Каталог новых Polaris 2025 года

Багги Polaris RZR Pro R – Революционная модель Side by Side с самым мощным двигателем в своем классе! Новинка! Двигатель 2.0 ProStar Fury 2.0 Атмосферный 2,0 л четырехцилиндровый двигатель ProStar Fury выдает колоссальные 225 лошадиных сил и в сочетании с вариатором и мощным ремнем обеспечивает мощность на валу, передаваемую колесам с мгновенной реакцией для быстрого ускорения. Три режима управления дроссельной заслонкой, которые выбирают пользователь, а именно: Sport, Rock, Race, регулируют чувствительность дроссельной заслонки и обеспечивают наличие мощности в требуемый момент. Более того, двигатель ProStar Fury использует свою огромную мощность благодаря более высокому уровню общего усовершенствования, обеспечивая полезную мощность. Впервые установлен Генератор 1700 Вт, вспомогательная батарея и 6-контактная шина позволяют установить еще большее количество дополнительных аксессуаров. MaxLink – первая заводская подвеска закрытого типа, усиленная высокопрочной сталью.

Обновляя стандарты в классе спортивных мотовездеходов, модель Polaris Sportsman XP 1000 S оснащается шасси шириной 140 см для обеспечения непревзойденных возможностей и устойчивости на высокой скорости для покорения любой местности. Лучшая в классе подвеска с большим ходом (передняя: 29,2 см и задняя: 35,6 см) и амортизаторы Walker Evans 2.0 с регулировкой сжатия обеспечивают отличную управляемость и уверенность. Увеличение технических характеристик, включая дорожный просвет до 36,8 см, гарантирует райдерам уверенность в выполнении любых задач в любых условиях. Невероятное тяговое усилие в 794 кг, установленный приемник фаркопа на два дюйма и грузоподъемность передней и задней площадок в 227 кг, обеспечивают непревзойденные возможности для выполнения самой сложной работы.

Polaris Sportsman XP 1000 с новым дизайном и мощностью 90 л. идеально подойдет водителям, которые практикуют спортивный стиль езды и предпочитают активно управлять своим мотовездеходом. Интуитивно понятный дизайн обеспечит владельцу Sportsman уверенное и легкое управление и позволит сконцентрироваться на поездке. Система рулевого управления с регулируемыми усилиями Polaris Sportsman предназначена для обеспечения комфорта и контроля на весь день. В то время как некоторые конкурирующие модели заставляют гонщиков вручную выбирать свой уровень поддержки рулевого управления при каждом изменении условий езды, система Sportman автоматически настраивается в зависимости от условий езды – ручная настройка не нужна. Это означает, что автомобиль выполняет работу и позволяет водителю сосредоточиться на вождении. Это дает легкость при совершении низкоскоростных маневров и отличное чувство и управление на высоких скоростях.

RZR PRO XP 4 ULtimate - Совершенно новый уровень для самых требовательных покорителей бездорожья! Двойной срок службы ремня Совершенно новая конструкция вариатора обеспечивает гораздо больший воздушный поток для внутренних компонентов и шкивов. Это в сочетании с приводной муфтой с более быстрым вращением обеспечивает еще больший поток воздуха, что приводит к большему охлаждению, удвоенному сроку службы ремня и мгновенному ускорению с каждым нажатием педали газа. Новые приводы и редуктор Оснащенный самой мощной трансмиссией, которую мы когда-либо создавали, PRO XP оснащен усиленным в 8 раз редуктором, более мощной трансмиссией, усиленным в три раза передними приводами, и все это установлено на самом прочном шасси, которое мы когда-то производили, теперь это цельная рама без болтов. Потому 30-дюймовые серийные шины на этом автомобиле не проблема. Жесткая рама Эта машина была сделана на 100% о качестве, с большим количеством тестовых миль, чем когда-либо, эта PRO XP невероятно сильна.

Детский вариант позаимствовал у "взрослого" аналога множество преимуществ по безопасности. Силовой каркас, трехточечные ремни, защитные боковые сетки, которые не дают при перевороте выдвинуть руки или ноги. Диаметр разворота сделан очень большим, около девяти метров (во избежание неприятных ситуаций при резком повороте руля). Ну а чтобы не путаться в педалях, они окрашены в разный цвет: тормоз педаль – в алый, а газа – в чёрный. Тормоза – гидравлические дисковые. Есть и стояночный тормоз, активируемый рычагом. Возможность ручного ограничителя оборотов также предусмотрена. Для этого достаточно отсоединить одну клемму, расположенную рядом с мотором. Сидение водителя оснащено широким диапазоном регулировок. Внутри квадрика установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель объемом 112 куб. см с воздушным охлаждением. Трансмиссия очень проста: привод цепью осуществляется только на задние колеса. Подвеска спереди независима с А-образным рычагом, а сзади – цельная балка. Эта красивая «игрушка» отлично подойдет для вашего ребенка!

Polaris Sportsman Touring 850 SP – дуже потужний, легко контрольований та динамічний квадроцикл, а також комфортний на позашляховику. Виробник приділив особливу увагу комфорту пасажира. Дана модель може задовольнити найвибагливіші запити споживача. Високопродуктивна система постійного повного приводу на вимогу з використанням міжосьового диференціалу All Wheel Drive (AWD) Система гальмування двигуном (EBS) із системою контролю на спуску (ADC) Стандартний електронний підсилювач керма Шини 26-дюймові CST з 14-дюймовими литими алюмінієвими дисками Автомобільна стильна фарба з графічним пакетом Високопродуктивний двигун 850 Twin EFI Engine із SOHC видає 78 к.с. Він забезпечує відмінне прискорення зі старту з неймовірним зчепленням із землею. Система повного приводу True On Demand забезпечує максимальну чуйність на місцевості.

