41 отзыв о Ford Transit пасс.

Менял только цепь грм, расходники и задние диски. Нравится выносливость и долговечность. Слабость одна: слабый ржавеющий со временем кормус и днище. Смотря как ездить и хранить авто. При покупке советую полностью обработать днище доп защитным слоем и арки, подобием шумки...

Надійна машина.ніразу не підводила.за 5 років мінімальні вкладення.зручна все під руками.великі кармани.підстаканники.місце під седінням.вебасто круїз .дуже зручна машина.міняв тільки резінки.росхід 8.5л.мотор 6ступка розгін до 160км.світло бомба.мягкий та зручний.

Не вибагливий до палива, але є відчутні витрати у використанні пального, якщо заправлятись на ОККО то бака вистачає на 1000 км. Найнадійніша ходова з передньопривідних автомобілів, у мене їх було два ні в одному ніразу не міняв ні шарових ні рульових тяг ні стойок, про зад взагалі мовчу. Гарний огляд дороги за кермом. Висока посадка.

Гарний бус, для сім\'ї - для дому. Дуже місткий. Тяговитий мотор 2,2 Турбодизель. Гарна шестиступенева КПП. Недорогий в обслуговуванні. Доволі маневрений та проходимий. Зробив додаткову шумоізоляцію та перетяжку салону. Надійний. З недоліків - ущільнення дверей та люфт замків.

Рабочая лошадка. Если регулярно обслуживать - не подведет!!! Цена некоторых запчастей в Украине явно завышена, а стоимость работ приемлема. По наворотам Форд транзит стоит в одном ряду с дорогими джипами - обогрев лобового стекла, датчики света и дождя и пр. Расход топлива при 6 ти ступке, при полной загрузке - 9 чел. + багаж на скорости 100 км/час. - 7,2 литра. Очень хорошо двигается с круиз - контролем, которого у меня нет, в предыдущем был и я получал и удовольствие и экономию. Проходите регулярно осмотры и ТО - это продлит срок эксплуатации вашего авто и ваши нервы. УСПЕХОВ!

Для пассажирских перевозок воспринимаю только автомобили форд. Такой себе и взял три года назад. Считаю, что не прогадал. Объем у моего - 2,2. Дизель. 136 л.с. По посадочным местам в салоне - 18. У меня задний привод. К этому быстро привыкаешь. На проходимости его никак не влияет. Из плюсов - цепь вместо вечно лопающегося ремня ГРМ. По сути все моё обслуживание сводится к чистоте в салоне, да замене масла. А вот еще ролики натяжные поменял, помпу. На этом - все. По комфорту, могу сказать, что водительское кресло - отличное. Спина после него не устает. А вот над пассажирскими надо бы поработать еще. Хотя с другой стороны. Они сели - проехались и вышли. Может и не надо ничего менять. В салоне тесновато, как по мне. Хочется чуть больше пространства. Но при этом все помещается. Есть дополнительные полочки и ящики под личные вещи.

Для меня в качестве пассажирских перевозок существует только форд транзит автобус. Дороговат, конечно, но окупается достаточно быстро. Взял свой форд в 2017 году из салона. Задний привод. Под капотом 136 лошадок, объем двигателя - 2,2. Посадочных мест у меня в салоне - 18. Мотаюсь на нем по городу. Уже привык. Как водитель скажу, машина комфортная. Форды вообще отличаются от остальных грузоперевозок тем, что в них удобно. Мягкие кресла, хорошая посадка у водителя. Отличный обзор. На моем стоит шести ступенчатая механика. По городу - даже многовато. Максимум, который разовьет по скорости этот фордик - сотка. Не более. Все-таки пассажирские перевозки. По обслуживанию - у меня ничего не ломалось. Менял только расходники.

Нормальна машина: досить економічна, доволі надійна, дуже містка, достатньо маневрова. Недостатньо комфорту та шумоізоляції.

