12 отзывов о Citroen C3 Picasso

Відмінне авто як для поїздок помісту так і заміські поїздки сім\'єю. Приємний розхід палива, гарна динаміка.

Виключно комфортний та надійний автомобіль. Ніяких проблем немає. За сім років експлуатації до сих пір використовую рідний акумулятор. Витрати на утримання машини обмежуються оливою та фільтрами.

Являюсь владельцем этого автомобиля с 2010 года и не разу не пожалел о его приобретении. От езды всегда только положительные эмоции. Первое что оказало на меня впечатление после покупки, это низкий уровень шума в салоне. Это было настолько непривычно, после езды на отечественном автомобиле, что после того как я первый раз сел за руль то решил что двигатель заглох, настолько тихой была его работа. Салон очень удобен и комфортабелен, долгая езда не утомляет. Высокая посадка и отличный обзор. Багажник очень вместителен, а если сложить сидения получается приличный объем. Перевозил такие вещи как холодильник без проблем. Ничего не стучит и не гремит. Во время эксплуатации особых проблем не возникало, менял только те детали, замена которых в любом автомобиле периодически необходима. Аккумулятор стоит до сих пор заводской, удивляюсь его живучести, уже 6 лет, а в любой мороз, хоть за -30 С, заводится без проблем. Расход топлива так же порадовал, по трассе примерно 5.9 - 6.2 .Единственным недостатком, является невысокий клиренс, хотя в характеристиках он заявлен не такой уж маленький- 174 см. Когда я замерил то оказалось почему то лишь 145 см, клиренс уменьшал пластмассовый выступ на бампере спереди, он и создает скрежет при наезде на препятствия. Все таки автомобиль проектировался явно не для наших дорог. Пожалуй еще недостатком может быть то что это европейский автомобиль, запчасти могут оказаться не дешевы. Марка не очень распространенная, и не в каждом городе развит сервис.

Машина хорошая, низкий расход топлива, большой вместительный салон (при сложенных задних сидениях, детская коляска становится без проблем, не слаживаясь), короткие передачи, способствуют быстрому разгону. По трассе очень редко переключаешь передачи, очень удобно при обгонах, очень мягкая эргономичная подвеска. Достаточно удобная высокая посадка в салоне. Из минусов очень маленький клиринс, при съезде с трассы на грунтовую дорогу, нужно двигаться аккуратно. В салонах ситроен быстро и качественно производят замену расходников, которые всегда есть в наличии и при надобности дают машину на подмену, что очень не мало важно в городе. Ремонт машины происходит на глазах, за прозрачным стеклом, очень удобная клиентская зона.

Купил этот автомобиль совершенно случайно. Из начально он мне показался совершенно странным и даже маленьким авто. Когда менеджер салона предложил его посмотреть, то я это сделал скорее шутки ради чем в серьез. И вот я попал во внутрь этого чуда и честно говоря когда оказался внутри то был удивлён простору и отличной обзорности! Качество отделки салона оказалось на высоте! Что ещё удивило это наличие в отделке салона декоративных вставок не из дешевого пластика, а из метала, причём это в базовой комплектации. Переместившись на задний ряд сидений я обнаружил, то что они двигаются вперёд/назад и за счёт этого можно значительно увеличить багажное отделение! Я подбирал для себя вместительную машину, так как играю в хоккей и очень часто езжу с друзьями и огромными сумками. В итоге по вместимости могу сказать следующее 4 человека средней комплекции и 4 баула(один вратарский) вмещалось в неё! И это не шутка!Теперь пойдём дальше. Исходя из своего бюджета взял себе автомобиль с двигателем 1,4 и 95л/с. По большей части движка хватает, но при хорошей нагрузке чувствуется что ему тяжело. На машине проехал уже 120000км и это за 2,5 года менял только то что положено по ТО. В 120000 пришло время подремонтировать подвеску, но по сути это мелочи. За время владения были обращения в сервис по гарантии, но это были мелочи. В целом автомобилем очень доволен. Что касается расхода топлива то по моим подсчетам он составил 8,2 л/100км. Подсчёт был проведён за год использования авто за пробег примерно 50000км. После каждой заправки записывал пробег и подсчитал это число. Что касается максимального расхода то он получался при езде свыше 130 км/ч и если скорость была более 160 то приближался к 12 л/ 100км. Минимальный расход был зафиксирован при езде на круиз контроле со скоростью 100км/ч, тогда бака мне хватило на 770км. Бак в Ситроен около 50л. В целом автомобилем очень доволен. Минусы конечно есть, но это мелочи.

