9 отзывов о Ford C-Max 2010 года

1.6 tdci, хтось каже дорогувато в обслуговуванні. Ну мабуть якщо на дизелі є 240 тис. пробігу необхідно робити ТО як каже виробник. Вартість такого ТО це вартість комплекту ГРМ з помпою, ланцюга, натягувача, тіснень та шайб під форсунки ну і робота звичайно. Так стане з фвльтрами, мастилом і роботою біля 650S. Однак - ви маєте надійне, економічге обсуговане, та досить комфортне авто шановні!!! Рекомендую.

Высокая посадка как на бусе. Глубокая торпедо. Нужно привыкнуть ощущать габариты. Изначально досталась с маленьким клиренсом, пришлось сделать тюнинг, подняли до 20 см. Не хватает в коробке 6 передачи. Задняя включается как на всех фордах не четко. За счет того что завод форсировал двигатель на 16 л/с расход больше, чем на фокусе. На газу приемлемо зима 11, летом 9-10 по городу.

Неплохой семейный автомобиль. Из минусов это большой расход по городу.

Просто классное авто! Просто классное авто. Даже почитав описание - можно сделать выводы. Новые модели Ford C-MAX и Grand C-MAX были отмечены 5 звездами по рейтингу безопасности независимой организации Euro NCAP. Эта пара минивэнов Ford удостоена самой высокой оценки за защиту от плетевых травм, которая когда-либо присваивалась за всю историю организации NCAP, и продемонстрировала превосходную безопасность водителя и пассажиров, как взрослых, так и детей. Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX созданы на основе глобальной платформы Ford для автомобилей С класса и являются первыми легковыми автомобилями компании, которые испытываются согласно новым правилам проведения краш-тестов Euro NCAP, введенными в прошлом году. Рейтинги, присваиваемые по результатам краш-тестов - важный фактор, учитываемый при конструировании и разработке наших автомобилей, и мы очень рады тому, что организация Euro NCAP признала, что новые модели Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX обеспечивают превосходную защиту при столкновении, - директор международного направления автомобилей C-сегмента компании Ford Гунар Герман. - Это первые автомобили, созданные на базе нашей новой платформы класса С. Достигнутые ими высокие результаты предвещают успех и будущих продуктов, в частности, нового Focus, который поступит в продажу в Европе в следующем году, - добавил он. Высокопрочный каркас кузова Новые Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX оснащены интеллектуальной системой защиты Ford (IPS), которая объединяет высокопрочный каркас кузова с современными системами удержания водителя и пассажиров. 53 процента кузова каждого автомобиля изготовлены из высокопрочной стали. Аналогичная характеристика модели предыдущего поколения равнялась 45 процентам. Сверхпрочная бористая сталь используется в передних и средних стойках, боковых защитных панелях и усилителях дверей. Это способствует созданию капсулы безопасности, которая оптимизирует деформацию при столкновениях, включая фронтальные и боковые столкновения, а также боковые удары о столб. Очень прочная двухфазная сталь используется в передней зоне деформации, внутренних боковых панелях и поперечинах пола для максимального поглощения энергии удара и управления деформацией капсулы безопасности. Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX также содержат передний подрамник шасси, призванный отделять при фронтальном ударе низ кузова от шасси и уменьшать деформацию передних ниш для ног. Интеллектуальная система защиты Ford Ключевая особенность интеллектуальной системы защиты Ford, используемой в Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX - это наличие индивидуальных одноступенчатых фронтальных подушек безопасности и трехмерных боковых подушек безопасности для защиты грудных клеток водителя и переднего пассажира, а также устанавливаемых в стандарте боковых занавесов безопасности для защиты людей, сидящих на сиденьях первого и второго ряда. Безопасность водителя повышается благодаря перемещаемой по горизонтали рулевой колонке Ford, которая уменьшает нагрузки на голову и грудную клетку посредством удаления от водителя при фронтальных ударах на высоких скоростях. Компания Ford также установила более эффективные преднатяжители передних ремней безопасности с увеличенным ходом подтягивания, а также ограничители натяжения. Конструкция передней части также тщательно оптимизирована для улучшения защиты пешеходов. Так появились складываемая система стеклоочистителей и мягкий обтекатель, уменьшающие последствия удара об основание лобового стекла. Важная особенность конструкции нового C-MAX - повышенная безопасность пассажиров, сидящих сзади. Все задние сиденья Ford C-MAX и Ford Grand C-MAX оснащаются трехточечными ремнями безопасности, а боковые сиденья второго ряда - креплениями ISOFIX.

Пригнана из Германии с пробегом 106000 км. Машина просто класс. Ездил с семьей и на Черное море, и на Белое. Легка на разгон, экономична, расход по трассе 5 литров при СРЕДНЕЙ скорости 100 км.ч. Места хватает для всех, багажник тоже радует, поместилось все для отдыха в кемпинге (палатка, столик, 4-е стульчика, и прочее). ТО делаю через 10.000 км. 95% заправок на Лукойле, остальное Роснефть и Газпромнефть . Была проблема с сажевым фильтром, за 20.000 руб. его удалили, заглушили клапан ЕГР , переписали блок управления и добавили 25 "лошадок". Машина поехала абсолютно по другому. Просто есть с чем сравнивать (был такой же форд но 2003 г.в.).

Езжу на своём Максе 4,5 года. Пробег 50000 км. Немецкая сборка. Немного маловат клиренс. Поменяли по гарантии замок багажника(жена закрывала с максимальной высоты). И больше никаких поломок!!! (Дай Бог и не будет) Но заливаю только бензин ОККО или Шелл (импортн. , если не врут) , масла также - только синтетику фордовскую. Я доволен машиной на "5" !!! Спасибо америкосам и немцам !!!

Удобная, высокая посадка. Легкое и четкое переключения передач на "островке" панели. Нормальное ускорение и расход по городу.

Безумно довольна авто. Большой салон. вместительный багажник. Впринципе машину подбирали, как это ни смешно звучит, под собаку и ребенка. Смотрели сколько места займет детское кресло, влезит ли кроме собаки еще сто нибудь в багажник, у нас американский бульдог. Очень довольны машина вместительная и комфортная. Если машина для города то другие варианты даже не рассматривайте!!!!!!!!!!!!!!!

Машину взял месяц назад из салона. Примерно около полугода выбирал, много ездил с друзьями автомобилистами по салонам. В августе авто трейдеры стали делать существенные скидки на авто. Когда с другом сели в Ford C-max, то я просто влюбился в этот автомобиль. Жене также очень понравился. Салон и отделка - просто супер! Никакой вони от отделочных материалов. Торпедо - как у американского истребителя. Езжу месяц, заливаю бензин только Shell - 95, он хоть и подороже, но это действительно 95-ый. Сборка - немецкая (г. Кёльн), комплектация соответствует современным требованиям - ABS EBD AFU .... + легко сплавные диски, круиз, климат -контроль, полный электропакет, подогрев сидений, датчик дождя, салон- трансформер и т.д. Довольно динамичная, но при обкатке больше 3000 об/мин не даю. Машина - это как молодая невеста, её необходимо беречь. Советую брать всем! Берите! ФОРД есть ФОРД. Немецкая сборка - это также весомый аргумент.