5 новых Kovi 250 в Украине

Kovi 250 PRO – все конструктивные особенности модели аналогичны версии Kovi 250 PRO KT с той разницей, что эта модель визуально похожа на мотоцикл от другого производителя и имеет некоторые опциональные отличия по комплектации. Рекомендуем ознакомиться с техническим описанием, перейдя по ссылке KOVI 250 Pro KT

MAX 300 являє собою середньорозмірну ендуро версію з потужнішим двигуном і покращеною оснащеністю. Він схожий за розмірами на KOVI ADVANCE, але має ряд істотних відмінностей. Докладніше про них повідомляємо в описі моделі нижче за текстом 1. Двигун та трансмісія Використаний агрегат ZS174MN від компанії Zongshen. Цей двигун називаєся також СBS300 – це його торгове найменування, що використовується в більшості публікацій та позначень Двигун не є повнооб'ємною трисоткою, тому що його фактичний обсяг становить 279 см3. ZS174MN має: Діаметр циліндра 74 мм Хід поршня 65 мм Формула розрахунку робочого об'єму: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*37*37*65/1000=279,41 см3 Де r — радіус поршня, т.е. 74/2=37 мм h — хід поршня, 65мм Ми не дарма позначаємо реальний обсяг, для того щоб у всіх було правильне розуміння щодо того, що якщо вони бачать інформацію з інших джерел або від інших авторів про «300 кубів» - фактичне значення менше. Цей двигун являє собою компромісний варіант з помітно меншим потенціалом,

У світлі появи нової 300-ки з карбюратором, нагадаємо про ключові технічні відмінності 300-ки від 250-ки. Конструктивне виконання підвісок рами та загальної навішування у KOVI 250 Pro KT та у KOVI 300 Pro KT – однакові. Основна відмінність у потенціалі силового агрегату. Тому більше інформації саме про нього. В основі цей мотор 177MM від Zongshen, який усім відомий. Однак циліндропоршнева група зовсім інша і маркування збільшеного двигуна ZS184MMP Для кращого розуміння тямущих власників і для переконливості «не дуже вірних» ми публікуємо справжні дані, які дозволять зрозуміти різницю: KOVI 300 Діаметр циліндра 84 мм, Хід поршня 53.6 мм. Формула розрахунку робочого обсягу: r — радіус поршня, тобто. 84/2 = 42 мм h — хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000=3,14*42*42*53.7/1000=297,44 см3 KOVI 250 Діаметр циліндра 77 мм. Хід поршня 53.6 мм Формула розрахунку робочого об'єму: r - радіус поршня, т.е. 77/2=38,5 мм h - хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*38,5*38,5*53,6/1000=249,

Переваги підліткового квадроциклу Comman Scorpion 200cc: ручний стартер, повноцінно двомісний, спинка для пасажира, металевий бак, чотири LED фари, діодна оптика, великі в своєму класі габарити квадроцикла, вихлопна система прямоток, гальмо дискові гідравлічні, на рамі, а це захист від корозії, велика гума з відмінним ґрунтозачепом. Характеристики Comman Scorpion 200cc Основні Вага: 197 кг. Довжина: 1900 мм. Ширина: 1150 мм. Висота: 1200 мм. Двигун Тип двигуна: 4-х тактний Охолодження: Повітряно-масляне Об'єм: 170 см3 Максимальна потужність: 16,3 л. @ 6500 про/хв. Запуск: Електростартер/кікстартер Місткість бака: 5 л.

Теперь Scorpion 200cc стал больше, получил обновленную современную приборную панель, более удобное раздельное сиденье, вместо легкосплавных дисков производитель установил: яркие красные бэдлоки, ну и конечно новая оптика: четыре линзованные LED фары в разы повысили эффективность в ночное время, обладая хорошей яркостью и дальностью света! Преимущества квадроцикла Comman Scorpion 200cc New : есть радиатор охлаждения, ручной стартер, полноценно двухместный, спинка для пассажира, металлический бак, четыре LED фары, диодная оптика, большие в своём классе габариты квадроцикла, выхлопная система прямоток, тормоза дисковые гидравлические, спидометр, тахометр, розетка, порошковое покрытие рамы для лучшей защиты от коррозии, большая резина с отличным грунтозацепом! Данное транспортное средство не предназначено для дорог общего пользования и не регистрируется в Гос органах.

