182 отзыва о Citroen 2011 года

Купував з салону за 13100. Всім задоволений, хороший автомобіль, приміального гемору з трішки кращих машин і не хочеться і не бачу. При швидкості 80-90 км на годину і легкому натисканні педалі акселератора мій рекорд склав 4.3 літра на 100 км. По місту 5.7-6, в тривалих заторах й ще більше літрів. При поїздках по гравію, передні колеса піднімають камінці, тому підфарбовую за бризковиками. В дощ чи за умов великого пилу починає терти гума ущільнювача. Треба вимити і висушити її. Змажчувати набридло, малоефектино. Після 120 км на годину двигун та вихлопна труба починають гудіти. На другій передачі витиснув 90 км на годину, так треба було в ситуації, що склалася. Зазвичай при екстримі витискаю до 4 тис оборотів, далі вже стає дуже гучно. В основному завжди 2 тис оборотів, менше не виходить. Обережно із задніми ліхтарями під час мийки, можуть тріскатися, потім пропускати воду в багажник. От тепер зі спиртом у бензині прикол, а для цих двигунів по інструкції це неприпустимо. І сотий бензин без спирту для двигуна теж занадтий.

Повністю задоволений авто. Протягом всього часу експлуатації не було жодних проблем ні з мотором, ні з коробкою. Обслуговування по ходовій та розхідних матеріалах дешеве в порівнянні того ж Гольфа. Витримувала ходова досить добре враховуючи наші нерівні дороги. З мінусів лише погана шумоізоляція, але не дуже критична. Вона просто в порівнянні програє, але в загальному не завдає не зручностей. З плюсів гарна динаміка розгону. Не виникало такого, що не вистачає потужності. Ну й економність за любого стилю їзди та місцевості більше середнього показника 5.5 вона в мене не показувала. Якщо тип їзди був по трасі, то розхід можна було стримати в межах 4.1-4.3. В місті легко тримається 4.9-5.1 Єдине що завдає незручностей це кліренс.Не вийде заїхати на бордюр, треба акуратно проїжджати ґрунтові дороги або ями. Зимою більш проблемно на заметених дорогах. Треба постійно пильнувати, щоб не посадити машину десь на пузо. Але якщо нею їздити тільки по місту, то і це не буде проблемою.

Citroen Berlingo xtr купив б/у. авто . Гарна,комфортна,простора,жвава при обгоні.В кого є сажовий фільтр не вирізайте.Каталізатор і фільтр з\'єднанні хомутом,тому легко знімаються.Свердлите по 4дюрки по квадратах діаметром 12., їздить без проблем перевірено! Багажник великий,при далекій поїздці комфортно.

Доброго дня всім.купив б/у. авто Сітроен Berlingo, машина комфортна,простора,рухома при обгоні. З сажовим фільтром не вирізайте і не прошивайте.Каталізатор і фільтр з\'єднанні хомутом легенько знімається свердлите чотири дірки по центру квадратів, все працює без зауважень,перевірено! Багажник великий.Економна .Рекомендую.

Покупая данный автомобиль были сомнения по поводу надёжности,комфорта и экономичности...но годичная,ежедневная эксплуатация этой модели "бегемота" превысила все мои ожидания! До этого имея не один Мерседес Вито хочу определённо заявить,что данный аппарат ничем не хуже Вито,а по многим параметрам даже лучше! Рекомендую Бегемота.

Ребята, авто супер. Мне есть с чем сравнивать и я машинкой очень доволен. Она очень юркая и резвая для своих 1.3л. и при этом очень экономная. Лично я очень доволен. Рекомендую.

Пользуюсь больше 6 месяцев. Очень доволен. Расход по городу при умеренной езде не превышал 6.5/100 по трассе при скорости 90 расход 4.5/100. Пока ничего не ломалось. Багажник большой плюс если необходимо то можно сложить сиденья. Очень доволен выбором. Пять человек едет с комфортом. Рекомендую. В ближайшие года три менять не собираюсь.

Гарне авто для родини- 7 місць. Дизель 1,6 механіка витрата пального 4,7-8літрів/100км. Ремонтопридатна

Осталась очень довольна автомобилем! Дизайн кузова и простор салона радовали. Маневренная и комфортная в ходу. Единственное,что в Черкассах очень плохой официальный дилер этих автомобилей. Но к концу эксплуатации нашли достойную контору,которая помогала держать в порядке авто.

Дуже комфортне авто: сидіння, посадка, огляд для водія за рахунок стоїк і панорамного лобового суперовий. В місті їсть 6-7 л пального, залежно від заторів, траса від 3.8 до 5.5. Запчастини недорогі, дуже багато аналогів, від С4 підходить більшість витравників. З пробігом основні проблеми були з електрикою: плаваюча проблема з датчиком абс, з датчиками задніх ременів безпеки. Роботизована коробка комфортна для спокійного стилю водіння, для більш агресивного вона може не встигати так, як хочеться, краще брати механіку або гідротрансформатор. Ще буває підключає блютуз телефон і музика, але в машині 2011 року це напевно норм, тоді не було достатньо швидких блютуз-протоколів або процесорів голови машини, гадаю, в новіших питань немає. Тим паче це не прям проблема, все в принципі працює.

