| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Салон просторный для средней комплекции людей; Климат хорош; Эргономика продуманная; Двигатель отличный; Подвеска вся независимая.
Клиренс 150 мм маловат; Задние двери маленькие; Багажник очень мал; Шумка; КПП.
Привет всем! Пока мой пробег на нем 11тыс. км. Мало, но все же решил оставить отзыв. Итак, 150-сильный хэтчбек Форд Фокус 32.0 с powershift и комплектации Тrendsport. На вид этот кузов интересней предшественника. Нашлись косяки в сборке внутри и снаружи. Пороги и края юбки пластиковые, потому шаркать можно.))) Советую ставить защиту, а то клиренс 150 мм маловат. Салон просторный для средней комплекции людей. Габаритным будет тесновато. Сверчки уже есть. Сам интерьер многим очень нравится, если бы еще материалы качественней были... Сборку салона оцениваю на 4-. Например, перчаточный ящик возле водителя с зазором 2 см, воздуховоды ужасно скрипят. Думаю к 50;тыс. км пробега в салоне появится целый ансамбль, если во время не следить за всем. Пространства за моей спиной впритык. Задние двери маленькие, зализать неудобно. Багажник у хэтча очень мал, но я им почти не пользуюсь. Шумка - просто ужас! Слышно все, почем едешь, особенно из колесных арок. Чтобы не позориться, когда кого-то везу, включаю громче музыку. Так это еще мой Форд Фокус с антикорром и шумкой заводской! На шумку можно не тратиться не поможет. Из оснащения в этой комплектации все неплохо. Климат хорош, везде подогревы (попогрейка с 5-ю режимами). В качестве магнитолы взял опционную phantom, с огромным экраном, камерой и прочими полезностями. Пожалел, что ее поставил звучит хреново, навигация глючит, только камера помогает. Эргономика продуманная, все на своем месте. Приборка нравится, подсветочка красивая бело-голубая. Двигатель у моего авто просто отличный. Подвеска вся независимая. Руль тяжелый, рулить приятно. Крены небольшие. Крутящего момента в 202 Нм ему за глаза хватает. Езжу динамично, расход 12,6 л. На трассе 130-140 7л. Коробка powershift го*но. У нее 2 сцепления и 6 передач. Для неспешной езды она, конечно, подходит - держишь 1500 об. и экономишь топливо. Но в условиях Питера она тупит, залипает, хрипит и вообще, машина ведет себя ужасно! Когда давишь на газ, и вот-вот должна включиться 2-я, а ты едешь по двору и сбрасываешь скорость, шум от машины на весь двор, провалиться хочется. В общем машиной недоволен.