| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Внешний дизайн, Внутренняя эргономика, Надёжность (45 тыщ. - полёт отличный)
Качество сборки - за такие деньги ожидал лучшего - немного скрипит, некоторые незначительные винтики открутились. В общем до немецкого качество Citroen\'у далеко.
Все плюсы и минусы соответствуют тому, что говорят о французских машинах.Красивая - все девки оборачиваются на меня, когда еду в потоке машин, и рассматривают, как экспонат музея.Удобная - комфорт на лучшем уровне, среди машин своего класса.Надёжность нормальная - изъездил всю Россию и Украину. Бывало навигатор заводил в такие места, где по 300 км. приходилось ехать по полю. Так вот: ни разу не подвела.Качество сборки - плохое. Пластмасса скрипит, некоторые винтики открутились, кое-что из пластмассы сломалось.Ну и самое главное - если вы хотя бы 1 день поездите на кабриолете, то поймёте, что машина это не средство передвижения, которое доставляет меня из точки А в точку В. Кабриолет доставляет радость от процесса передвижения. Радость от прогулки по парку или по набережной (прогулки на кабриолете).О сомнениях по поводу особенностей кабриолета.Климат-контроль работает идеально как в -30, так и в +40. Вскрыть крышу невозможно. У меня однажды пытались залезть в машину: с крышей так ничего сделать не могли - в итоге разбили заднее стекло.