- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Комфортная подвеска, экономичный и резвый мотор, технологичность и продвинутость авто в целом.
Глючит электроника.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Привод |
Комфортная подвеска, экономичный и резвый мотор, технологичность и продвинутость авто в целом.
Глючит электроника.
Катаю последний кузов Ку-Зибена чуть более года, накатал 36Тыщ км, автомобиль безумно комфортен с новой пневмоподвеской - едешь что на подушке а когда включил режим "Шумахер" то собирается в легковой спорт болид, динамика впечатляет и при этом расход дизелька радует глаз, рулежка на уровне легкового спорт хэтча - практически не ощущается масса авто (только в экстремальном драйве), авто очень радует глаз современным дизайном. Кто-то там что-то про колодки говорил и замену дважды за 21Тыщу км - имею на сегодня 36Тыщ км, томоза что новые!!! Есть проблемы с электроникой - глючит иногда, то пишет что много чего неисправно по авто, то зеркалами "машет", то на Touchpad залипают сенсорные клавишы! В дождливую погоду на трассе периодически отказываются работать датчики мертвых зон.