Оценка авто
Отлично
4.6 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Приёмистый и экономичный турбодизель. Острый и понятный руль. Для своего класса не тесный салон.
Особых минусов пока не наблюдаю.
| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Приёмистый и экономичный турбодизель. Острый и понятный руль. Для своего класса не тесный салон.
Особых минусов пока не наблюдаю.
Машина куплена за 138000грн. Раньше ездил только на бензине, но к дизелю присматривался уже давно. Первые впечатления самые благоприятные. Немного опасался за шумность. Звук у дизеля конечно тракторный, но очень тихий и через пару дней к нему привыкаешь. Радует приёмистость на низах ну и конечно расход. Точно смогу сказать после обкатки, а пока не более 6 литров по городу. Подвеска довольно мягкая (субъективно по отношению к предыдущим машинам - Фокус 5 дверей 2010 и Гетц 5 дверей 2005) при этом управляемость на высоте. В салоне поставили защиту картера. Не поленился и померил линеечкой клиренс - 135 мм, ездить вполне можно. При моём росте 182 устроился за рулем довольно неплохо, да и за спиной места хватает. Пока всё, пройду тысяч десять км ещё поделюсь впечатлениями. Отличное предложение в В-классе. За такие деньги автомобиль с турбодизелем, да ещё собранный в Кёльне надо поискать.