У меня дизельный автомобиль двигатель DV6C, 112 л/с. 8 клапанный. КПП 6 -ти ступка. Плюсов очень много, очень. Отличный двигатель, лучший в этом классе автомобилей. Не советую брать бензинового 1,6, имел опыт владения на 308 пыжике, очень проблемный двигатель. Кпп механика, лучше этой кпп только АКПП японская AISIN, но только с 2,0 идёт на 165 л.с. Робот не использовал, но те кто брал на не перепродажу, жаловались, что малейшие протечки масла или попадания воды, останавливают авто на ремонт. Просторный салон, удобные приборы, в авто есть всё, что нужно для комфортного владения. Высокое лобовое стекло оценил в городе, очень удобно стоять под светофорами, реально! Передняя подвеска ремонтируется всё по отдельности, это сильно удешевляет ремонт. При этом покупать полиуретановые , /жёлтые/ сайлентблоки фирмы PolyBush из Черновиц не рекомендую, при заводских размерах при покупке, они сильно "оседают" и в своих местах не держаться, проверять на дороге не советую, опасно, всё равно придётся покупать другие. Немного о минусах. Отдельная регулировка климата справа и слева неудобная, удобнее когда на центральной консоли эти два регулятора, иначе нужно тянуться к правому. Скрипят шторки задних дверей. Подвеска как на мой вкус, жестковатая, может у меня конечно и не те амортизаторы стоят , но утопает в ямках сильно, но амортизаторы целые, рабочие и не текут. Кнопка багажника часто выходит из строя, попадает вода, даже б/у стоит дороговато, примерно 1500грн. Но при этом легко ремонтируется своими руками и без покупки дорогостоящих запчастей или новой или б.у. кнопки, думаю, что это уже на всю жизнь этого автомобиля. Думаю это все минусы этого автомобиля. У меня было 93 автомобиля до этого, этот ситроен оказался самым универсальным и при этом очень удобным для всей семьи. И ! Недорогим в ремонте.

Всем доброе время суток, машиной очень доволен, в обслужевании не могу сказать что дорогая, так как за всё время эксплуатацыи кроме плановых ТО, особо ничего не менялось. Машина очень комфортная, могу сказать с полной увереностью не верте что французы не надёжные. Если следить и вовремя проходить ТО, то никаких проблем не будет.

Очень крепкий! Отличный расход около 5 литров. Адекватные цены на расходники. Чуть низковат, но это субъективно. Немного шумный, но по сравнению с остальными плюсами - это мелочи! Как для авто на каждый день по хозяйству, работе, стройке и тд ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!!!

Після Сітроена С4 з 1.4 бензиновим двигуном пересів на С4 VTI-автомобіль з двигуном 1.6 16 клапанів, на 120 к.с. ланцюговий від BMW. Зовсім інша річ !Хороша динаміка, чудове керування як в місті, так і на трасі. Є лише один недолік 5 ступенева КПШ.

Дуже вмістітельне, економне, проходімось супер, 1,6 мотор для мене підійшов дуже, наступне авто буде пакеж, тільки новіше...

Придбав даний автомобіль. Колись вже мав сітроена але C4 гранд пікассо. Склалися обставини що стихійно купив С3 Сітроен 2011р.в. Брав наосліп не перевіряв нічого, завів дав гроші і поїхав. Брав авто на 2 тижні, щоб закрити питаннч Різдвяних свят. Що можу сказати, якщо коротко- залишаю дане авто як друге авто в сім\'ї. Переваги очевидні- надзвичайно економічна, траса 3-4 л/100км. Місто максимум 5,7л1/100 км. Це з прогріванням, газуваннямм, корками, і просто залишити нехай попрацює я зараз поїду. Наступне комфорт, машина бюджетна, базова комплектація- але у французів база- це муььтируль, обмеження швидкості, круїз контроль, підігрів сидінь, протитуманки, кондиціонер і гарна оптика в темну пору доби . Авто маневрене, по місту чудовий варіант, особливо короткі поїздки школа робота магазин... За містом на недалекі відстані все ок, але нудно... Немає шумки, все чути, мотор гуде після 2500, а це при швидкості 100 км. Не має дригу, бо мотор 1,4 дизель- це 82 чи 85 коників. Короче - це не трасовик. Але 100-150 км за місто це критично, випробував. В подорож далеку чи на море- буде важко таким авто їхати, тому для таких цілей не годиться. Ремонт- поміняти масла , розхідні матеріали- недорого. Порівняти маю з чим. Адже перед цим був jeep Cherokee та Passat b7. Тому С3 для міста авто супер. Маленьке, прохідне зимою, не низька машина, малий розхід і доволі вмістка.

Гарне авто, економне, надійне, невибагливе, має високий кліренс, що дозволяє їздити на природу і долати невеликі перепони на дорозі, дуже приємне у керуванні.

Сітроен С4 це дійсно відмінне авто для міста. Французи максимально врахували потреби використання в повсякденному житті, а це в першу чергу зручність, економність, комфорт. З недоліків, як для "нашого" водія є мабуть вартість деталей та необхідність обирати лише якісне паливо та обслуговування, але Сітроен ніколи й не був розрахований на економ сегмент. Тож якщо пріоритетом є комфорт та надійність, то Сітроен С4 є достойним конкурентом більш масових виробників у цьому класі.

Гарна сімейна машина для міста, Витрати пального дуже малі, дешева в обслуговуванні. За 2 роки міняв масла і фільтра і ремінь ГРМ. Якість збірки задовільна, хороша машинка за свої гроші

За свої кошти то авто дуже подобається, Двигун динамічний та небагато бере пального. В кузова дуже добре антикорозійне покриття. Запчастини по адекватній ціні. Салон просторий, на задньому ряді спокійно вміщається 3 людини, в багижник спокійно влазить пральна машина. Дуже класний огляд з авто велике панорамне лобове скло. В цілому серйозних проблем небуло. Автом задоволений, для сімї саме то