Оценка авто
Хорошо
3.8 - Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн3
Плюсы и минусы
Относительно не дорогое обслуживание.
Не редко выходит из строя ЭУР и гидронатяжитель цепи ГРМ.
| Седан | Кузов |
| Привод |
Относительно не дорогое обслуживание.
Не редко выходит из строя ЭУР и гидронатяжитель цепи ГРМ.
Доброго времени суток. Расскажу об автомобиле Хендай Элантра IV поколения с мотором 1.6 122 лошадиные силы, МКПП. Имеет приемлемый внешний вид и хорошее оснащение даже в базовой комплектации. Хочу заметить, что когда появилась Элантра IV, она обогнала по качеству таких именитых производителей как Тойота и Хонда. Мотор оснащён цепным приводом ГРМ и на авто выпущенных до 2008 года существовала болезнь гидронатяжителя цепи который не справлялся со своими обязанностями в итоге на пробеге порядка 80000 километров мотор начинает шумно работать и создавать посторонние звуки, плохо запускаться и даже глохнуть. Причиной является перескок ослабленной цепи на несколько зубьев и это приводит к серьёзным последствиям таким как "встреча" клапанов с поршнями и соответственно ремонту. Поэтому стоит следить за посторонними звуками из под капота которые может создавать прослабленая цепь. Бензонасос ходит порядка 120000 км, к этому времени может отказать датчик положения коленчатого вала. После 100000 км пробега машина не сыпется, но небольших вложений требует. Амортизаторы и шаровые ходят 120-130000 км, столько-же ходит и рулевая рейка которая может застучать на этом пробеге из-за изношенных пластиковых втулок которые необходимо заменить на новые.Кузов оцинкован и на сколах долго не ржавеет. Слабое место под колёсными арками, где краска оббивается и постепенно появляется коррозия. Ручки дверей с годами эксплуатации растрескиваются, а иногда и отламываются. Стёкла задних фонарей имеют свойства запотевать. Эмблема хендай на руле быстро облазит и портит внешний вид авто, но её нет проблем заменить на новую. Так-же выходит из строя заслонка "Тепло-холод" и заедает в каком-нибудь из положений. Треск и жужжание при попытке изменить направление воздуха говорит о выходе из строя электромотора распределения потоков воздуха. Салон и багажник авто имеет вполне нормальные для своего класса размеры. Элантра ничем не уступает своим одноклассникам, а где-то даже превосходит их по ресурсу и стоимости обслуживания. Считаю, что этот автомобиль достоин денег которые за него просят.