117 отзывов о Chevrolet Cobalt

Воджу більше року і жодного разу не пожалкував, що обрав її. Багато місця у салоні, ми у родині усі більше 1.8м і нам ще місце залишається для колонок. Дуже великий багажник на 540л. Підвіска просто бомба, механіка як швейцарський годинник. Коротше, це надійна машина, яка не підводила ні разу.

Надёжный авто,нормальная цена, просторный салон. Хорошая ходовка, очень экономичный. Не нравится пластик салона, слабая шумоизоляция, неудобно на заднем диване, защита висит низко, изнутри двери не блокируются. Расходы на ТО 17-19 тыс.тенге KZ. На СТО пока не заезжал.

Хороший разгон, высокий клиренс для легкового авто, мягкий и устойчивый на дороге.

классная машина 70000 т проехала только передние колодки поменяли кондиционер при +50 работает без проблем и никаких шумов и сверчьков в салоне нет, вообщем машина на твердую 4+ ну а те дебилы которые после 10000 т пробега начинают устранять какие-то мифические поломки ну что про них скажешь дебил он и в африке!!!!!!

Для своего класса-хорошее.

Автомобиль мне нравится, как я только сел в него в автосалоне, то сразу понял. что зто мой автомобиль. Автомобиль мы купили с женой в феврале 2014 года и очень им довольны.

соотношение цены и качества оптимальное, полностью соответствует цене. хорошая надежная машина, без излишеств, но есть все необходимое, расход топлива небольшой. за три с половиной года ремонта не было ( пробег 35000 ), только замена лампы. В холода заводится без проблем ( --30--33*С проверено неоднократно)

пробег 290000 начало умирать сцепление это из серьезных поломок, а так расходники и по мелочи, подвеска неубиваемая берите не пожалеете

машина стоит этих денег, очень удобные сидения для дальних поездок . как я только сел в автосалоне в машину сразу понял это моя машина .просторный салон.

Это седьмой автодруг в моей жизни. Пришел в автосалон с желанием приобрести Lashttii/ В сторонке стоял Кобальт. Посмотрел, посидел в кабине, заглянул в багажник - мой автомобиль! Заказал, дождался, купил. Езжу четвёртый год. На спидометре 93-я тысяча.Сервис прохожу неукоснительно. Менял по гарантии вертикальные тяги стабилизатора поперечной устойчивости и лампы в фарах. Для всех - будьте осторожны при замене ламп самостоятельно - возможно падение лампы внутрь фары. Не пугайтесь, легко достать с помощью тонкой проволочки.

Машину брал с ноля в салоне, комплектация максимальная. Цена была существенно снижена из-за ухода с рынка Шевроле и Опеля. Прочёл много отзывов, к счастью у соседского зятя был Кобальт. Отзывы только хорошие. Я взял и пока не расстраиваюсь. Машина хорошая, добротная, крепкая. Конечно немного шумновата, но в остальном впечатления хорошие. Автомат работает без нареканий, кондиционер работает на 5. Зимой проблем не было, даже при - 32 по Цельсию. Печка греет отлично. Салон просторный, сиденья с подогревом. Хороший клиренс.

сначала интересно, потом разочаровывает. такая же консервная банка,как и многие другие. такое впечатление, что узбеки пустили очень много "пыли в глаза", взявшись за выпуск этого автомобиля. Следующей моей машиной будет Нива Урбан- автомобиль , достойный только отличных оценок1

Хорошее авто. Салон и багажник - большие.Ходовые качество супер. Пользовалась 3 года - очень хорошее впечатление, ни разу не подвела, и по работе и личное пользование.

Машину брали в прошлом году как служебную. Впечатления в общем негативные. Сразу скажу я не ожидал многого но COBALT не справилась даже с меньшими. GM презентовал эту модель как бюджетную но в итоге получилась сумма которая далеко не бюджетная. Некоторые свои мнения хотелось писать ни в графу достоинства и в недостатки по этому я пищу их здесь потому что это касается дизайна и комфорта. С дизайном все понятно тут у всех свои вкусы лично мне не с одного ракурса машина красивой и даже симпатичной не кажется. Почему на счет комфорта я пишу именно здесь а не внизу в + или в - потому что внизу мои мнения как водителя COBALT в первую очередь очень удобен для пассажиров

Приятная, шустрая семейная машина, вот таким должен быть жигулёнок!

