Оценка авто
Отлично
5.0 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Плюсы и минусы
Объем, подвеска, скорость, выносливость, расход, вид, звук.
Подтекает где то масло и черные руки от масла
| Мотоциклы | Кузов |
| Привод |
Объем, подвеска, скорость, выносливость, расход, вид, звук.
Подтекает где то масло и черные руки от масла
Всем привет! Купил себе такой аппарат еще 7 лет назад и гоняю на нем, по сей день. Мотоцикл мощный, имеет объем 650 кубов, масса его составляет примерно 350 кг. Реально брутальный железный конь. Езжу на дальние расстояния. Перегрева мото почти не боится, но все же периодические остановки для охлаждения цилиндров и всего двигателя не помешают. Коробка 4х ступенчатая и имеется задняя передача, но если поставить 10й редуктор+ к нему минимум 68е карбюраторы, электронное зажигание и переделать вместо задней пятую передачу, этот мотоцыклет будет гнать 140 кмчас (я так без коляски езжу) даже не напрягаясь. В принципе по стандартной сборке, мотоцикл довольно не плох и не требует никаких доработок. Я могу долго писать о том, как я со светофора делаю всякие крайслеры и лексусы, как сбивается зажигание, как клинит двигатель с адским скрежетом в области двигателя, как при резком торможении отрываются соски в камерах, нудная настройка клапанов, карбюраторов и многое другое, но скажу одно, мотоцикл этого стоит! Он научит Вас понимать все узлы его работы, где? как? что? Это очень хороший урок. И помните, где бы вы на "Днепре" не сломались, там же вы его и почините!