Новый Geon Dakar 250E TwinCam 2019
- Харьков
- Цена актуальна на 16 ноября 2020
- В наличии, из автосалона
Лучшая цена Последнее предложение Работаем online
- Двигатель
- 0.2 л (26 л.с. • 19.1 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Цепной привод
- Поколение
- 3 поколение
- Комментарий автосалона
- Если Вы уже «выросли» с X-road и готовы пересесть на Dakar, но нет такой финансовой возможности, то наша новая модель – это именно то, что Вам нужно — Geon Dakar 250 TwinCam. Это полноправный одноклассник Dakar’а «4-клапанника», но с другой концепцией, близкой не столько к спортивному направлению, сколько к гражданско-эндуро функционалу. Тем не менее, это полноценный эндуро — высокий, с длинноходной энергоёмкой подвеской и большим дорожным просветом.
Работаем онлайн!
Есть вопросы по авто? Наш салон на связи. Комплектация, кредитные условия, запись на тест-драйв — звоните сегодня, расскажем все!
Отзывы о Geon Dakar
3.6 из 5
Константин | 3 декабря 2017
ь 250куб. по цене и качеству.
з.ч дешевле чем на японцев проблемы с з.ч по мотору
карбюратор плохой
3.4 из 5
Твой друг | 17 декабря 2016
Брал себе как первый мот
Резкий дерганый высокий тяжелый
За двигателем надо следить и за маслом тоже, у меня брал масло и не дымел.
чтобы настроить карб нужно снять сзади,все.
а во всем остальном отличный мотоцикл
Подвески хватит на тебя и все, он по сути одноместный, но втроем ездить можно
из за высокого центра тяжести тяжело управлять но привыкнуть можно Запчасти не трудной найти
Разобраться в ремонте самому
Расход
Ел спидометр
Подвеска с огромным запасом
Прочная рама
Электрика ни разу не вылюбила мозг
Удобное расположение руля относительно тела пилота (183см в высоту) Карбюратор не настроить, очень неудобно, а когда настроил уже зима и надо заново настраивать.
По грязи не поездишь, начинает грется
Лично меня выбесило то что из за прокладки цилиндра пришлось покупать Поршневую.(отдельно небыло)
Крепления двигателя, не уследишь не будешь видеть сколько секунд осталось на светофоре.
Вибрация (баланс вала нет)
Закис ротор генератора и без нагрева не слазит с колена.
Приборку не видно ночью( и днем не видно )
Разбирать не удобно, снять двигатель с рамы примерно 3-4 часа. (если не больше)
тяжеленный 140 кг примерно
тугая сцепа
С этим авто также смотрят
Оцените полноту информации
Насколько исчерпывающей была предоставленная информация
