Новый Lifan LF 250-D 2020
- Харьков
- Цена актуальна на 11 февраля
- Под заказ, до 20 дней из автосалона
Под заказ • 20 дней
Мотоцикл • 2 мест
- Двигатель
- 0.2 л (19 л.с. • 14.0 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Цепной привод
- Расход топлива, 100 км
- 2.7 л
- Поколение
- 4 покоління
- Комментарий автосалона
- Двигатель двухцилиндровый V-образный с маркировкой 2V49FMM существенно модернизирован инженерами LIFAN . Были внесены изменения в конструкцию смазки коленчатого вала, иные шатуны и иные поршни, сущетсвенно увеличена производительность масляного насоса, изменена конструкиця первичного и вторичного валов в КПП. Также создана полностью новая выпускная система, без внешней бутафории и компеляции хромированого пластика с металом, а полноценный выхлоп сделанный из качественной нержавеющей стали с металическим хромироваными термозащитными элементами. Для 250-ки двигатель и впрямь звучит хорошо - мы совсем не преувеличиваем!
При всей внешней визуальной красоте и тактильной добротности звук работы выхлопной системы отмечали положительно все, кто уже её успел послушать.
Установлена инжекторная система питания, что дало возможность сохранить расход топлива в пределах 2,7-2.9 л/ 100 км.
Связаться с салоном: Мотосалон Кобра
Комплектации Lifan LF
- 2 980 $
- 1 080 $
Отзывы о Lifan LF
Общая оценка Lifan LF
* на основе 14 отзывов пользователей
- отличная управляемость
Этот автомобиль считается удобным в управлении - высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
4.6 из 5
Саша Припута | 21 августа 2019
Мені 12 років, і в мене мотоцикл півтора роки один, раз поламавсяю, від мене +.
3.75 из 5
Вячеслав Аркадич | 11 мая 2017
Мотоциклом владею с 2011-го года, в целом доволен, плюсов больше, чем минусов, последние легко устраняются, если голова и руки на месте. Не понравилось сразу- глушитель, у которого звучание как у мопеда, стоковый руль не шибко удобен, пришлось заменить, ну и конечно-же головной свет и оптика никуда не годится, только под замену. Больше всего порадовал двигатель, как и где только не топил- живучий, к маслу не шибко прихотливый, но и что- попало лить не стоит. Шибко много оборотов не крутит, да на бездорожье это, собственно, и не нужно, зато хорошая тяга с самых низких оборотов. Так-же несомненно хорошо- наличие пакета документов. О покупке ещё ни разу не пожалел, дерзайте товарищи)) Ну и фоточка что доработал и как в целом выглядит) Дешевизна как самого мотоцикла, так и запасных частей, малый расход, лёгкость в управлении Не очень крепкая рама, отсутствие подшипников в задней прогрессии, слабая на кручение вилка.
2.75 из 5
IvanTIA | 13 апреля 2017
Мотоцикл подойдет для приобретения начальных навыков езды на мотоциклах, в частности по бездорожью. Либо для неспешного передвижения по дорогам и бездорожью.Тормоза слабые, по непонятным причинам сзади установлен двух поршневой суппорт, а спереди однопоршневой. В подвесках работают только пружины. Передняя вилка легко скручивается при торможении передним тормозом, что может привести к падению. Задняя прогрессия на бронзовых втулках быстро изнашивается в грязи, лучше сразу заменить втулки на капролон.Пластик очень хрупкий и не окрашен в массе, поэтому даже при слабых ударах трескается. Форма мотоцикла с раздутыми боками не дает возможности нормально ехать стоя. Ноги приходить растопыривать в разные стороны. Двигатель надежный (за счет маленькой мощности) и неприхотливый, способен прослужить десятки тысяч км, при соответствующем обслуживании. На бездорожье мощности двигателя откровенно не хватает, нормально передвигаться можно только на 1 передаче.
Видео:
Дешевый, надежный, простой в обслуживании Маленькая мощность, не работают амортизаторы, хрупкий пластик, не продуманная конструкция.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
