| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество материалов, тормоза, цена
1. Мотор "Тупит". Электронная педаль газа не дает мотору раскрыть свой потенциал на низах... до 4000 об. мин...потом, как будто пинок под зад. Лечится ездой " в пол " и перекалибровкой педали газа (найдете на форумах). 2. Появляются непонятные сверчки. Сейчас сверчок доносится при вкл. печки.
Покупал машину с пробегом в 20000 тысяч, на данный момент откатал еще 15000. В целом машина оставила неплохое впечатление. Зацепил дизайн и соотношение цены и качества. Менял только стойки стабилизатора, колодки, масла ,фильтры и лампочки. По комфорту сразу скажу- напрягает отутствие шумки и сверчки отовсюду. По динамике , для мотора 1.6 неплохо, разгоняет в районе 10.5 сек. до сотни , максимально ходил на нем 195, если бы не нормы евро-4 , "душащие" мотор (лечится бустером педали газа и чипом), в повороты входит хорошо даже на штатной резине. Очень не хватает 6-й передачи. На 120 км.ч шум мотора уже назойливо проникает в салон.Подвеска жестковатая, ососбенно задняя. Тормоза - 5 баллов, тормозит очень хорошо. По экономичности - у меня 100% город, постоянно в пробках с утра и вечером, выходит от 10.5 до 11.5 с кондеем, по трассе 6.5 - 7.0 на 100-120. на 140 в районе 8. Зимой смело берет 12.5 не стесняясь. Многовато! К обзорности претензий нет, тут все в порядке. Штатная музыка играет очень неплохо по сравнению с цивиком, кашкаем и СГВ (доводилось эксплуатировать), но если вы меломан, то можно и заменить. В - 30 заводилась с первого раза, без проблем. На месте рпочти не прогревается, только на ходу.