Новая модель LIFAN K19 позиционируется как круизер начального уровня. Вместе с тем, его дизайнерские решения в ретростилистике, совмещенной с некоторыми осовремененными деталями, могут приобщить его и к классу небольших чопперов. Идея создания модели преимущественно состояла в том, что этот мотоцикл должен в первую очередь нравиться, быть понятным и несложным в управлении, а также, удобным и комфортным в езде даже для тех, кто только начинает приобщаться к мотодвижению. Производитель: LIFAN Состояние: новый Двигатель: 4-х тактный, 200 куб.см. Мощность/Момент: 17,5 л.с./18 Нм

Мотосалон АРТМОТО - Киев предлагает Вам рассмотреть и приобрести: Новый МОТОЦИКЛ LIFAN LF 200-14F K19 Сначала о нас: Приглашаем Вас в уютный и просторный мотосалон Артмото - Киев ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, тип Бензиновый серии NBF2, 4-х тактный, одноцилиндровый, водяного охлаждения, двухклапанный с верхним расположением распредвала (OHC), цепным приводом и внутренним балансировочным валом Крутящий момент, Нм / об.мин. 18 / 6500 Максимальный угол поворота руля, градусы 42 Объем масляной системы, л. 1,2 Рекомендуемое топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Рекомендуемый класс вязкости масла 10W-40 / 15W-50 Объем, см3 198 Система охлаждения Жидкостная система

Квадроцикл квадроцикл Forte SHARK LUX II 200 Данное транспортное средство не предназначено для дорог общего пользования и не подлежит регистрации. Особенности: Легкосплавные дисики R10 Спинка заднего сидения Цифровой спидометр Защита рук на руле Увеличенная подножка с подставкой для ног заднего пассажира Задний LED стоп-фонарь с рефлектором Новый рулевой механизм для облегчения управления на поворотах Увеличенный передний противоударный бампер из крепкого сплава и с пластиковым покрытием Передняя и задняя багажные полки Дополнительный ручной старт Увеличенный диаметр колес и новый рисунок протектора для внедорожного использования Фаркоп

Новый ATV SharX 200 с единственным для такого типа квадроциклов ультрасовременным мотором объемом 177 см3 с балансировочным валом. В базовую комплектацию входит: Защита рук, зеркала заднего вида, легкосплавные диски, дистанционный запус двигателя, фаркоп, пассажирская спинка, LED освещение.

В наявності до Вашої уваги крутий байк для міста який не потребує реєстрації. Данний транспортний засіб виготовляється дня Європейського ринку і в нашій країні не підлягає реєстрації, тобто може використовуватись як транспортний засіб будь ким. Розрахований на середній пробіг 75-90 км. Повна масса 100 кг Максимальне навантаження 155 кг. Дуже крута альтернатива мотоциклам, скутерам, самокатам, велосипедам, тощо. За більш детальною інформацією звертайтесь за телефоном, або приходьте до нашого салону.

Квадроцикл Comman 200 Touring - туристичний 2-місний квадроцикл з двигуном 200 кубів від Comman. Яскравий зовнішній вигляд та відмінні характеристики. Об'єм двигуна 200сс, масляне охолодження (радіатор), автоматична трансмісія. Суха вага 175кг. Максимальна вантажопідйомність 300 кг. Характеристики Comman 200 Touring Робочий об'єм двигуна – 200 куб. см Тактність 4-тактний Об'єм паливного бака 5 л. Охолодження Олійне (радіатор) Система стартера Електричний, кік-стартер Трансмісія Автоматична PVT Передня підвіска Подвійний A-подібний важіль Задня підвіска Маятниковий важіль, один амортизатор Передні гальма Диск Задні гальма Диск Колеса передні 23 х 7 - 10 Колеса задні 22 х 10 -10 Габарити довжина х ширина х висота 1810 мм Х 1050 мм Х 1120 мм Продуктивність 12 kW/6500 об.хв. Суха вага 175 кг Макс. навантаження 300/2 місця.

Графіка 2021 Новий глушник та кріплення Нова гума ARRO 80/100/12 та 60/100/14 Новий резервуар для передніх гальм Новий резервуар задніх гальм Нове заднє крило Новий бічний пластик Нова передня втулка колеса Нова задня втулка із кріпленням зірки на 5 болтів Новий передній гальмівний диск Новий задній гальмівний диск Новий фіксатор шланга переднього гальма Нова зірка на 5 отворів Новий бризковик Нова обшивка сидіння ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип двигуна 1 циліндр, 4-тактний, 2-клапанний KLX TYPE Об'єм двигуна (див. куб.) 150 Охолодження повітряне Паливна система карбюратор Запуск електронний C.D.I. Трансмісія 4-ступінчаста, мех./ланцюг Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска алюмінієвий маятник, моноамортизатор Передні гальма дискові Задні гальма дискові Передні шини 100/60 - 14R Задні шини 100/80 - 12 R Суха вага 73 кг

Bajaj и Kawasaki Еще с 1986 года обе компании сотрудничают достаточно плотно, а мотоцикл Bajaj KB100 был выпущен вместе с японцами. Если Bajaj использует наработки и дизайн мотоциклов Kawasaki для своих компьютеров, то Kawasaki активно эксплуатирует дилерские сети Bajaj для реализации мотоциклов на индийском рынке (и наоборот). Bajaj и KTM Индийцами был приобретен 49% пакетов акций австрийской компании KTM. По некоторым слухам, вскоре Bajaj планирует довести эту цифру до 90%, и тогда второй по величине производитель в Индии и четвертый в мире получит возможность полностью распоряжаться деятельностью KTM, чем еще больше увеличит своей вес в мировой мотоиндустрии. Bajaj использует двухтактные наработки KTM, а та, в свою очередь, не побоялась использовать опыт индийцев при постройке ожидаемого KTM Duke .