Полномасштабное производство Ford Model TT началось в 1918 году, а в 17-м было произведено всего три экземпляра. Поначалу покупатель получал только шасси с двигателем, кабину и кузов приходилось заказывать у сторонних ремесленников. По свидетельствам современников, благодаря прочной раме и общей продуманности конструкции автомобиль получился довольно надежным, но вместе с тем очень медленным для своего времени: максимальная рекомендованная скорость модификаций с 3-ступенчатой КПП составляла 25 км/ч.
Сама схема с продажей шасси подразумевала исключительную универсальность Ford TT: клиент по необходимости мог оборудовать его открытым и закрытым кузовом и даже «прокачивать» до полноценного автобуса. Поначалу цена автомобиля составляла 600 долларов, но к 1926 году упала до 325 долларов. К этому моменту Ford поставлял свой грузовик с готовой двухместной кабиной, а список устанавливаемого оборудования обогатился стеклоочистителями.
Ford Model TT производился до 1927 года и разошелся тиражом в 1,485 млн. автомобилей. В 1928 году его заменил более совершенный грузовик Ford AAA.