| Привод |
Стильный, недорогой, экономичный, достаточно надежный. Мощный движок, неплохие тормоза, не склонен ломаться. Пользуется стабильным спросом – легко продать. Ест 92 бензин. Весьма прилично реализована безопасность. Много места в салоне.
Не стойкая краска. Сидения могли бы быть поудобнее, а шумоизоляция получше. Серьезных претензий к авто у меня нет.
За рулем с 92 года. До Фокуса водил только отечественный автопром и «иномарки» из стран СНГ. Первая моя машина была Таврия, потом убитая девятка, потом Москвич Святогор. В 2003 году скопил денег для нормальной машины и взял Фокус. Он мне сразу понравился. Двигатель 1600 кубиков, 98 лошадей механика, приличная комплектация. Когда сел за руль, сразу понял разницу между иномаркой и нашими ведрами с гайками. Принципиально другая динамика, управляемость, безопасность. Я предпочитают водить резко, с Фокусом это оказалось вполне возможно – разгоны и торможения на лучшем уровне. Раньше иногда приходилось под капотом ковыряться, теперь я туда даже не заглядывал. На ремонте, точнее отсутствии такового, первые несколько лет тоже очень серьезно экономил.Работа у меня отчасти разъездная, поэтому колесить приходилось много. За пять лет наездил больше 160 тысяч. Движок тягловитый, неприхотливый. Жрет бензина не очень много, что плюс. В городе 10-11 литров на сотню. За городом где-то 8.Дизайн отличный просто для такого недорогого авто. Одно плохо, что народ быстро распробовал Фокусы и начал их закупать в промышленных масштабах. Иной раз проеду по городу и кажется, что их больше, чем Вазов.Конечно Фокус ни разу не внедорожник, а обычный городской автомобиль, но проходимость у него вполне на уровне.В ДТП попадал раз 5 по различным причинам. Были как серьезные аварии, так и мелочь вроде помятого бампера. Ремонтировал по КАСКО, которая окупилась раза в три. Из собственных поломок автомобиля - заменил только стойки стабилизаторов поперечной устойчивости, ремень генератора и ролик.Крупная неприятность случилась последней зимой. Возле дома открылась дешевая автомойка и стал мыть автомобиль там. Беда была в том, что, оказывается, зимой мыть автомобиль надо бесконтактным способом, а в морозы вообще лучше не мыть лишний раз. В результате у автомобиля начала пузырится и отслаиваться краска. Не очень сильно и заметно, но неприятно. Перекрашивать его мне не хотелось, да и пробег был приличный. Плюс что-то начало в движке постукивать. Решил не дожидаться крупных проблем. В январе заказал новый Фокус. В этот раз решил взять автомат. Ждать пришлось почти полгода, приехал он только в июне. Старую машину продал за пол часа – повесил объявление на сайте, запросил с учетом всех недостатков 260 тысяч, она влет усвистела, несмотря на проблемы с краской. Так что с этой точки зрения, ликвидность брать Фокус имеет смысл. Новым авто доволен не меньше, чем старым, позже напишу свои впечатления.