Есть только два микроавтобуса это форд транзит 2,2 и мерседес спринтер 3,0. Но спринтер дорогой, поэтому альтернативы Форду транзиту просто нет. Из фордовских моторов самый лучший это 2,2 Д 140 л.с. Очень мощный эластичный, ехать одно удовольствие, как на бензиновом, только дешевле расход. Привод лучше передний, это проходимость зимой, отсутствие проблем «кардан, подвесные подшипники, мост». Шрусы на переднем приводе вечные. Двигатель 2,2Д вместо зубчатого ремня ГРМ имеет цепь!!! Обслуживание сводится только к замене масла в двигателе и никаких замен натяжных роликов, помп, ремней и прочей фигни. Отдельного внимания заслуживают Форды транзиты оригинальные заводские пассажиры! КПП здесь с другими передаточными числами, чем в грузовых. Передачи более длинные, максимальная скорость больше, расход меньше, езда приятнее. Из недостатков пассажирских транзитов стоит отметить не удобные сидения- диваны, складывающиеся вперед, но почему-то не откидывающиеся назад, что в дальних переездах очень не удобно. Эти диваны лучше поставить в гараже для посиделок с друзьями, а на их место установить откидные сидения от легкового авто.

авто просто супер не убиваемая техника, в ремонте недорого, дешевле жигулей, один Огромный минус Трактор, комфорт отдыхает не климата, не гура , лучше газели.Ремонт копейки, замена масла самое дорогое.

Нормальний сімейний автомобіль . Кліренс, проходимось, запчастини доступні.

Надежный, вместительный и простой в обслуживании автомобиль.

Машину брал для своего подсобного хозяйства, и езжу на ней каждый день. Так привык к своему Форду Транзит, что не скажу, что это рабочая машина. Изначально брал пассажирский бус, но для увеличения багажника легко убираю сиденья. Двигатель 2.2L на 136 л.с. оказался очень надежным. Прошел у меня уже под 200 тыс. и по нему проблем нет. На 150 тыс. заменил сцепление, вышло недорого. А так только то и расходники. Машина очень комфортная для буса. По разгону на трассе напоминает легковую иномарку. Не шумит. Габариты чувствуешь прекрасно. Радует невысокий, в пределах 12 литров, расход. Не жалею, что выбрал Транзит.

Не хватает только мощности движка а так все супер ремонт не дорогой, обслуживание доступное

Считаю Ford Transit золотой серединой среди предложенных микроавтобусов на рынке Украины. Это не первый Ford Transit в нашей семье. Универсальное авто, прочная и надежная, комфортная и очень маневренная в городе, достаточно мягкая ходовая. На трассе ни разу не подводил за долгие годы использования и всегда выручал сложную минуту. Универсальный салон трансформер с большой грузоподъемностью. Передний привод в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой и двигателем 2.2 турбодизель довольно экономичный по расходу топлива. Название Ford и в этом всё сказано Всё гениальное просто Генрих форд. Рекомендую всем кто что находится в выборе микроавтобусов Ford Transit это золотая середина будете довольны.

Очень удобный автомобиль . Дома был очень полезный и никогда не подвел. Моторчик не молодой, но работает нормально. Кузов надо поварить покрасить

Простой, надёжный, неприхотлив,не дорогой в обслуживании очень хороший автомобиль

Надійний, комфортний мікроавтобус. Просторий салон, великий вантажний відсік. Економний в обслуговуванні, використовую.. синтетичне мастило марки Aral 5w40 на 15000 км. Сервіс заміни мастила, 2 фільтрів 1500 грн.Крейсерська швидкість при повному спорядженні 8+1 і валізи - 110км/год, витрата пального 8 л на 100км, при більшій швидкості до 10л. На мою думку 5-ступінчатої коробки передач після 120км/год замало, краще пасувала 6 ступінчата.

Тихо ходная неубиваемая на все случаи жизни дешёвая ходовая и простая в обслуге

Очень понравилась подвеска на Транзите, мотор резвый и неприхотливый , в целом машинка хорошая только быстро гниет