Надійність Чеського авто оправдано ?
Динаміка, дизайн, надійність, економність, потужність.
Універсал незамінний своєю компактністю та вмісткістю.
Кузов міцний та оцинкований.
Ходова без алюмінію, ричаги метал.
Мотор 1.6 TDI 105 лс 77 кв. економний, для своєї маси достатньо жвавий!!!
Салон: багатої комплектації, мякий, все зрозуміло, всі кнопки по феншую.Мультируль+ бортовий комп\'ютер - адекватний, простий і зрозумілий.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 176 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобіль ідеальний мотор простий атмосферний газ ставетья недорого і добре працює
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
простор салона, цена
Первый владелец 77 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Отличный, надежный автомобиль. Конечно, долговечность авто у каждого владельца может быть разная в связи с тем кау и для чего его исполтзуют и следят ли за ним. Если следить, прослужит ну очень долго, если как транспортное средство то лучше поеупайте американские дрова или советскую рухлять. Передаю всем привет, завистникам и перекупам которые хотели забрать авто в идеальном состоянии за свои копейки... ищите битые дрова дальше, всем флаг в руки, а то умничали они.. потом будете локти кусать...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый владелец 190 тыс.км 5.5 л / 100 км Путешествия
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Невероятно удобный автомобиль для семьи, большой багажник, с заде высокому человеку удобно сидеть. Есть приятные опции, круиз, датчик давления шин, автоматический климат с датчиком качества воздуха...и многое другое. Оцинковка кузова, 14 лет гарантии на сквозную коррозию. Эталонная рулежка присущая ВАГ группе. Комфортная, сзади независимая многорычажка. В обслуживании не дорого, содержание авто в год от 300 до 600$ (при условии замены и ремонта чего-то) Очень экономичный, в Европе по автобану проехал 5000 км, бака хватало на 1000 км\55л. при средней скорости 120-130. Шумка не самая плохая, но ожидать от этого класса не стоит высоких результатов сзавода. В моем экземпляре (Чешка сборка в Млада-Болеслав) есть между моторным отсеком и салоном и передние арки. Сзади частично вибра и шумка заводская. Заднюю часть и колесные арки снаружи я бы обработал и поставил тихие шини максимум до 67-68 dBA и будет достаточно. Даже без этого по трассе музыку включаю на 7-8-9 этого достаточно что слушать и при этом не слышать внешний шум.