| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 163 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
1. по динамике нет ощущения тупящего - лучше бензина. 2. TCO - по топливу на 40-50% меньше чем у бензина 3. 1 заправка на 580 км по городу или на 850 км по трассе.
1. Выхлоп реально воняет. 2. Тарахтит на холостых 3. Нет смачного бензинового звука на высоких оборотах.
Здравствуйте, После того, как ежедневные пробеги подползли к отметке 200 км, стала серьезно напрягать необходимость на моей BMW120i заезжать на бензоколонку 1 раз в 1.5 дня (ела 12.3 по городу если ездить и все 16 - если по пробкам, а бак всего 55 л) Поэтому стал все сильнее и сильнее приглядываться к дизелю. К сожалению 120d 3-х леток еще не тащат (да и мало их еще в германии), а нулевую ждать 4 месяца. В итоге купил себе е90 320d. Собственно что могу сказать - хотя очень для меня большая (после единички) и весит на 300 кг больше 120i, но 1. Разгоняется на _порядок_ шустрее - когда на трассе со светофора понял что "почему то перестало так вдавливать в кресло при нажатии на газ" - посмотрел на спидометр - там уже 180кмч 2. Ест по трассе 5 литров соляры, по пробкам стоячим - 13.5, просто по городу средний расход 10,6. 3. Бак - 60л. когда по привычке заехал на заправку при горящей лампочке и отдал 1000 чтобы залиться то был _очень_ удивлен когда услышал, что пистолет заправочный счелкнул и мне дали 90 сдачи. В остальном - ну 3-шка она и в Африке трешка. 320 бензиновую она делает легко, с 325 идет рядом, чутка проигрывая ей при приближении к 100км. Харизмы меньше для меня лично, чем у единички - но это уже другой вопрос =) В обслуживании машина как обычная бензиновая 3-er e90. Рулится вкусно - как и уже тут писалось неоднократно. Основное отличие дизеля от бензина - 1 заправка на неделю поездок или по топливу экономия по сравнению с аналогичной бензиновой 45% денег (20% цене топлива и 25% на расходе) - если пробеги больше 100 км в день - думайте о дизеле.