Многим автомобилистам Украины легче придумать сто один способ, как обмануть системы автофиксации нарушений ПДД, чем просто соблюдать скоростной режим. Впрочем, государство спуску таким водителям давать не собирается: уже в следующем году системы автофиксации ПДД основательно улучшат и расширят их функционал.
Об этом в интервью ЦТС заявил Кирилл Хомяков, председатель Государственного агентства инфраструктурных проектов Украины. Он отметил, что в 2021 году планируется закупить еще 300 комплексов автофиксации, которые смогут следить не только за превышением скорости, но еще и за пересечением двойной сплошной, проезда на красный сигнал светофора и проезда по полосе для общественного транспорта. Важно, что уже установленные аппараты для этого менять не нужно — достаточно просто произвести ряд обновлений.
Из новенького, например, появится фиксация средней скорости машины по отрезку. Так, в начале определенного участка дороги будет помещена одна камера, а на другом конце — вторая. И если водитель притормозил перед каждой из камер, но весь отрезок проехал быстрее, чем это возможно в пределах разрешенной скорости, избежать штрафа это не поможет: компьютер рассчитает время проезда измеряемого участка и зафиксирует превышение среднего значения скорости.
Такой метод, по словам чиновника, продемонстрирует более честную обстановку на дорогах, а также предоставит широкие возможности контроля скорости машин на всей протяженности дорог, а не лишь на тех участках, где установлены (и обозначены) камеры. Также он добавил, что полиция уже принялась за разработку нормативной базы под такие нововведения.
Для информации: пионером в вопросе установки и эксплуатации систем автофиксации средней скорости является Великобритания, где подобные камеры начали устанавливать после 2000 года. К настоящему моменту общая длина дорог, покрытых работой этой системы, достигла почти 450 км, а продолжительность отдельных участков, на которых измеряется средняя скорость, колеблется от 390 м до 46 км.