| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 52 л.с. | Мощность двигателя |
| 1000 (см3) | Объем двигателя |
Малая стоимость машины. Малая стоимость обслуживание. Простота обслуживания. Компактность в городских условиях.
Слабая подвеска. Слабая защита антикоррозийная. Предрассудки на дороге.
Владел двумя матизами.Рассказывать буду об втором.за три года проехал 60 тысяч.Сразу хочу сказать что эта машина для тех кто хочет с минимальными издержками добраться из точки А в точку Б, а теперь подробно.Ну сами подумайте где можно купить новую машину за смешные 250 руб на тот момент.Перейдем к тех экс по мимо банальных ТО 2,10,20,30, итд.Был и внеплановый ремонт:1 на 3 тысяч км раскрутился болт крепления плюсового провода в блоке предохранителей (опасная ситуация которая могла привести к пожару в моторном отсеке).2 на 14 тысяч км пришлось модернизировать генератор во избежание сгорания диодного моста.Сгорания диодного моста происходит почти на всех матизах в период 10-20.3 Замена пружины стеклоочистителя.4 Замена пробки антифриза.5 На данный момент на подходе выжимной подшипник и через год надо будет менять подвижную гофру глушителя.