Совсем недавно в ходе очередного спора об электромобилях мы вспомнили о публикации трехгодичной давности. Тогда компания nanoFlowcell представила собственные ходовые прототипы электромобилей с аккумуляторной батареей проточного типа. Инженеры этой фирмы обещали, что уже в обозримом будущем мы сможем проезжать на электромобилях по 1000 км, а на процесс дозаправки жидкостных аккумуляторов будет уходить не больше нескольких минут. Годы идут, а о судьбе перспективных разработок до сих пор ничего неизвестно. В чем дело?
Буквально на днях компания nanoFlowcell в очередной раз вышла на связь. Как оказалось, работа над проектом проточного аккумулятора вовсе не свернута, а длительная пауза в её освещении вызвана тем, что все силы небольшой фирмы брошены на доводку и испытание ходовых прототипов.
Начиная с 2016 года, момента когда первые ходовые прототипы показали публике на Женевском автосалоне, новинку интенсивно обкатывали на испытательном стенде и реальных дорогах. В лабораторных условиях новый электромобиль накатал 150 тысяч км, после чего инженеры продолжили испытания на реальных дорогах, накатав там около 200 тысяч.
В nanoFlowcell утверждают, что это далеко не предел для их Quantino. Силовая установка этого электромобиля рассчитана на 50 000 робота-часов или 1,8 миллиона километров. Остается только надеяться, что в компании не захотят полностью выкатывать ресурс собственного электромобиля в попытке доказать его надежность и наконец переключатся на его полноценное производство. В противном случае мы можем потерять еще один интересный проект, который так и не дошел до стадии полноценного продукта.