Продолжение к Кобальту 2013 г. с пробегом ,отъездив почти год,включая все сезоны,в техническом плане ничего плохого о машине сказать не могу.не ломалась,зимой заводилась без проблем -25.салон теплый,когда прогрет,летом с кондиционером красота,в салоне тихо.Но,при всех достоинствах как то не лежала душа к этой машине. О недостатках ниже. Так сложилось что машина продана в отличном состоянии с пробегом 30 тыс. находится в другом городе,только жаль,что попала в руки перекупов у которых совести ,кот наплакал.

Машина с июня 2013 года. Пробег 45000. Из ТО смена стабилизаторов по гарантии на 35000. Из впечатлений: настоящий мужик, терпеливый, сильный, надежный друг и товарищ. Физически ощущаешь защищенность. Машина заслуживает уважение. Семьей ездили за границу(5000 в оба конца) в соседние регионы по 600 км. в каждую сторону. Машина эргономичная и в меру просторная, дорога не выматывает, кондер легко пережил степи (+45 по Цельсию), багажник легко вмещает скраб на семью из 4 человек. Что сказать про шумку не знаю, скажу только что акустический комфорт одна из сильных сторон машины. Машина не издает истерических воплей при высоких оборотах двигателя, перебивающих говорящих пассажиров в салоне, не воет на скорости, одно слово "мужик". Приятное чувство - уважать свою машину.

Добрый день. Свой Кобо приобрел в июле 2013 года в комплектации LT за почти 3 года эксплуатации поменял 2 раза задний правый подшипник и стойки стабилизатора (все делал у официалов по гарантии). Салон у машины огромный перевозил кухонный гарнитур влез спокойно, на заднем сиденьи трое моих спиногрызов умещаются спокойно причем один ребенок в кресле. По расходникам сам менял только колодки спереди 2 раза ставил оригинал. На дальняк пока не ездил в основном эксплуатация по городу, нет один раз ездил на расстояние 700 км это туда и обратно заправил 32 литра 92 бензина хватило туда и обратно. В общем машина нормальная.

Авто было куплено в 2014 году, на данный момент пробег всего 7100 км. Просторный автомобиль, высокая посадка мне напомнила Калину. Передние сиденья по размеру маловаты, это касается ширины подушки и спинки. Огромный багажник и складывающаяся задняя спинка порадовали. Мне показалось, что машине не хватает мощности, точнее маловат крутящий момент на низах. К коробке передач надо привыкнуть - по началу втыкал третью вместо первой и четвертую вместо второй. Подвеска отличная! Шины стандартные высокопрофильные R14 шумноваты, но их высокопрофильность помогает сглатывать неровности. Рулевое управление очень хорошее, острый руль это именно то, что нужно при объезде ям! После Нексии авто рулится как карт. Правда при быстром рулении гидроусилитель гудит! Не справляется с нагрузкой чтоли, а может это неисправность гидроусилителя - надо заехать на СТО и проверить. Салон дешевенький, колонки стереосистемы хрипят на басах, скорее всего это из-за цельной пластиковой обшивки дверей.

Здравствуйте друзья.Владею сим чудо авто (Chevrolet Cobalt LTZ, год выпуска 2014), уже 1.5 года. За время эксплуатации не было ни единой поломки и вообще чего-либо негативного. 6 ст. автомат работает как часы, движок немного туповат, но я не гонщик и мне хватает. В салоне места за глаза, 5 человек размещаются комфортно. Багажник вообще огромен. Подогрев сидений, стекол, зеркал, электрический привод зеркал -все в тему, работает на ура. В любые морозы заводится дистанционно с первого раза. Расход по городу (90% поездок в городе по пробкам) на автомате в районе 10л на 100 км. - считаю нормальным. Очень хорошо работает головная оптика. Кузов оцинкован. Подвеска мягкая, идет по трассе очень плавно. Немного шумноват, но не критично. Кондиционер, печка пашут на ура.Жалко, что перестали его продавать в РФ, считаю данный авто идеальным в своей ценовой категории (брал в октябре 2014г. за 540 тыс. р)