В компании BMW всерьез рассматривают возможность отказаться от традиционных автосалонов и перевести продажи собственных автомобилей в виртуальную реальность. Выступая на посвященному перспективам розничной торговли симпозиуме, прошедшем недавно в Нидерландах, глава отдела по планированию продаж автомобилей BMW Михаэль Фукс отметил, что десять лет назад модельную линейку баварской марки вполне можно было вместить в традиционном автосалоне. В то время как сейчас ассортимент моделей BMW вырос настолько, что это уже не представляется возможным.
Фукс считает, что автопроизводителям необходимо в корне изменить подход к продаже автомобилей. К примеру, чтобы вместить весь ассортимент BMW, потребуется автосалон площадью более 2 тысяч квадратных метров, что в условии современных мегаполисов просто нереально. Да и смысла в этом особого нет. Гораздо более эффективным решением будет применение в сфере продаж последних цифровых технологий и виртуальной реальности, как основного инструмента для демонстрации продукта. И в этом направлении специалисты BMW уже ведут работу.
По приблизительной оценке Михаэля Фукса, уже через 10-15 лет розничная торговля машинами будет существенно отличаться от той, которую мы можем увидеть сейчас. Можно сказать, что этот прогноз выглядит скорее пессимистичным. За последние несколько лет инструменты виртуальной реальности существенно упали в цене. Если раньше, виртуальная реальность была чем-то дорогим и очень отдаленным, то сейчас для полноценного погружения, даже не нужно покупать дорогостоящий VR-шлем.
К примеру, в 2014 году, компания Google представила экспериментальный проект Cardboard, который позволяет собрать очки виртуальной реальности из собственного смартфона и подручных материалов. Вместе с проектом Cardboard, специалисты Google представили комплект средств Google Cardboard SDK, позволяющий сторонним разработчикам создавать приложения виртуальной и расширенной реальности для платформы Android, чем в ноябре 2014 года уже успели воспользоваться инженеры Volvo. Специалисты шведской марки представили собственный брендированный шлем и приложение, позволяющее использовать VR-технологии в кроссовере Volvo XC90.
Стоит признать, что у идеи переноса традиционных автосалонов в виртуальную реальность есть всего несколько недостатков, одним из которых является невозможность оценить качество материалов, и, так сказать, пощупать их собственными руками. Зато преимуществ у такого решения намного больше. К примеру, чтобы увидеть интересующий автомобиль, клиенту не нужно выходить из собственного. Можно воспользоваться конфигуратором, и в тот же момент оценить, стоит ли переплачивать, к пример,у за диски особого дизайна или можно обойтись базовыми. Главным же преимуществом, можно назвать то, что покупателю больше не нужно будет мотаться с одного конца города в другой, чтобы оценить плюсы и недостатки нескольких автомобилей, достаточно просто перейти в другой виртуальный салон.