| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Треба певно намагатись не виділяти зайвих емоцій і знаєте , - буде важко.Не знаю як саме їм вдалось створити таке авто ,а точніше чи знали вони що вийде саме так,бо вийшов у них реактивний танк і це без перебільшень : 2.5 олроад кватро авант по техпаспорту, Нереальний привід і зв'язок з дорогою Невбиваєме економічне двигло з потенціалом s1 і шестиступкою Вічний кузов і супер інформативна в також дуже красива як на мене панель приладів І просто красивий дизайн Ще по двигуну - простий чіп який можна легко вставити самому дає до 200 сил,і якщо є час став іншу турбу - отримаєш під 300 при тому розхід можна мати дуже пристойний якщо не газувати,чого не отримаєш в бенз авто Мінуси - дуже шкода що їх зараз не виробляють,в також хотілось би сьому передачу .1996 р.в пробіг 750000,знайшов її в третьої штурмової,вона возила на позиції і з позицій.