Новый Mercedes-Benz Sprinter груз. 311 2.2 CDi MT (114 л.с.) 2WD base 2020

Самое большое разочарование. Сам виноват, купил на эмоциях, но и в страшном сне столько болячек у Мерседеса не предвидел. Ржавеет почище жигулей, проблемы с тормозами, проблемы с карданом, проблемы с главным мостом, куча глюков. Почему эти машины дороже одноклассников? Мастер в разы лучше. Не берите этот, который начали выпускать с 2006-го года,

Машина хорошая, но требует к себе внимания, особенно подержанная. Я на мерседесе проработал 4 года и машину знаю как облупленную. Слабые их места это кузов и цепь. кузов нашего климата не выносит и гниет довольно быстро, за этим нужно постоянно следить, чтобы в конце у вас дыр под ногами не было, лучше обработать его сразу после покупки антикором. За цепь тоже нужно следить – оборвется – капец движку, у меня сменщик так попал, машина месяц стояла, а мы сидели без работы, т.к. замены не было. Вообще, скажу вам, мерс хорош только в том случае, если у вас большой автопарк, а если вы мелкая ипшка с одним грузовиком – возьмите что-то попроще, вам же будет от этого лучше.

Проехал у меня мерседес около 180 тысяч км, грузовой цмф, самая простая комплектация, 2015 год. Общее мнение о машине положительное - все грамотно и правильно организованно, в салоне все продумано. Но весь негатив вносит цена ТО и обслуживания. ТО на нем стоит в 2,5 раза дороже чем на газели, детали без аналогов, дорогие. Ресурс у мотора небольшой, после гарантийного срока поехал к диагносту мотора, диагност сказал, что мотор на троечку, колодцы с задирами, клапана подгорают и износ высокий, ремонтировать в такой состоянии смысла нет особого, только замена мотора на контрактный. А затеял я диагностику после того как мотор застучал и ощутимо упала тяга. Сейчас в поисках контрактного мотора, думаю заменить его и продавать машину так как весь в долгах из -за этого ремонта, даже окупить себя не успел.