Каждый водитель, который получил «права» несколько лет назад, а тем более имеет определенный стаж управления автомобилем, конечно же, уверен в собственных возможностях на 100 процентов, или даже больше. На самом деле, довольно часто это самообман. Чем больше лет за рулем, чем меньше при этом аварийных ситуаций или штрафов за нарушение ПДД, тем большая уверенность водителя в своем мастерстве. Но так ли это на самом деле?
Давайте проверим: для этого можно воспользоваться специальным чек-листом, разработанным Главным сервисным центром МВД, который будет применяться во время приема практических экзаменов у кандидатов в водители. Первая часть тестирования будет проходить на закрытой площадке, и в ней нужно правильно выполнить 9 пунктов. На первый взгляд, они довольно простые – регулировка зеркал, использование ремня безопасности, нехитрые маневры (как-то заезд в гараж), начало движения на подъеме... Но все ли эти пункты выполняет каждый водитель, который уже имеет удостоверение с соответствующей категорией? Итак, попробуйте распечатать документ, и обозначить в нем ошибки, то есть пункты, которые вам не удаются, или вы их сознательно игнорируете.
Вторая часть экзамена проходит уже в условиях реального дорожного движения, на специально утвержденных маршрутах. В этой части 20 этапов, которые надо выполнить безошибочно, и уже можно сказать, что чуть ли не 80% водителей не пользуются ремнями безопасности, а около половины еще со времен автошколы забыли о наличии такого инструмента, как указатель поворота. Относительно третьего пункта, который касается соблюдения требований разметки – тут даже ехать не надо, достаточно взглянуть как припаркованы автомобили на центральных улицах наших городов. То же касается правил остановки и стоянки, предоставления преимущества маршрутным ТС, пешеходам и так далее.
А еще довольно интересный пункт чек-листа №7.5: создание аварийной ситуации, вызвавшей необходимость вмешательства экзаменатора в управление автомобилем. Здесь уже стоит вспомнить ваших знакомых водителей или недавние поездки, например, в такси, когда вы, сидя сбоку, «тормозили», инстинктивно нажимая правой ногой на коврик...
Итак, весьма интересная штука этот чек-лист: пригодится не только кандидатам в водители, а и тем, кто уже с «правами». Проверьте себя: сдали бы вы практический экзамен по новым требованиям? А если хватит смелости – пишите о собственном результате и количестве ошибок в комментариях. Только честно!