Идеально решает такие вопросы: - дальние поездки - перевозка багажа который не влезит даже в обычных универсал - перевозка детей (детский замок, крепление ...). Семейный авто. - парковка в городе - разворот даже на узком участке дороги

Пользуюсь этим авто уже почти 4 года.Комплектация Эксклюзив, литые диски летом, штамповка зимой.1,6 л, 115 л. с., РКППХочу отметить, что все технические возможности, заявленные производителем, являются верными - нормы расхода топлива, интервалы замены масла и других жидкостей, нормы износа свечей, колодок и т. п.Единственная неприятность, с которой столкнулась - вышел из строя насос охлаждающей жидкости, но его заменили по гарантии без проблем.Вместительность просто великолепная! Задние сидения двигаются, что позволяет дать больше места или ногам пассажиров или в багажнике. Был у нас и переезд и ремонт и дальние поездки с вещами и детской коляской - все влезает отлично.Меня еще поразила маневренность этого достаточно длинного авто. За счет малюсенького короткого капота очень легко маневрировать даже на очень тесных парковках и во дворах. Но обвес спереди низковат, поэтому стоит быть аккуратней с высокими бордюрами. А в целом, клиренс очень достойный.Отделка салона лаконичная, без изысков, но все качественно приделано, ничего не отваливается, не скрипит. Очень радуют шторки на задних боковых стеклах - не видно снаружи, что лежит в машине, можно смело оставлять какие-то вещи.Любителям быстрой и динамичной езды "робот" может показаться заторможенным, но это только до той поры, пока не освоишь умную педаль газа - в зависимости от силы и резкости нажатия на нее и будет ехать машинка! Более того, робот привыкает к манере езды и подстраивается в дальнейшем по вас! А преодолев заметное сопротивление при нажатии на педаль, передача переключится на более низкую, что удобно при разгоне и обгоне. Еще передачи можно переключать вручную на руле удобными "лепестками", или совсем переключиться на ручное управление - тогда передачи нужно щелкать самим, как на механике, только без нажатия сцепления, понижать передачи робот все равно будет сам, что машина не заглохла при торможении и остановке.Короче, я довольна!!!

Так себе потому-что то ли шумоизоляция шумела от ветра на скорости, или от чего? Может быть это от того что у меня была неполная комплектация. Ну а так машина просторная, вместительная, вообщем семейная машина. Была ломалась не без этого, и как-то твёрдо ехала. Продержалась где-то 1,5 лет может чуть больше. Понравился мне электронный спидометр и остальная современная электроника, правда что неудобно его расположили лучше он бы стоял перед водителем, а не по центру. Так же понравился встроенный GPS навигатор и его расположение стоит хоть и перед спидометром но его не загораживает. В общем рекомендую как недорогую городскую, экономную машину.

Машина Citroen C3 Picasso достаточно новая модель, конечно сейчас есть более новая модель С4, но отличить их друг от друга достаточно сложно.У моих родителей Citroen C3 Picasso купили сравнительно не давно, папа купил машину специально для того, внуков возить на природу, и не быть зависимым от маршруток и такси. Вся моя семья довольны покупкой, ездили достаточно часто на природу, в магазины, выезжали за город. С нами был такой случай, что пришлось уехать в соседний город, в дороге были около 5 часов, так самое интересное, что когда ехали обратно, машина как бы сама разогналась, и спешила вернуться домой...))) мы с папой посмеялись, что и машина устала и хочет домой. Правда у машины есть свой небольшой минус, бывает такая ситуация, что при выключении машина блокируется, и при последующем включении может не включится. Но после консультации у специалистов, такую проблему разрешили и не пугаемся.Что касается багажного отсека, то он кажется большим, и создается впечатление, что можно все вместить, но это обман зрения, за счет большого пространства в салоне автомобиля. допустим детский велосипед типа летней коляски поместить сложно. Для этого следует сложить заднее сидение.Хотели сами привести кресло для компьютера, такая же ситуация, впихнули с трудом... так что для перевозок крупно габоритной вещи не идеальный вариант.

