Новый Kawasaki Z 650 2020
Лучшая цена Последнее предложение
- Цена актуальна на 28 февраля
- В наличии из автосалона • Харьков
Лучшая цена Последнее предложение
- Проверено AUTO.RIA по данным автосалонаПроверенный VIN-код ML5ER650хKDхххх60
- Марка, модель, год Kawasaki Z 2020
- Двигатель • 0.6 л • Бензин • 0.7 л указано продавцом
- Цвет Чорний
- Двигатель
- 0.7 л • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Цепной привод
- Поколение
- 4-е поколение
- Комментарий автосалона
- Подобно своему предшественника, великолепно сбалансированный Z650 оснащен 650-кубовыми параллельным Твин, установленным в легковесное шасси, с высоким крутящим моментом в низком и среднем диапазонах. Обновления двигателя значительно снизила выбросы и увеличили крутящий момент в среднем диапазоне оборотов. Новые шины обеспечивают лучшую управляемость, а пересмотренное пассажирское сиденье увеличивает комфорт пассажира. Отточенный новый стиль, подчеркнутый новой светодиодной фарой и приборной панелью с TFT-дисплеем, вселяют во второе поколение Z650 мощное присутствие философии Sugomi. Приглашаем вас посетить наш мотосалон Kawasaki (мото в наличии), по адресу г.Харьков, ул.Большая Панасовская, 29 https://www.kawasaki.kh.ua/
Акция
Розмір знижки обговорюється біля мотоцикла.
Связаться с салоном Kawasaki Харьков
(063) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Кавасаки сервис
(057) ххх хх хх показать
c 09:00 до 18:00 • Отдел продаж
Комплектации Kawasaki Z
- 9 549 $
- 3 581 $
Отзывы о Kawasaki Z
5 из 5
Валентин | 11 июля 2019
Суперский мот для города. Годится для мальчиков и девочек. Очень агрессивный.
5 из 5
Александр | 10 января 2018
это отличный стрит. цена/качество - лучше всех.
настроение постоянно отличное на нем.
4.8 из 5
Алексей | 17 апреля 2017
Жесткая подвеска - дает полное ощущение дороги.
Мотоцикл в наклоне ведет себя предсказуемо, не заваливается и не норовит выровняться.
Хорошие длинные передачи.
До 3ей передачи можно легко поднять на свечу.
При правильной работе газом, сцеплением и корпусом - четверть мили можно проехать быстрее 911 и GTR)
Но это конечно мотоцикл далеко не для новичка, хотя бы 3 сезона опыта надо иметь, чтобы садиться на этот мотоцикл.
Ехать меньше 120 просто не получается, плетешься.
Посадка на мотоцикле очень собранная, держит в постоянном тонусе.
Комфортная работа для двигателя после 6 тысяч - он прямо едет-едет)
Мне очень понравился сезон, который я на нем провел. 1) Управляемость
2) Динамика
3) Тормоза
4) Агрессивный внешний вид Требует умения водить, ошибки на нем непростительны.
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
