| Привод |
Объем салона, клиренс, двигатель, подвеска.
Плохой обзор через заднее стекло, малый угол поворота передних колес, и как следствие - усложненный маневр задним ходом на парковках и на узких лесных дорогах.
Приветствую Хондоводов!Решил поделиться с коллегами впечатлениями.Покупал для семьи и собаки (в седан бульмастиф влазил с трудом)Искал однозначно только японца (перед этим проездил на Ниссане). Японское качество и комфорт не сравню даже с "немцами".Объем салона отличный. Сразу снял левое заднее кресло (один щелчек - и сидение в гараже). Семья и собака свободно уселись. Места для багажа при сложенном третьем ряде сидений - немерено.По вместимости - идеально! Прошлым летом перевозил семью брата на юга (брат, жена, двое детей и полный комплект на двоих детей и жену на все лето). Когда вынесли к машине - подумал, что не хватит даже верхнего багажника. Все влезло! Кровать для младшего, сидение для среднего, велосипед, коляска и т.д. Описывать все сложно, но у кого есть малолетние дети - поймет.А теперь по эксплуатации. Сразу поставил парк-троник. Обзор через заднее стекло слабый. Буквально через неделю, сдавая ЗХ чуть не боднул соседа - завизжал парктроник и сберег мой кошелек. Рекомендую всем.Долго привыкал к тому, что не вижу передний капот. Уже привык. Особых проблем нет.Большой клиренс - очень доволен. После Ниссана с 10 см - Шаттл это вездеход. В городе заезжаю на бордюры (ни передним, ни задним бампером не цепляюсь). По лесной дороге еду свободно ( на седане туда не попер бы).А теперь главный недостаток - большой радиус разворота. Для такой длины салона угол поворота передних колес маловат. Но если считать, что машина для трассы и дальних семейных переездов - то пойдет.Поставил доп компьютер и посчитал расход (усредненные данные за 2 года) :трасса (скорость 110-120) - 8.3 л/100кмпо городу: летом - до 12л, зимой - 13.3л. Учитывайте, что обязательно прогреваюсь, пока обороты не упадут до 1200.расход в движении по городу (простои не учитывать) - 7.7л/100кмЗа 2 года менял только масло и колодки. В последнее время стал плохо разгоняться - решил промыть форсунки. На удивление легко снимаются - всего ТРИ гайки и топливная рамка с форсунками снялась. Грязь закоксованная, отваливалась прямо пластами, а вот возле распылителя - абсолютно чистая. Ну что еще? Будут вопросы - звоните , пишите.