Новый JAC T8 2026

I поколение• 2.0D MT (136 к.с.) 4WD • Intermediate

Покупая новый рамный пикап JAC T8 2025 в сбалансированной комплектации Intermediate с выносливым турбодизелем 2.0D MT (136 л.с.) 4WD, вы делаете максимально прагматичную, рабочую и экономически выгодную инвестицию в железобетонную проходимость и многоцелевую практичность. Главная ценность этой модели — возможность получить полноценный, выносливый полноприводный «трак» европейско-азиатской разработки (дизайн создавался в итальянском туринском центре JAC) по цене обычного городского кроссовера B-класса.

Выполнение Intermediate является идеальной «золотой серединой» для тех, кто ищет надежный инструмент для тяжелой работы, фермерства, малого бизнеса или активного отдыха (охота, рыбалка), но не желает отказываться от современного комфорта в кабине.

Бескомпромиссная внедорожная и грузовая архитектура
Честная рама и правильная подвеска: в основе пикапа лежит прочная лонжеронная рама. Передняя подвеска — независимая двухрычажная (сохраняет управляемость легкового авто), а задняя — классическая мостовая на сверхпрочных листовых рессорах. Она без проблем выдерживает серьезные нагрузки на украинских дорогах.

Полный привод Part-Time 4WD: трансмиссия с жестко подключаемой передней осью, механическим выбором режимов (2H, 4H) и обязательной понижающей передачей (4L). Вместе с монументальным дорожным просветом в 220 мм этот пикап проедет там, где пасуют даже именитые кроссоверы.

Рабочий отсек на 900 кг: вместительная грузовая платформа изнутри уже с завода обработана специальным толстым полимерным защитным покрытием (спрей-лайнером), которое противодействует коррозии, царапинам и механическим ударам при перевозке тяжелых грузов или стройматериалов.

Тяговитый дизель и железная механика
Под массивным капотом работает проверенный временем 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель Common Rail мощностью 136 лошадиных сил. Главное здесь не скорость (максималка — 150 км/ч), а уверенная локомотивная тяга: 320 Нм крутящего момента доступны уже в диапазоне 1600–2600 оборотов в минуту, что позволяет легко штурмовать подъемы под нагрузкой или тянуть тяжелый прицеп.
Он работает исключительно с четкой 6-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая полный контроль над машиной и приятный расход тяжелого топлива — около 8.0–9.0 литра на 100 км в смешанном цикле движения (емкость бака — 76 литров).