуселитель руля. Когда он неожиданно лопнул машиной стало невозможно управлять, руль не поворотный как скала, муж кое-как отогнал её в салон. Поломка не страшная и не дорогая.Второе, через пять лет полетело сцепление. В принципе учитывая, то что я на ней училась и в салоне не раз попахивало подпаленным, это должно было случится даже раньше. С заменой трудностей не было. Детали на этот автомобиль доступные, работа относительно не дорогая.И третья не приятная поломка, это пробитое колесо на трассе. Резину разорвало в клочья поэтому о вулканизации речи быть не могло. Посадив машину на тощую запаску мы оставшиеся 400 км заезжали во все города по дороге в поисках низкопрофильного колёса диаметром R14 (это заводская цифра) хоть б/у. Колесо с таким профилем мы не нашли. Добравшись кое-как до место, где тоже в продаже его не оказалась, пришлось менять все четыре колёса на высокий профиль. Непредвиденные расходы в отпуске были неприятной неожиданностью.Ну и пожалуй ещё стоит отметить о том, что пару раз зимой машина не заводилась. Сильный мороз она не любит.Ну и последнее, самое главное. Если вы присмотрите эту машину, не забывайте, что она исключительно для города и хороших дорог. Так как дорожный просвет у неё маленький и сесть на пузо или застрять очень легко. У меня было таких несколько случаев. Машина застревала в грязи и сугробах.Перечислив все поломки, а их оказалась вроде, как и не мало, я всё равно рекомендую это авто как один из надёжных и очень подходящих для приобретения навыков вождения. За 8 лет всё, что с ним происходило, это на мой взгляд вполне нормально. Сейчас он так же резво бегает, как и первые дни после покупки.

Машина куплена с рук. Задний дворник не работал. Когда разобрали, оказалось что алюминиевый корпус редуктора окислился, и шестерни перестали крутиться. Сделали вывод, что дворником не пользовались. А так шестилетняя машина вполне не плохо сохранилась. Кузов не ржавый. Автомобиль маленький, но шустрый.В ремонте Hyundai Getz весьма не прост. Чтобы сделать такой вывод, достаточно было заменить задние тормозные колодки. Ручной тормоз подводится автоматически по мере износа колодок. А сам механизм подводки весьма изощрённый. Если вы плохо дружите с ремонтом, то вряд ли стоит пытаться заменить колодки самостоятельно.

Всем привет! Решила оставить отзыв, так сказать, женский взгляд на этот автомобильчик. После окончания университета решила пересесть на собственное транспортное средство. Хотелось чего-то небольшого, с вместительным салоном. Такую себе стильную иномарочку))). Детей не было, поэтому багажник роли не играл. Выбирали долго, то внешность где-то не устраивала, то банально денег не хватало. Как-то зашли в салон Hyundai и там стоял ОН – красный и красивый. Был в наличии, еще и со скидкой! Недолго думая, записались на тест и... оформили покупку. Распрощалась с ним, успев наездить 117000 км. Скажу следующее, это типичный городской автомобиль, вполне надежный. В ремонте был несколько раз. Эксплуатировала в жестких условиях, каждый день. Работала в аптечной сфере - ящики не загружала, но по работе приходилось посещать по нескольку аптек ежедневно. Машина не подводила, даже в лютый мороз, аккумулятор не менялся. К официалам после ТО1 не возила – платить по 7-8 тыс. руб. за смену фильтров и масла не резонно. Гарантия на ходовую всего год, поэтому не парилась. Год отъездит, никуда не денется. Так и случилось. Первые 2 года поломок не было. В управлении претензий не было. Двигатель 1.6 хорошо разгонял машинку. МКПП неплохая, к переключению передач претензий не было. Хотя, отец там что-то возмущался, когда я зимой буксовала так, что пахло паленым. Подвеска мягкая. Низкий клиренс поначалу давал о себе знать – то колею не рассчитаю, то с бордюра не так спущусь. Потом стала аккуратней.)))К кузову не придраться. ЛКП хорошее, коррозии не было. Раз менялись тормозные колодки. Кстати, тормоза надежные, даже зимой не подводили. Кондиционер холодил хорошо, на момент продажи не заправлялся. Были и неполадки. Сгорало реле, отвечающее за открытие дверей с брелка. Появился шум спереди на скорости, а при повороте, как будто колесо цепляет крыло. Причиной оказались (как сейчас помню) ступицы передних колес. Стоили недорого. В салоне сверчков так и не появилось. Видимо, сказалась корейская сборка. В общем, с выходом в декрет машину продали, нужно будет что-то больше брать. В моих глазах, Hyundai себя зарекомендовал.