Polaris представляет полностью новый RZR 200 EFI, который заменит RZR 170 EFI, устанавливая новые стандарты для детской линейки благодаря эксклюзивным инновациям по безопасности, в том числе RIDE CONTROL (ограничение скорости), географическому ограничению и технологии Helmet Aware. Все это контролируется из программы RIDE COMMAND. Детский вариант позаимствовал у "взрослого" аналога множество преимуществ по безопасности. Силовой каркас, трехточечные ремни, защитные боковые сетки, не дающие при перевороте выдвинуть руки или ноги. Диаметр разворота сделан очень большим, около девяти метров (во избежание неприятных ситуаций при резком повороте руля). Ну а чтобы не путаться в педалях, они окрашены в разный цвет: тормоз педаль – в алый, а газа – в чёрный. Тормоза – гидравлические дисковые. Есть и стояночный тормоз, активируемый рычагом. Возможность ручного ограничителя оборотов также предусмотрена. Для этого достаточно отсоединить одну клемму, расположенную рядом с мотором.

Багги Polaris RZR Turbo R Ultimate – устанавливает планку производительности Side by Side. Он невероятно чуткий, очень маневренный и очень мощный. Turbo R Мощность 181 л.с Получите мощность в нужный момент от этого 4-тактного двухцилиндрового двигателя DOHC мощностью 181 л.с., что обеспечивает интенсивное ускорение на поворотах. А когда на техническом бездорожье вам нужно низкое и медленное движение, Turbo R предлагает пониженную передачу, чтобы ползти по чему угодно. Надежная подвеска С уверенностью передвигайтесь по любому бездорожью. Огромные стальные передние рычаги, усиленная ходовая, которая крепится на болты M14 и многое другое предназначены для работы в строжайших условиях. Цельные ступицы Трехпоршневые передние и двойные задние суппорты и алюминиевыми цилиндрическими роторами на RZR Turbo R позволяют водителю полностью контролировать ситуацию с помощью усовершенствованной тормозной системы.

Внедорожник RZR XP 1000 - один из самых популярных Side by Side спортивного направления, который подходит не только любителям экстрима, но и для прогулок с семьей. Двигатель 110 л.с. Prostar® H.O. Разработанный специально для экстремальных возможностей, Polaris ProStar® 1000 H.O. мощностью в 110 л.с., обладает всеми преимуществами современных двигателей с электронным впрыском топлива. Он также имеет легковесную конструкцию с массивными двойными дроссельными заслонками диаметром 48мм и топливным инжектором, что обеспечивает мгновенный отклик дросселя и быструю реакцию всей системы. Крышка вариатора с двойным охлаждением Крышка вариатора и система воздуховодов предоставляют собой надежную и долговечную систему, при этом обеспечивая достаточный воздушный поток, чтобы поддерживать температуру шкивов в течении всего дня езды. Мощное ускорение Один из самых мощных двигателей в своем классе: 0-50 за 2.26 сек., 0-80 за 5.33 сек. Эксклюзивные амортизаторы Walker Evans Уникальные амортизаторы Walker Evans увеличивают эффективность и предлагают настройку жесткости. Задние 2.5-дюймовые амортизаторы оснащены 16-позиционным регулированием компрессионного демпфирования, которое позволяет вам настроить плавность хода для любых условий езды.

Первый в своем роде подростковый мотовездеход для райдеров 10 лет и старше, который оснащен передовыми технологиями безопасности, разработанными для спокойствия родителей, позволяя юным райдерам испытывать удовольствие от вождения своего мотовездехода. Благодаря технологии RIDE COMMAND ™ от Polaris новые функции безопасности включают в себя геоконтроль, ограничение скорости и безопасный запуск (защита паролем) мотовездехода. Доступный в ярко красном цвете, RANGER 150 EFI имеет сидения для двоих и оснащается двигателем объемом 150 куб.см. с системой электронного впрыска топлива, который позволяет юным гонщикам (в возрасте от 10 лет) получать удовольствие от управления собственным внедорожником. Для дополнительного комфорта юных водителей мотовездеход оборудован системой регулировки угла наклона руля и механизмом для регулировки положения сиденья, который позволяет передвигать сиденье вперед и назад в пределах 14.5см. RANGER 150 EFI имеет дорожный просвет 20.3 см и вездеходные шины 22".

Polaris Ranger XP 1000 EPS — это полноразмерный мотовездеход с электроусилителем руля. Усиленная трансмиссия спроектирована специально для передачи всей мощности двигателя. Также усилен ремень и увеличено охлаждение всей системы вариатора. Он имеет длинную колесную базу — 206 см., высокий клиренс, а также автоматическую систему полного привода AWD, благодаря этому он прекрасно подходит для работы и охоты в условиях тяжелого бездорожья. Основные особенности Polaris Ranger XP 1000 EPS Увеличенная колесная база дает непревзойденную устойчивость при движении по пересеченной местности. Большой дорожный просвет позволяет сделать поездку более комфортной даже при преодолении препятствий Двойные А-образные рычаги c регулируемыми амортизаторами обеспечивают большой дорожный просвет Режим Turf системы VersaTrac разблокирует задний дифференциал для облегчения прохождения поворотов и уменьшения радиуса разворота Электроусилитель руля и литые алюминиевые диски в стандартной комплектации