Оценка авто
Отлично
4.6 - Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Надежный.Комфортный.Высокий клиренс.
Раз в полгода перегорает лампочка ближнего света.
| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Надежный.Комфортный.Высокий клиренс.
Раз в полгода перегорает лампочка ближнего света.
Ford Focus 2004 г. в., 1.8 , механика, пробег 130 тыс. Авто эксплуатирую 4 года. Зимой заводилась ВСЕГДА (езжу каждый день), плюс к этому подогрев лобового - очень удобно. Печка греет прилично. Высокий клиренс позволяет без особых проблем проезжать зимой в колее, летом на рыбалку и т. д. Динамики хватает вполне, управление лёгкое и понятное. Подвеска энергоёмкая, в меру упругая, но не жесткая; мелкие кочки проглатывает легко, а на крупных даже не пробивается (конечно в разумных пределах).Серьёзно обновил подвеску лишь при пробеге 110 тыс. (замена салейнблоков, рычагов, тормозных колодок, передние диски, ступичные подшипники и по мелочевке), т. е. подвеска не сыпется, вполне износостойкая. Багажник вместительный. По шумке нареканий нет, в салоне совершенно ни чего не скрипит, не бринчит, на скорости 90-100 увеличивается немного шум от резины, для машины этого класса комфорт лучший. Расход в смешанном режиме - 8 литров (стиль вождения: не гонщик, но и далеко не дедуля). Альтернативы в гольф классе для Фокуса-1 НЕТ, даже из последних годов выпуска машин, в т. ч. и ФокусIII. Цены на обслуживание и по запчастям вполне умеренные. Надежная, не прихотливая, с достойным комфортом рабочая лошадка.Из крошечного минуса: раз в пол года перегорает лампочка ближнего света - 220руб. и 5 мин. работы. Стоит однозначно.