354 отзыва о Audi 80

Последующая модель уже А-4 пробовал 2 раза ,не то! Начинаеися больше электроники, а у меня с завода середина "квайф" и задний мост "квайф" + кнопка блокировки.Управление намного лучше!(при условии,что все работает) А КАКОЙ СТАРТ ЗИМОЙ!!!!!!!!!!!!!! На большенстве марок мировых производителей ездил Ауди понравилась больше всех!

машина хорошая,надежная.быстро разгоняется(быстрее чем 100 С4 2,8 АКПП,БМВ520 МКПП,но 320 проигрывает),быстро тормозит.запчасти не дорогие и найти не проблема.вот только багажник не большой,хоть и универсал.двигатель хороший,только одна проблема-жрет бензин как падла!хотя если ездить спокойно то может и меньше будет.по трассе при скорости 120-130 с вкл.кондером расход был 11,5л.на 100км.масимально разгонял до 240,и дальше можно было.но рядом сидел брат и сказал что хочет жить,пришлось скинуть.

Не плохой авто за те деньги, что он стоил на момент покупки. Лучше Ауди 88 года, чем новые жигули - вот мои выводы. Тем более на некоторые запчасти, не оригинал конечно, цены ниже жигулевских, а по надежности нааааамного выше, поменял и забыл. А тем более задумаясь, что ее до меня столько лет эксплуатировали (не известно как), то приходишь к выводу: такую бы новенькую, для себя, с хорошим уходом и вниманием, на мой век за глаза хватит.

Здравствуйте. Что можно сказать об общем впечатлении? Автомобиль просто супер. Ни разу не обращался в сервис центр, все делал сам. Все доступно и просто, особено благодаря этому сайту . Вообщем впечатления об автомобиле просто отличные!

За почти 3 года владения машиной (1067 дней) автомобиль проехал 67500 км, потеряв при этом в цене 4500$ (7600$-3100), сжег 6,5 тонн высокооктанового бензина на сумму около 2000$.Кроме того расходы на детали: 1500$, на работу: 750$ и много другого.Внезапных отказов я правда не припомню. Машина ностальгическая - все же это первое иностранное авто молодого человека: что-то я мог упустить.Расходы за все время владения Общие На 100км Бензин $2 065 $3,06Масла $300 $0,44Запчасти для ремонта и ТО $1 500 $2,22Ремонт (услуги) $749 $1,11Налоги, техосмотры и тп $160 $0,24Гараж, стоянки и тп $33 $0,05ДТП, страховки $257 $0,38Расходы (без бензина) $2 999 $4,44ИТОГ $5 064 $7,50ИТОГ с уценкой $9 582 $14,20Куплена она была в 1997 7-летней, кратенько по поломкам (пробег, км):2700 - замена пыльников ШРУСов и опоры амортизационной стойки;4200 - замена ремня ГРМ и прокладка клапанной крышки (профилактически);11900 - замена переднего сальника коленвала (без толку), колодки;13400 - замена шаровых и втулок стабилизатора, амортизаторы;18800 - замена левого ШРУСа (а нечего резко разворачиваться), замена сайлентблоков заднего рычага и наконечника рулевой тяги;22300- замена второго (правого) ШРУСа (потому что надо менять парами). Кстати если буксировать авто без ШРУСа - то еще на замену подшипник ступицы; Замена всех фильров;27700 - Сайлентблоки балки, нижних рычагов, подушки двигателя - все под замену. Пыльник ШРУС. До кучи прикупил новые свечи BOSCH W78;35800 - замена колодок (передних);40300 - Отказали сразу 4 цепи света. Оказалось перетерлась коса проводов, идущих под радиатором;42800 - Замена подшипника ступицы (левый) и на всяк случай ПОЛНАЯ замена всей тормозной жидкости;50100 - замена тормозных дисков и колодок; в двигателе замена маслосьемных колпачков и прокладки клапанной крышки. Попутно заменили ролик натяжителя ремня ГРМ. Ремонт среднего резонатора глушителя;57200 - авария (капот, левое крыло, немного правое, бампер и, к сожалению, из-за удара чуть ушел назад радиатор, лопнул патрубок и похоже есть трещины в радиаторе. Еще левая фара и поворотник. До шкивов ремня ГРМ и генератора удар, к счастью, не дошел). Ушло на ремонт почти 3 месяца. Моя вина - резко стартанул в правом ряду на зеленый, а находящийся слева автобус перекрыл видимость пролетающей на мигающий желтый девятке.59200 - Замена водяной помпы и подшипников генератора(6$). Обнаружились перегоревшие лампочки освещения номерного знака и перетерлась коса(!) проводов на багажнике, что вызвало отсутствие стопов и заднего хода. Замена опор амортизационных стоек.65400 - замена передних колодок;67500 - вторая авария (на этот раз встречная а/м внезапно пошла на левый поворот, а я тормозя где-то с 60-ти на 20-25-30 (сложно оценить точно) попал своим правым передним углом в заднее крыло. Вообщем-то хорошо, так как был не лобовой удар, а все же скользящий; движение прямо (прямо-налево) я все же временно продолжил. Потери:Капот, правое крыло, правая фара.Авто было продано (статистика наверху). в целом машиной доволен, только почему-то часто чинить надо.

