удобные сиденья и регулировки - далеко за пределы возможных вариантов.
полупанорамные регулируемые электро зеркала.
кондиционер, АБС, АПС, АКП.
абсолютная уверенность на дороге (по крайней мере до 120км/ч).
солидный неподражаемый внешний вид.
обгоны на трассе - просто игра
Сравнительно большой расход.
некоторая угловатость в городе - всё-таки это грузовик длиной почти 6м.
при замене масла любит синтетику - радуется ей как молодой бычок.
Незаменимый авто для транспортировки большегрузного прицепа или большого груза, перевозки гидроцикла или яхты. Весь пробег авто по дорогам . Испытан и как джип и как внедорожник, и как трассовый. Конечно, задня подвеска на рессорах не для зажигания по трассе, но авто для этого и не предназначено - это просто сверхнадёжная машина для серьёзной работы. Когда её эксплуатируеш - думаеш только о своих делах. За 4 года эксплуатации - ни одной запчасти или проблемы по экплуатации. В жару или мороз 39 градусов при безгаражном хранении заводить этот 8-цилиндровый мотор доставляет ежедневное удовольствие. При расходе топлива бензин Н-80 13-14 литров с одной стороны может показаться много, но если учесть что в этой машине с комфортом могут ехать 4-6 человек и везти негабаритный груз - пустяки. Правда в паспорте записано что нужно ездить на А-92, но это только при больших нагрузках. В простом случае чувствуется как легко идёт этот 264конно-джипованый агрегат. Не садите дурака за руль этого авто - обязательно что - нибудь сломает.
Машина предназначена только для серьёзного отдыха или серьёзной работы.
31 мая 2009
Смотреть еще 6 отзывов о Dodge Dakota →