Кондиционер по своему функционалу и устройству очень близок к бытовому холодильнику – это герметичная система, в которой циркулирует хладагент - газ, который часто (и не всегда верно) называют фреоном.Как продлить ей жизнь?
Для системы кондиционирования важна возможность эффективного теплообмена, а значит - чистота ее радиатора-испарителя. Все мы знаем, что радиатор системы охлаждения мотора может забиваться, и иногда его нужно чистить от пыли, тополиного пуха, мелких мошек и пр. Та же ситуация часто наблюдается и с радиатором «кондея».
Если при езде по трассе бортовой кондиционер холодит хорошо, а в городских тянучках холода недостаточно, тогда дело, похоже, именно в забитом радиаторе. Его можно почистить самостоятельно, но иногда для этого необходимы базовые навыки для демонтажа узла, или даже частичной разборки авто (снятия бампера, защиты мотора и пр. – все зависит от конкретной модели). Если вы не пугаетесь пыльной работы – вперед.
Вторая распространённая проблема – это утечка хладагента. Опытные мастера СТО говорят, что даже на 3-4-летних машинах хладагент (а это очень летучий газ), может частично испариться из системы. Тогда понадобится только заправка. Но если газ вышел полностью (такие тонкости покажет только специальное диагностическое оборудование), тогда, возможно, проблема в герметичности шлангов и уплотнений в районе компрессора.
Явный признак утечки хладагента – это отсутствие холода на магистралях системы, хотя изменение звука двигателя (при включении компрессора кондиционера увеличивается нагрузка на мотор), все же происходит. Расхожая страшилка о том что раз в два года кондиционер нужно заправлять обязательно — не более чем «развод». Если все хорошо холодит, ничего трогать не надо.
Советы по использованию кондиционера
Есть несколько простых правил, которые помогут получить максимальную эффективность от кондиционера, да и самой системе продлят жизнь. Так, не забывайте хотя бы раз в месяц даже в зимнее время включать «кондей» хотя бы на несколько минут. Это позволит смазать компрессор и даст возможность уменьшить вероятность образования и роста бактерий или грибков в воздуховодах.
Также перед включением кондиционера проветрите немного авто – это добавит свежего воздуха в салон и уменьшит нагрузку на компрессор (в жарком климате вам захочется сразу включить климатическую установку на большую мощность). При выборе температуры на пульте управления климат-контролем помните, что разница между улицей и салоном не должна превышать 7-10 градусов, - это снижает риск возникновения простуды со семи вытекающими последствиями.
Когда кондиционер включен, закрывайте окна и люк. В такой ситуации салон быстрее охладится и система меньше будет работать – а заодно шуметь и расходовать лишнее топливо. Желательно жалюзи воздуховодов направлять на окна, а не на самих пассажиров – это снижает риск болезни и создает некую воздушную прослойку перед окнами, через которые солнце и попадает в салон. Полезно также знать, что кондиционер в холодную и влажную погоду может подсушить салон и избавить стекла от чрезмерного запотевания.
Признаки проблем с кондиционером
При покупке автомобиля далеко не каждый покупатель обращает внимание на состояние и работоспособность системы кондиционирования воздуха, - а зря. В зависимости от модели авто, серьезный ремонт может обойтись в немалые деньги. Если продавец начинает рассказывать о том, что «фреон» слили на зиму, а сам кондиционер исправен и «осталось только заправить», не верьте и отправляйтесь на сервис.
Уже после выявленных неисправностей смело снижайте цену, ведь исправный кондиционер – это большой плюс при выборе автомобиля, а если он не работает – то большой минус.