Аудитория посетителей AUTO.RIA преимущественно состоит из автомобилистов. Каким кроме роста цен на горючее, ям и выбоин на дорогах частенько доставляют хлопот «всегда правые» пешеходы, самоуверенные велосипедисты, а иногда и водители гужевого транспорта, которые не отказывают себе в ночных путешествиях на телегах без светоотражателей или хотя бы прибитой к заднему борту старой «евробляхе».
На онлайн-видеосервисах собрано немало примеров неосторожного поведения пешеходов, которые переходят дорогу где им «удобнее», или выскакивают на «зебру» в нескольких сантиметрах перед бампером автомобиля, находящегося в движении. Да и двухколесные множество раз становились героями видеороликов, где они умудряются переехать пешеходный переход верхом еще и на скорости, и даже без видео - тротуары, где движение на велосипедах разрешено только детям в возрасте до 7 лет в сопровождении взрослых, велосипедисты почему-то тоже считают «своими», еще, бывает, звонят пешеходам чтобы те уступили дорогу.
Однако до сих пор автомобильное сообщество лишь слышало об увеличении количества дорожных камер, полицейских автомобилях-«фантомах», и регулярно получало новости об увеличении штрафов исключительно для водителей автотранспорта. И вот, наверное стоит сказать - наконец, законодатели обратили свое внимание и на остальных участников дорожного движения, от которых порой зависит не меньше, чем от тех, кто управляет «источником повышенной опасности».
Предложения от автосалонов
Начиная с 17 марта 2021 года вступил в силу Закон №1231-IX, предусматривающий существенное увеличение ответственности для пешеходов, велосипедистов, погонщиков животных и лиц, которые управляют гужевым транспортом. Учтена даже возможность пребывания этих участников дорожного движения «под мухой» и создания ими аварийной обстановки.
Наименьший размер штрафа, предусмотренный теперь в статье 127 КУоАП - 255 грн. Он будет применяться к пешеходам которые игнорируют сигналы регулирования дорожного движения, переходят дорогу в неустановленных местах или непосредственно перед автомобилями, что приближаются и нарушают другие требования ПДД (например - использование светоотражающих элементов на одежде при определенных условиях). Ранее за такие нарушения «светило» предупреждение или штраф в 51 гривну.
В помощь покупателю б/у авто
Велосипедисты и лица, которые управляют гужевым транспортом, а также погонщики животных в случае нарушения ПДД (которые они могли и не изучать, ведь нет школ пастухов или извозчиков), должны знать, что для них предусмотрен штраф в размере 425 грн, вместо прежних 85 грн.
Все вышеперечисленные участники дорожного движения, если они нарушат ПДД находясь под действием алкоголя, оплатят государству уже не 136, а 680 грн штрафа.
В случае, если их необдуманное поведение на дороге повлечет возникновение аварийной обстановки (это не обязательно ДТП, а ситуация, где другие участники дорожного движения были вынуждены резко изменить скорость или направление движения), сумма взыскания составит 850 грн, или вместо него могут быть назначены общественные работы на срок от 20 до 40 часов.
Конечно, прежде всего интересно, приведут ли эти усиленные санкции к росту культуры поведения на дорогах среди пеших и двухколесных, ведь одно дело - штрафы на бумаге, другое - применение их на практике. Обратившись к имеющимся у нас статистическим данным от НПУ, узнаем: в 2019 году ежемесячно полиция выписывала около 15 000 штрафов пешеходам, и аж 22 штрафа (не тысячи, а, собственно, двадцать два) велосипедистам (на всю Украину).
Возможно, после увеличения ответственности этим участникам дорожного движения ситуация изменится. И дело не в штрафах, а в том, чтобы действительно стало меньше опасных случаев, в которых, к сожалению, несмотря на неосторожность пешехода или велосипедиста, часто вся ответственность ложится на водителя, который якобы «не справился с управлением». А еще в Украине не урегулирован вопрос с мелким персональным электротранспортом, которого становится все больше. И о том, как все это заработает на деле, мы узнаем через некоторое время, ведь новый закон вступил в силу совсем недавно.
Кстати, это еще не все изменения, содержащиеся в новом законе, часть из которого мы разобрали в этот раз. Мы продолжим информировать водителей о каждом нововведении, а первыми о выходе следующих обзоров узнают те, кто подписался на Telegram-канал AUTO.RIA. Советуем сделать это и вам, если вы не присоединились к нему раньше.