5 370+ отзывов о Hyundai

Придбали дану машинку Hyndai Kona Electric 2020р .випуска. Залишились дуже задоволені цим авто. Дуже вражає запас ходу 500 км. Та гарну динамік 204 к.с. Економічний ,та низька витрата енергії, сучасний режим рекуперація ,в даній машині їх три,також є три режими водіння. В салоні достатньо міста ,пластик не репить ,не скрипить.Дизайн кузова ,якість матеріала, коробка передач,обьєм багажника вартість обслуговувпння просто вражає. Це модель яка швидко стає улюбленою. Легка посадка ,легке паркування ,зрозуміле керування , гарна акустика . Самий великий плюс це тепловий насос ,що дозволяє швидко набрати приємну температуру в салоні.

Здравствуйте Маленький отзыв о машине. Туксон полный привод на 19радиусе,комплектация топ. 2.0 155сил еще и газ/бензин,кто-то говорит не едит,как сказать правильно,сразу скажу ездил на много чём и тигуане дизеле и бензине2.0 и на отлендере 2.4,мазде сх-5дизель,ну и так дальше. Чтобы гонка нет,но для обычного пользования з головой,есть спорт режим машинка становится развее процентов на 30 наверное,расход в среднем на нормальной умереной езде город - Бензин 10-12л ,газ 12.13.л За городом при скорости 100,120км -бензин 9-10,газ 10-11 Конечно если давать под хвост то и 15 и 17 можно уложить. Некоторые пишут расход большой ну есть момент который зависет от хозяина машины,меняны ли свечи,какое масло заливается какой бензин или газ,какие шины и так дальше. Но машина в целом брал 75тыс официал,в данный момент 110 ,все стоит родное не чего за это время не выходило со строя,относительно то что было на конкурентах +-с таким же пробегом. Машина надёжный кросовер на обычном "автомате"даже не знаю конкуренты,кроме киа спортетж это те же яйца только только чуть попроще оснащена,мазды сх5 ,там где тоже обычный гидротрасфрматор,я не беру Американский авто-м. Очень не дорогая в обслуживании,как и все в принцепи Корейци,да сами материалы попроще ,но учитывая комплектацию и цену что за эти деньги можно получить думаю это то что надо. Это как по мне.

Хороший автомобиль за свою цену, расход по городу 10-12 литров, хорошая динамика, большой дорожный просвет, салон просторный, пластик салона не трещит, каждая кнопочка на своем месте, есть даже обогрев задних сиденьев, полный привод в зиму помогает забраться на крутой подъем в гололёд. Рекомендую.

Автомобіль, з яким зручно жити. Це одна з тих моделей, які швидко стають улюбленими: В порiвняннi, запчастини коштують буквально копiйки Зручна посадка, легке та зрозуміле керування Компактні габарити — комфорт у місті та на вузьких вуличках Повний привід — впевненість у будь-яку погоду

Комфортне авто , приємні ціни на обслуговування , іде приємно . Росхід всі хто пише 10-11 місто -БРЕХНЯ , на моторі 2.4 літра росхід пального літо 13 л бензину , якщо ну прям дуже економно можна вийти на 11.5 по бортовому по факту 12л бензину . Газу машина споживає 14-15 в теплу пору року а зимою 16-17 -18 . Надійна і проста ходова . За 4 роки володіння тільки приємні спогади . Мотор 2.4 має характерне цокотіня і регулювання клапанів постійна проблема , на газу потребує кожних 20 тис , а так як у нашому місті немає толкового майстра то це подвійна проблема . Автомат в до рест 4-х ступеневий без проблемний . Зовні машина досить гарна і сучасна але в салоні трішки вже застаріла , але саме головне дуже дешева в обслуговувані і має крепку ходову частину . Також проблема кузов - роки беруть своє . Якщо хтось думає придбати таке авто - однозначно рекомендація !!!