Что хотел то и купил.Соотношение цена-качество на высоте.Зап.части доступны по цене,выбор-нет проблем.Ходовые качества автомобиля вписываются в качество наших дорог.Многие операции по ремонту можно выполнять самому-было-бы желание.Автомобиль не привередлив в эксплуатации.

автомобиль удобный и самое главное для нашей страны-зимой в ней тепло и заводится в морозы лнгко,если АКБ хорошая.Не такая уж и дорогая в обслуживании,тем более,что любые железки найти не проблема.Отличный полностью оцинкованный кузов.Моментально откликается на педаль газа.Ровно держит дорогу,управляя машиной не чувствуешь напряжения.Тоже как плюс,разворачиваюсь практически на месте,относительно маленький радиус разворота.

Купил авто в апреле 2007, на данный момент пробег 274000 из них 45 моих.Машиной очень доволен хоть она и не без минусов, темболее мне есть с чем сравнивать(за 15 лет она у меня 9). они все не существенны.А всё остальное одни плюсы!!!И чем дольше и больше на ней езжю тем больше в неё влюбляюсь.Для себя я решыл что "есть машина AUDI и есть машины".И какая не была-бы следующая машина она будет именно AUDI.Историю своей машины я знаю с момента попадания её в Украину.Первый хозяин был полковник который единственное что ей зделал так это поменял ей диски.Машину пригнали из германии на 16 никилированых дисках.Машина и без того жосткая а ещё и резина нископрофильная.С нашыми дорогами решили купить оригинальные 15 диски.Второй хозяин работал на СТО бригадиром(и этим помойму всё сказано)Третий был програмистом и вообще ничего не понимал в машинах.Он попросил меня найти ему машину-я сказал есть у моего знакомого AUDI. Единственное что он спросил-А КАК ТАМ ДНО???На том же СТО её и обслуживали.После чего машину приобрёл я.Первое что я поменял и уже дважды так это маслозаливную крышку.Может пошли картерные газы и настала смерть маслосьемным кольцам???проверка компресии не подтвердила мой диагноз.Машинка досталась мне в очень хорошом состоянии и не плохой комплектацией, она включала в себя гидроуселитель руля, передние стеклоподьемники, регулировка сидения водителя по высоте, люк, декоративные накладки на бамперах и арки на крыльях, спойлер, 2.0 16 клапанов 5ст мех, диски, тонир, сигнализация, подогрев лечинок замков, зеркал и форсунок омывателя!!!Первые пробные заезды не заставили долго привыкать к машине, но удивила её жосткость, даже по сравнению с девяткой.кроме того что она жостко отробатывала ямы так была ещё и заметная ракачка и тряска кузова.Но те ощущения которые испытываеш после нажатия на педаль газа и достойная чуть ли не спортивная рулёжка раставляла все на свои места.передачи очень длынные, особенно третья.на ней я разгонялся до 150 км/ч.Обзор и зеркала великолепные что позволяет в городе играть в шашки между машинами.Но при этом она стаёт очень прожорливой около 14 литров на 100км.а по паспорту 11.9 в городе.(продолжение следует) Моё мнение такое:машинка подойдет молодым симейным парам у которых не очень большой бюджет и которым не нужно много возить в багажнике иездить на дачу где не очень хорошая дорога.Просто людям которые много ездят и не хотят смотреть что там у них под капотом, дедушкам, амбициозным драйверам, и просто людям которые не ганяются за имиджем.