Стала обладателем данного авто в конце 2012 года. Укомплектована роботизированной КП. И вот первые полгода.Сразу можно все сказать о зиме. Движка 1,6 достаточно для преодоления городских сугробов, а также вязкой снежной колеи. Печка оставляет желать лучшего, нагревается авто только минут за 20-25 езды (не успела поставить автоподогрев), зато сидение за минуту. Лобовой обдув тоже заставляет подождать, пока стекло отогреется. Зато, когда все нагревается, в машине тепло, очень.В динамике - отлично набирает скорость на трассе, а вот в городе коробка "тупит" и после автомата все время кажется, что много рывков, хотя выжимаешь плавно. Тормоз хорош, если резко, то практически моментальная остановка. Прекрасно держит повороты, даже не кренится. Вместительность на 5+ для своего класса. Впереди взрослые (не хватает подлокотника водителя), сзади двое детей в креслах, при необходимости между кресел можно впихнуть еще стройного человека )). Багажник удобен по высоте, ровное дно, под ним есть еще место, а с задними сидениями складывается в ровную поверхность, либо можно сложить кресла 2 к 1 и положить что-то узкое и длинное, мы так сноуборды возили.Обзорность - лучшая, что я видела. Боковые вставки увеличивают обзор лобового стекла и отлично видно пешеходов, которые, как обычно, скрывались за стойками. Также обзору способствует регулировка сидения по высоте, в первые дни впечатление, что едешь как в автобусе :). Боковые зеркала регулируются довольно чутко и сами по себе большие, отлично видно.Потребление бензина на мой взгляд великовато по городу, т. к. бортовой компьютер показывает, что "съедено" 15 км, тогда как проехали не больше 5км, причем от сезона это не зависит. Зато по трассе от 3 л до 7 л в моменте. В первый месяц покупки был неприятный момент - лопнуло заднее стекло, само, вдребезги (( У дилера развели руками, указав, что стекла - это не гарантийный случай. В общем, делали сами, было обидно, кроме того - зима. Но это, говорят, бывает.Что касается круиз и лимит контроля, то этими функциями пользуется только муж, я не пробовала, но супруг на трассе доволен. Стерео система обычная, МРз, радио, неплохой звук. Не сразу адаптировалась к системе омывания и очистки стекол: рычажок идет в верх тактами, а вниз автоматический очиститель, и пока не привыкнешь, при осадках во все стороны жмешь )))В общем и целом, машина для среднестатистической семьи с детьми, для выездов за город и по магазинам. Цена авто вполне соответствует его качеству.

Сейчас у меня Ситроен С 3 Пикассо двигатель 1.6 МКПП. Опыт владения 1.5 года 32 т км.Раньше у меня были ГАЗ 24, ДЭУ нексия, Форд Фьюжен 1.4- каждый сроком владения 3-5 лет. Семья двое взрослых и двое маленьких детей. Из опыта эксплуатации предыдущих авто точно понял что мне надо: Во-первых авто должно быть новым или не старше 3-5 лет, во вторых с небольшим расходом топлива, в-третьих с кузовом универсал или минивэн, в четвертых с самым мощным из предлагаемых двигателей, кондиционером, а лучше климат контролем.Сравнивая с предыдущими авто могу отметить про ситроен следующее:1. Авто гораздо тише и мягче всех .2. Двигатель 1.6 120 л. с. - адекватной для этого авто мощности, в форде фьюжен - 1.4 80 л... с. - не достаточно.3. Новый автомобиль вложений не требует.4. стоимость тех обслуживания - (самая дорогая была у старушки Нексии), здесь 5-8 тыс руб, меж сервисный интервал 20 тыс км или год.5. Кондиционер, а лучше Климат-контроль в машине очень нужен, особенно при поездках с детьми летом на юг.6. Дорожный просвет чуть меньше Фьюжена, но почти ни где не цепляет, единственное надо беречь край переднего бампера.7. Салон сделан очень качественно - зимой ничего не скрипело, переднняя панель мягкая.8. Управляется отлично, разворачивается и паркуется везде.Обзорность на пять с плюсом9. Лучше иметь все электро стеклоподъемники - у меня только передние, задние стекла легко случайно приоткрыть коленом и не заметить.10. Объязательно заказывайте электрообогрев зеркал.11. Салон трансформируется отлично, жаль что переднее сиденье не складывается в столик как во Фьюжене.12. Расход топлива - не болеее 9 л зимой по пробкам, по трассе - максимум 6 при 130 кмч13. Двигатель 1.6 - 120 л. с. - отличный - мощности хватает, от МКПП - не страдаю. Вместо ремня ГРМ - цепь.14. На зиму ставьте 15 радиус колеса - летние штамп диски 16 радиуса - погнул.Ездил много раз в длительные ( в Грецию, Украину) поездки с семьей - всем комфортно и удобно. отличная обзорность с заднего сиденья. Детские кресла - 2 шт - легко размещаю.Выводы: Удобен и в городе и на трассе, экономичен и маневренный. Отличная трансформация салона. Прекрасная обзорность с водительского и пассажирского сидений. Выбирайте богатые комплектации.Покупайте - не пожалеете, не пренебрегайте, что "не немец или японец".

Общие впечатления в целом не плохие:хороший обзор,мягкая в эксплуатации,двигатель работает бесшумно,широкий салон,мягкая подвеска ,аммортизаторы.Выигрывает по сравнению с другими белый цвет машины.Удобный бортовой компьютер на котором отоброжена и ср.скорость,и сколько осталось до следующей заправки,быстро набирает скорость за счут длинных передач, очень экономична по расходу топлива.