Сподобалось* Недорого обслуговання та богато аналг запчастин, також дизельний двс дуже якістний добре їде в дощі та снігу також повній привод дуже допомогае Траса витрата палива до 7л. Не сподобалось* Салон -якість матеріалу також пластик у багажнику Це усе можно виправити -і це не проблема Авто надійне і не дороге.Головне обслуговувати і все буде горазд

Тачка космос. Премиум сигмент, а обслуживание копейки. Безпроблемный автомобиль, комфортный, красивый и заряженый в полный рост, есть всё. Рекомендую, останетесь довольны как слон. Из минусов низковатый клиренс, все остальное один сплошной плюс. Очень удачный и крутой пимп мобиль для настоящего гусара. Места как в квартире, шумоизоляция не хуже любого немца, японцы нервно курят, никакие камри, ниссаны и рядом не стоят, по всем параметрам.

Якщо писати про хундай ,то це надійне авто, до електро хундая їздив на лівчику другого покоління і рено зое, є з чим порівняти.Ліф ворогам не пораджу, Зоя як французи всі, Рено, Пежо і брат Фіат. Хундай не провалюється батарея при швидкій їзді як в других електричках, при швидкості 130 свої 370 км проїжає. Їзжу часто по ямах пласмаса не скрипить як у Зойки, В принципі крепке авто, ходова 5 з пяти. По якості збірки не порівняти з китайцями, бадами і хондами де рижики вилазять через 2 роки експлуатації і вікна потіють.В принципі хюндай це робоча конячка надійна і шустра, якщо доглядати не підведе. Да і ше з плюсів безколлекторний двигун на неодімах як у багатьох електричках нема проблем зі щітками.

Машина создана для выезда 2-3 раза. Очень слабый мотор 1.4, большой расход 10-11 литров по городу, для такого слабого мотора это ооочень много. За свои деньги салон просто ужас, бортовой компьютер ужас, нельзя подключить телефон по блютузу, время на компьютере постоянно сбивается, подлокотник на пол руки, разгон до ста 16-17 секунд☠️, качество кузова оставляет желать лучшего, сделано всё по ощущению из пластика, выглядит объективно стремно. Теперь к плюсам, хорошая музыка, колонки реальни хорошие, в обслуживании не требуется, в багажник можно положить 2 здоровых кабанов и запаску. Итог: машина неплохая для выезда 2-3 раза в месяц сугубо в город. Для какой-то женщины вполне пойдёт, разве что ценник как по мне конский 7000-8000баксов⚰️

СантаФе 2 рестайлінг, 2.2 дизель 197к.с. на механіці. Дуже надійне і практичне авто. По обслуговуванню найдешевший у своєму класі. По роботі постійно користуюся різними кросоверами та позашляховиками. Витрати палива на швидкості 90-110км/год. 5,9-6,1 літри. У місті 8-8,5 літри в залежності від стилю їзди. Гарна динаміка. Слабка шумоізоляція, жорстка. Якість матеріалів гірша ніж у Німців але краща більшості новіших Американських авто.

Володію автомобілем майже рік, що хочу сказати, достойне авто, по відчуттям, воно в мене надовго, а якщо буду щось міняти, то це авто залишимо жінці, бо не хочеться з ним розтаватись. Із мінусів хочу виділити слабке місце це торсіон кришки багажника, саме лівий, зламався через місяць після покупки, ціна питання на розборі 800грн, з оригінальними запчаст нами можуть бути складнощі, хоча я раньше думав що це популярна марка/модель. Ще почали трошки брякать задні амортизаторы, під заміну в зборі ціна питання 10к з роботою, це не оригінал, а каяба, і вже чую що підходять передні. В іншому питань нема. Двигун коробка надійні і вічні. Розхід палива на бензині виходив 9-10 по місту і це я зовсім не гонщик, хоча на ній і не поганяєшь, газу з кондьором виходить 12. І це на автоматі. Гадаю добрі показники. Місця позаду достатньо, ноги не впираються за собою, мій зріст 1.83. Окремо кліренс, особисто в мене, то трохи замалий, хоча на зимовій гумі 185 то на пару см вирішив питання. Гарне авто для сім'ї.