Отличный пацанмобиль! достаточно шустрая, экономная, некоторые запчасти дорогие, зато служат долго. Ко ТО из Германии ушла с пробегом 142000.... Я в целом доволен, единственное только, что внешний вид уже устарел по сравнению с новыми авто. А в цело мадёжная машина. Если с пружин срезать по 1.5 витка, на трассе просто плывёт! сейчас спокойно бегает 160, предел до которого разгонял 190, но для 15летней я считаю это очень даже нормально

Автомобиль был пригнан из Японии, понравилось то, что был сразу упакован(эл.стекла, зеркала, кондер, ГУР и т.д.) по деньгам за которые немца не купишь! Сама машинка супер, места достаточно, на дачу без вопросов(не каждая отечественная машина проезжала там, где проезжала моя).

Лучше Ауди, только АУДИ!!! А что подробнее, больше нечего сказать!!

Классная машина, сколько не убивай, ни разу не подвела ! За 13 лет эксплуатации видела очень много ))) Но не помню ни одного дня, чтобы была не на ходу. За исключением аварии или планового ремонта . Считаю, что дизайн машины, даст фору даже сейчас многим консервным банкам, которые в настоящее время наводнили Россию. Единственно, что не актуально в настоящее время, это передняя решетка, но и это решаемо в течении 20 минут и машина смотрится, как игрушка ! Очень проста и доступна в ремонте, причем это касаемо и кузовных частей и подвески. Про качество антикора и оцинковки вообще молчу. На моем автомобиле нет ни следа ржавчины .

хорошая машина для своих лет немного устаревший дизайн в остальном все хорошо запчасьти доступные и по цене и по наличию

Пересел на сей агрегат не давно, пол года на зад. Тачка супер особено порадовали ходовые свойства и не хилая энергоёмкость и неубиваемость подвески.

Машина надёжнейшая! Скока раз битая, как на ней только не ездили и без масла и без генератора и как угодно. Движок тяговитый, обсолютно не прихотливый, кузов оцинкованный. Для своих лет машина класс. Щас ещё и подвеску полностью перебрал, вобще зверь!

8 лет ездил на разных зубилах(((, боялся брать старую иномарку. И вот, мои друг имевший такой же печальный опыт покупает АУДИ 80 В4 Avant 94г. Ездит 3 года и кайфует. В 2006 я покупаю ее у него, сразу не впечатлился от нее. После покупки постоянно делал мелкий ремонт так как у него она 3 года почти не ломалась. За 0,5 года вложил примерно 1500$. Зато теперь понимаю разницу между новыми ВАЗами и старой иномаркой в отличном состоянии. Так и ездил-бы на ней если-бы кондер у нее был, ну и конечно морально стареет на глазах. Следующую машину тоже АУДИ возьму(А6), они такие уютные и комфортные, что никакие новые Хундаи и Шевроле рядом не стояли.Рекомендую этот авто, главное не пыжить и разом привести авто в рабочее состояние.

Купил в ноябре 2006г. Лично я не хотел, больше нравился VW VENTO, но прислушался совету и выбор остановился на AUDI. В целом неплохая машина, легкая в управлении. В хорошем состоянии не смотря не годы. Бегает неплохо, правда сделана малышка не для наших дорог. Ходовая не выдерживает, да и оригинальные запчасти купить в Украине - это почти невозможно. В целом удовлетворен.

Впечатления от автомобиля остались исключительно положительные. Отличный дизайн для своего времени. Красивый и функциональный интерьер. Хорошо читаема панель приборов. Очень удобна в управлении. Оцинкованный кузов. Неприхотливая как в обслуживании так в ремонте. Размещение бензобака может вызвать вопрос, находиться за спинкой заднего дивана. С одной стороны хорошо, можно ездить по нашим дорогам не боясь повредить бак; с другой плохо - не позволяет складывать спинку. Жрала немного хотя и стоял карбюратор. Приходилось раз в сезон чистить из-за нашего горе-горючего. Короче Классная точила.

У меня она японец. Салон/кузов сохранился в отличном состоянии. Авто так ни че. В городе ездит очень удобно, шустрый:))). Салон бедноват. Ходовка жестокая:-) но долговечная. Расход топлива большой. А если ты студент то тогда .......Под капот втарили немеремо чего, из-за этого ели что видно.

Для наших дорог! В тот же день,когда купил, не зная машины, махнул с транзитами 800 км туда и обратно. Как мне бывший хозяин про неё расказал - так она и ездила Даже с поломками - всё равно на ходу - наши Жигули давно бы встали. Исейчас бы ездил, еслиб не разбили.