Модельный ряд компании Renault расширяется в сторону самого востребованного в Украине и поднимающегося во всем мире сегмента SUV. Сейчас паркетники в нашей стране занимают 40% продаж легковых авто. Вседорожная продукция французского бренда отбила в этом году свои 10% сегмента. Теперь автопроизводитель вывел на дороги новое поколение Renault Koleos и рассчитывает на еще больший кусок пирога.
Купить новый Renault Koleos уже можно: 27 украинцев так и поступили еще до официальной презентации, полностью избавив склад бренда от первой партии кроссоверов. Цена вопроса — 1,1 миллион гривен за топовую комплектацию, а стартуют прайсы от 870 000 гривен.
Первое поколение Renault Koleos было почитаемо украинцами за щедрую комплектацию, однако не слишком любимо за спорный дизайн. К новой генерации претензий нет — внешний вид выполнен в удачном стиле современного модельного ряда и многим напоминает свежий Renault Talisman. В частности, замысловатой, но интересной Full LED оптикой.
Габариты нового Renault Koleos составляют 4670 мм; 1840 мм; 1678 мм, а объем багажника равен 550 литрам. При сложенных сидениях показатель добегает до 1690 литров.
Представители компании, говоря о новом Колеосе, делали упор на его внедорожные возможности. Мол, полный привод и клиренс в 210 мм позволяют не только с уверенностью штурмовать бровки в городе, но и дать жару на полноценном бездорожье. В рамках первого знакомства перед нами поставили выбор: проехаться по относительно гладкой дороге и «заценить» уровень комфорта машины или же попробовать ее «закопать» на песчаных склонах. Мы, конечно, выбрали второй вариант, но «урыть» Koleos так и не вышло.
Полный привод внедорожника, который работает в трех режимах, да и вся архитектура позволяют похулиганить как на влажном песке, так и на крутых склонах.
Недолгое знакомство оставило самые приятные впечатления: послушная в управлении машина уверено штурмует сложные препятствия и наподобие элитной яхты благородно несется по прямым не раскачиваясь на волнах. Удобно в ней оказалось всем — как рулевому, так и пассажирам заднего ряда. Кстати, в компании сразу отметили, что 7-местной версии Koleos не бывать никогда: это однозначно отразится на удобствах находящихся на галерке, а именно им и старались угодить разработчики.
В интерьере нового Renault Koleos действительно многое сделано в угоду задним пассажирам: для них здесь есть 289 мм пространства для ног, удобный диван и подлокотник, приятная обшивка. Спереди в глаза бросается огромный, вертикальный экран мультимедийной системы. За доплату его диагональ можно увеличить до 8,7 дюйма, а в базе стоит 7-дюймовая версия. С помощью тачскрина можно настроить внутреннее пространство под себя: например, выбрав один из пяти цветов подсветки салона, которая будет освещать все ниши и внутреннюю обивку дверей.
Сиденья водителя и его соседа по правую руку получили подогрев, а также функцию охлаждения для жарких сезонов. К слову, то же самое теперь можно делать и с напитками в салоне — подстаканники подключены к системе обогрева и могут либо сохранять температуру содержимого в чашке, либо же быстро охлаждаться.
В оснащение нового Renault Koleos входит навигация, мониторинг разметки и знаков, камера заднего вида, парктроник, а также контроль «мертвых» зон. Кроме того, покупатели смогут оснастить авто аудиосистемой Bose с 12 колонками и сабвуфером. В ней, к слову, появилась новая функция Active Noise Cancellation, способная подавить нежелательный шум извне. Динамики издают звуковую волну с той же амплитудой, но с перевернутой фазой посторонних шумов. Волны в процессе интерференции смешиваются в новую волну и подавляют друг друга. Что ж, в случае с голосистым дизельным мотором данный функционал не помешает.
Тем более, что 2,0-литровый турбодизель — единственный агрегат, предлагаемый украинцам для нового «Колеоса». Он выдает 177 лошадиных сил и 380 Hм крутящего момента. В компании говорят, что аппетит такого мотора в режиме ECO Mode и при использовании всех подсказок об экономии топлива, выводящихся на экран, ограничивается 5,8 литра на сотню. В паре с мотором работает вариатор X-Tronic нового поколения.
Что ж, этот боец уже в игре, однако в компании пока не делают особых прогнозов относительно его продаж. В целом Renault рассчитывает остаться лидером в сегменте новых легковых авто в Украине.