5 новых Polaris RZR в Украине

Багги Polaris RZR Pro R – Революционная модель Side by Side с самым мощным двигателем в своем классе! Новинка! Двигатель 2.0 ProStar Fury 2.0 Атмосферный 2,0 л четырехцилиндровый двигатель ProStar Fury выдает колоссальные 225 лошадиных сил и в сочетании с вариатором и мощным ремнем обеспечивает мощность на валу, передаваемую колесам с мгновенной реакцией для быстрого ускорения. Три режима управления дроссельной заслонкой, которые выбирают пользователь, а именно: Sport, Rock, Race, регулируют чувствительность дроссельной заслонки и обеспечивают наличие мощности в требуемый момент. Более того, двигатель ProStar Fury использует свою огромную мощность благодаря более высокому уровню общего усовершенствования, обеспечивая полезную мощность. Впервые установлен Генератор 1700 Вт, вспомогательная батарея и 6-контактная шина позволяют установить еще большее количество дополнительных аксессуаров. MaxLink – первая заводская подвеска закрытого типа, усиленная высокопрочной сталью.

Багги Polaris RZR Turbo R Ultimate – устанавливает планку производительности Side by Side. Он невероятно чуткий, очень маневренный и очень мощный. Turbo R Мощность 181 л.с Получите мощность в нужный момент от этого 4-тактного двухцилиндрового двигателя DOHC мощностью 181 л.с., что обеспечивает интенсивное ускорение на поворотах. А когда на техническом бездорожье вам нужно низкое и медленное движение, Turbo R предлагает пониженную передачу, чтобы ползти по чему угодно. Надежная подвеска С уверенностью передвигайтесь по любому бездорожью. Огромные стальные передние рычаги, усиленная ходовая, которая крепится на болты M14 и многое другое предназначены для работы в строжайших условиях. Цельные ступицы Трехпоршневые передние и двойные задние суппорты и алюминиевыми цилиндрическими роторами на RZR Turbo R позволяют водителю полностью контролировать ситуацию с помощью усовершенствованной тормозной системы.

RZR PRO XP 4 ULtimate - Совершенно новый уровень для самых требовательных покорителей бездорожья! Двойной срок службы ремня Совершенно новая конструкция вариатора обеспечивает гораздо больший воздушный поток для внутренних компонентов и шкивов. Это в сочетании с приводной муфтой с более быстрым вращением обеспечивает еще больший поток воздуха, что приводит к большему охлаждению, удвоенному сроку службы ремня и мгновенному ускорению с каждым нажатием педали газа. Новые приводы и редуктор Оснащенный самой мощной трансмиссией, которую мы когда-либо создавали, PRO XP оснащен усиленным в 8 раз редуктором, более мощной трансмиссией, усиленным в три раза передними приводами, и все это установлено на самом прочном шасси, которое мы когда-то производили, теперь это цельная рама без болтов. Потому 30-дюймовые серийные шины на этом автомобиле не проблема. Жесткая рама Эта машина была сделана на 100% о качестве, с большим количеством тестовых миль, чем когда-либо, эта PRO XP невероятно сильна.

Polaris представляет полностью новый RZR 200 EFI, который заменит RZR 170 EFI, устанавливая новые стандарты для детской линейки благодаря эксклюзивным инновациям по безопасности, в том числе RIDE CONTROL (ограничение скорости), географическому ограничению и технологии Helmet Aware. Все это контролируется из программы RIDE COMMAND. Детский вариант позаимствовал у "взрослого" аналога множество преимуществ по безопасности. Силовой каркас, трехточечные ремни, защитные боковые сетки, не дающие при перевороте выдвинуть руки или ноги. Диаметр разворота сделан очень большим, около девяти метров (во избежание неприятных ситуаций при резком повороте руля). Ну а чтобы не путаться в педалях, они окрашены в разный цвет: тормоз педаль – в алый, а газа – в чёрный. Тормоза – гидравлические дисковые. Есть и стояночный тормоз, активируемый рычагом. Возможность ручного ограничителя оборотов также предусмотрена. Для этого достаточно отсоединить одну клемму, расположенную рядом с мотором.