ТОП 1
Проверенный VIN
BC 9750 OE
Citroen C4 Picasso 2010
I поколение (FL)
5 300 $ • 237 917 грн
Легендарный 1.6 HDI с топливной BOSCH, вынужден продавать этот прекрасный автомобиль, нужны деньги на лечение...
Вовремя обслуживался, замечаний по техническому состоянию нет, только запотевание двигателя разве что, но это классическая проблема для дизелей.
292 тысячи родного пробега, робот безпроблемный (уже вангую, как экземпляры водителей, которые не умеют убирать ногу с педали при переключении передач — бомбят), маркировка коробки EGS 6 (есть обзоры на youtube), та же механика, только активатор добавлен, надежный и безпроблемный.
Ходовая сделана, без стуков и посторонних шумов.
Салон +/- по возрасту и пробегу автомобиля, ничего критичного.
По ЛКП - левое заднее крыло косметическая подкраска 170-190 микрон, дверца багажника только со шпаклевкой местами 200-1400 микрон, все остальное в родной краске, капот двойной окраски.
Трещина на лобовом, стоимость замены с работой от 13к грн по Львову в зависимости от производителя стекла.
Для 2010 года состояние авто соответствует его возрасту и пробегу.
3 дня назад
ТОП 1
Проверенный VIN
BC 8814 IA
Renault Koleos 2010
I поколение • 2.0 dCi MT (150 к.с.) 4WD
7 800 $ • 350 142 грн
Доброго времени всем! Приобрел данное авто примерно 2 месяца назад. И так сложилось, что понадобились деньги на лечение, поэтому сейчас на продаже.
226к родного пробега, двигатель и коробка — самый удачный и беспроблемный сетап из возможных вариантов. Экология вырезана (на одну проблему меньше), авто эксплуатировалось предыдущими владельцами исключительно в городе, поэтому так.
Мною уже пройдено большое ТО, где было заменено:
Демпферный шкив коленвала с ремнем
Главный цилиндр сцепления
Рулевые наконечники
Стойки стабилизатора
Внешний и внутренний пыльник левой полуоси
Задний левый подшипник ступицы
Задние сайлентблоки продольного рычага
Задние сайлентблоки поперечной рычага
Разрезные болты
Развал
В целом все, что говорили на СТО — все заменил.
С похолоданием заметил, что на холодную начал немного люфтить ролик (то ли паразитный, то ли натяжной ремня генератора, на прогретом двигателе все ок)
По технической составляющей это все.
Салон +/- в нормальном состоянии, кожа нигде не разорвана, после покупки делал химчистку, но нюансы на фото мне достались от предыдущих 2х владельцев, требует замены водительская шторка. Панорама - при осмотре авто мне ее не проверили, по шторкам вопросов нет, но сам люк не открывается. Смотрел сам - нужен ремкомплект направляющих, моторчики работают, а пластиковые направляющие сломаны + желательно заменить уплотнительную резинку - люфтит на кочках, я сделал временные подпорки для тишины в салоне, то на будущее и кому вообще это будет нужно стоит сделать. Дренажи чистые!
ФЛП - есть подкрасы (дверцы косметические подкрасы 100-300 микрон и правое переднее крыло до 600 микрон пробивается), все остальное в родной краске, следы эксплуатации видны на фото, судя по словам предыдущей владелицы им много лет. Ничего гнилого нет.
Из дополнительного, что еще делал:
Установил газлифт капота, подварил глушитель, отреставрировал лобовое (были 2 точки, все стекло, кстати, оригинальное), установил ДХВ/поворотники, 2 датчика топлива, заменил проблемную гнилую заливную топливную горловину.
Все делал для себя, но стал заложником обстоятельств.
3 дня назад
Профессиональный продавец
Stanislav Bohdanov
Львов
4 года 2 месяца работает с AUTO.RIA