10 300 $ • 461 337 грн
Не писать «заберу сегодня за 9000», я не спешу продавать!
На мотоцикле решили основную проблему, которой славятся MT-09, — тормоза.
Установлена радиальная тормозная машинка NISSIN, индивидуально изготовленные армированные тормозные шланги HEL Performance в передний и задний контуры (которых даже на MT-09 SP 2026 года нет), полностью очищенная тормозная система с заменой тормозной жидкости на Motul RBF 660 с более высокой температурой кипения. (Обошлось мне в 900$)
Двусторонний квикшифтер, ABS, трекшн-контроль и режимы езды присутствуют.
Дождевая резина 2024 года, износ примерно 50%.
Установлены защита картера Puig, рулевой демпфер Öhlins, защита радиатора и короткий хвост.
Замена воздушного фильтра, масляного фильтра и самого масла была 800 км назад. Цепь и звезды в отличном состоянии.
Установлен CarPlay и немного китайского тюнинга. Все в безупречном техническом состоянии, все работает, но есть маленькие царапины и сколы лакокрасочного покрытия в отдельных местах.
По технической части все идеально. Мотоцикл около 5 раз рассматривали и слушали официалы, так как я никак не мог принять то, насколько шумные двигатели у всех MT-09, и параноидально каждый раз ездил на сервис.
Я третий владелец.
Сезон отъездил, хочу еще что-то попробовать.
Возможен обмен на мотоцикл не менее мощный и не старше
По ДТП, я не знаю почему фото не подтянулись. Там было незначительное падение на обочину. Перед покупкой я находил, он был в траве, грязи, с отломанной фарой и потертой пластиковой защитой двигателя. Больше следов падения я не находил. Мотоцикл не ведет, едет идеально. Что на маленькой скорости, что на 195 + ничего не заметил.
