В конце прошлого года украинские парламентарии отсрочили введение норм Евро-6 на нашем рынке. На рынке легковых автомобилей эта норма отразилась не сильно, новые машины с двигателями Евро-5 сейчас редко встречаются, а вот с грузовиками и автобусами ситуация выглядит немного иначе. В этом сегменте устаревший стандарт до сих пор очень популярен.
Несмотря на отсрочку введения нового стандарта украинское предприятие «АвтоКрАЗ» не свернуло программу по переходу на Евро-6, а активно продолжает подготовку к внедрению новых экостандартов. Сейчас в компании завершили очередной этап по сертификации двухосных полноприводных «капотников» КрАЗ-5233ВЕ-600 с 375-сильными турбодизелями, вписывающимися в новые эконормы.
Довольно сложно оценить, как сильно переход на более чистые агрегаты отразится на вредных выбросах грузовых авто в нашей стране. Компания «АвтоКрАЗ» уже давно не публикует отчеты по продажам своей техники, так что подсчитать реальный масштаб улучшений пока не получится. Тем более, что речи о полном переходе на двигатели Евро-6 пока никто не ведет.