З плюсів: Доступна ціна, приємний зовнішній вигляд і салон, не дороге обслуговування та багажник, просторий багажник, надійна та досить плавна акпп З мінусів: Корозія кузова, слабка шумка, своєрідний двигун, звісно 1.8 їде набагато краще 1.6, проте з його обслуговуванням є певний перелік проблем, проблеми з лакокраскою і її якістю Витрати пального: В місті 10-12 По трасі 5 В середньому у мене виходило 8.8

Купував нову, запаковану цукерочку з салону, 2008, 1,6л, АКПП, проїхав 229 тис. км: класний дизайн ззовні і всередині, шкіряне кермо і ручка АКПП - приємно керувати авто, взагалі приємно бути в авто, висока посадка, є всі необхідні речі електропакет, підігрів сидінь, подушки безпеки... був приємно здивований великою кількістю налаштувань двірників - більше 8 режимів, здається. Салон просторий, на передньому сидінні легко влазить ПРАЛКА. Красива підсвітка! Класні і великі дзеркала заднього огляду з величезним оглядом, ще й з електро регулюванням - зручно керувати і паркуватись. Крутий колір авто - фіолетово-перлинна, "баклажан". На сонці - прям горить, в тіні - стигла вишня! Шумка, але на шумку ще впливає резина, а саме протектор. Великий багажник, легко влазить 4 шини, коли їхати на переобувку і є місце для сумок з речами, при цьому є багато місця біля докатки під полом - частину речей там зберігаю. Класна функція, що можна відкрити лише багажник з пульта і копирсатись там, а салон закритий, щоб нічого не поцупили. І багажник коли відкривається і залишається опущеним, коли дощ - зручно, щоб зайва вода не попала. І багажник можна відкрити з кнопки лише на водійських дверях, або ключом запалення, тобто багажник по замовчуванню завжди закритий. Якщо скласти задні сидіння, то можна перевозити щось довге до 3м в довжину з закритим багажником, наприклад гардину, чи маяки. Дуже високий кліренс, як для седану, 160 мм - на всі бордюри виїжджав без проблем, на природу - без проблем, їхав навіть по грунтовій дорозі - на рівні паркетників. ДУЖЕ КОМФОРТНА і м’яка підвіска, але задніх пасажирів може вкачати, бо плавно йде. Для більшого комфорту, якщо нічого не перевозите важкого, задні колеса треба качати на 2,0 атм, а передні залишати на 2,2. Дуже економна: на трасі при 90 км/год витрата 6,5л!!! в місті до 8,5л! Заміряв на тій же колонці від повного до повного. ГБО немає сенсу ставити, бо мала різниця по розходу, бо і так економна. При цьому дуже потужна, бо мотор 1,6л має аж 122 к.с., зазвичай мотори 1,6 л мають потужність 98-110 к.с. Автомат надійний, дуже різкий, катався на новій Шевроле Лачетті 1,8л в 2008, коли обирав авто - там АКПП тормознута в рази. АКПП навіть різвіше від Єлантри 2012-2016 років. На трасі крейсерська 160 км - йде плавно та впевнено, на обгони легко йде. Електропідсилювач - реально мізинчиком можна крутити, на трасі вже наливається важкістю для безпеки. Метал міцний, оцинкований, за 17 років ніде немає навіть іржі, пороги цілі. Запчастини дуже дешеві, ТО коштувало завжди копійки - у порівнянні з тим же Фольцвагеном, то В РАЗИ дешевше. За 17 років замінив лише 3 акума, рідний прослужив 7 років! і два рази міняв стійки, з нашими дорогами - це прям дуже рідко і по дріб'язку ходову. Якщо робити ТО по графіку - все чітко працює. З мінусів: якщо загрузити багажник , то задніх пасажирів може вкачати. В цілому чудовий і вдалий варіант і досить недорога, що нова, що б/в! Вдала як для міста, так і для села!

Була власником даного авто 1 рік. По позитивному машина дуже комфортна. Підігрів сидінь, двозонний клімат, автохолд, партроніки. Шумоізоляція на 4, З мінусів: дуже низький кліренс. Підібрати ще один комплект дисків для мене стало цілою проблемою, нереально знайти в Україні, скажу одразу З туксона не підходять…. За рік керування по нашим дорогам катала диски 3-4 рази. Дуже слабке лакофарбове покриття, багато столів, які з часом ржавіють. Біля лобового скла часто в даної моделі утворюються рижики. Багажник просто огромний

Дуже мріяла про дане авто, але коли приїхали купувати, розчаруванню просто не було меж. Я не розумію, тих що пише що це класне достойне авто, не знаю з чим вони порівнювали. Базову комплектацію взагалі розглядати не можна. Настільки все дешево в середині. Якщо порівнювати навіть з e-golf, який біжить в двічі менше, то він всередині дуже класний і комфортний. Якщо розглядати максимальну комплектацію кони , то ще можна подумати. Позаду дуже мало місця, плюс до того, що вона коротка , то її ну дуже сильно підкидає на різних нерівностях дороги, дешевий пластик то десь відпадає, то западає. Ну не коштує вона тих грошей, які за неї просять. Я би віддала перевагу Кіа ніро або Кіа соул від19 року, зовнішній вигляд може комусь і не до вподоби, але всередині дуже варта уваги. До того ж всі наші зарозумілі перепродавці сильно скручують пробіг, тому перед покупкою обов'язково перевірити авто на карвертікал, тому що коли ви на ній накатаєтесь, а накатаєтесь швидко, то важко буде її продати з крученим пробігом. Будь яке авто їздить в рік 20-30 тис.км , множте на роки . Тому кона 19-20 року як мінімум матиме пробіг від 100 тис.

Дуже обережно з покупкою вживаного авто, привезеного з Європи, оригінальний пробіг , якщо кона 2019-2020 року буде від 100 тис . Якщо менше - пробіг скручений 100 відсотків. Обов'язково перед покупкою перевіряти на CarVertical. А взагалі кона розчарувала, в середині все дуже дешево, своїх грошей вона не варта, ще якщо повна комплектація, то можливо +/-. Краще дивитися в сторону Кіа ніро чи Кіа соул електро від 2019.

Треба дивитися на збірку. Турецька краще, за українську. Не гниє так сильно. Де є сліди ремонту - там і буде гнити. Великий багажник, але через це, мало місця заднім пасажирам. Доволі низька. Довгі речі важко перевозити, через переднє сидіння, що не відкидається вперед. Є великий вибір на ринку ще живих авто. Треба дивитися кузов, рейку, електропідсилювач керма, клапанну кришку на сліди мастила, перевіряти склопідйомники, кондиціонер, підігріви дзеркал і сидінь. В ремонті не дорогий. Не вистачає 6 передачі. 110км/г вже 3000 обертів і стає шумно по трасі.

Авто просто бомба, пуля на свої гроші. Динаміка, керованість просто на висоті. Дешевше в обслуговуванні авто особисто у мене ще небуло. Виніс усю підвіску, абсолютно все і це на сьогодні січень 2025 року поставив усе новеньке і це 25000 грн разом з роботою. Замінив всі рідини і це встало в 4000 грн з роботою. Дешева як болгто в обслуговуванні.

Гарне економне авто, слабенька шумоізоляція, ну як для цього класу авто, то нормально. Автомобіль надійний, ніколи не підводе,витрата палива приємна. Маленький багажник, але якщо скласти задній ряд то можна возити що завгодно. В цілому, приємний міський автомобіль. Володію десь 1.5-2 роки, була заміна колодок, прокладки кришки клапанів, і шофери на глушнику, і звичайно всі ремені при купівлі, і мастила з фільтрами за регламентом кожні 8-10 тисяч. Авто задоволений.

Брали цю ляльку на 75т.км за 3 роки наїздили 25т.км , проблем ніколи не було з машиною від слова "ЗОВСІМ" минялись лише мало та фільтра , за ці грощі це мабудь найкращій вариант якщо вам потрібен Джип , великий багажник, гарна дінаміка, іздили по болотам та горах , підключається повний привід та допомога в гору, а підігрів сидінь зиною та вентиляція літом то просто сказка, із мінусів так це що на 95ткм. поміняли "тяги" и через 3т.км воно знову застучало , після цього купили орігінальні запчастини які є набагато дорожче .. але з орігіналами ми 4 роки нічого не міняли, расход пального десь 10літрів на 100 км літом по трасі с кондішином 7.5 .. це дуже гарно т.к. у друзів бензинова такаж жєре 16 бензину. ціни на росхідники дуже адекватні , наприклад фільтр салону 200-300грн , масляний фильтр 350 , само масло приблизно 1500 грн на кожні 10т.км , після 1 року трохи почав скріпити салон , але то мабудь треба резинки на дверях міняти