К этому времени я полностью закончил процесс обучения, прошел 10 занятий курса “Новичок” в эндуро-клубе “Моторанчо”, сдал экзамен в лесу и даже стал частью большого эндуро-приключения, организованного клубом. О нем мы расскажем позже, как и ответим на самый актуальный вопрос “С покупки какого мотоцикла все-таки начать?” 

С вопросом о выборе первого внедорожного мотоцикла я обратился к множеству прошедших этот тернистый путь уже состоявшихся байкеров и так само обязательно поделюсь их мнениями и советами при выборе в отдельном материале. А пока вернемся к вопросу езды в стойке.

Когда нужна стойка?

Начнем с того, что в стойке вы будете проводить большую часть времени, перемещаясь по неровному покрытию. Мотодальняки по асфальту проезжаются сидя, если только это не какой-нибудь скоростной прохват для собственного фана. Инструктор начал приучать меня к стойке уже в первой половине курса. И я тут же почувствовал дискомфорт в спине. 

Да, к этому нужно привыкнуть, подкачать мышцы. Отдельного внимания заслуживает дополнительная разминка и растяжка, иначе на следующий день не встать. Большую роль в этом процессе играет и правильность самой стойки. Излишнее напряжение тут ни к чему. И стоять согнутым все время тоже не совсем верно. 

Комфортнее всего чувствует пилот, постоянно перемещающийся на мотоцикле, так и спина получает дополнительную разминку и напряженные мышцы не имеют статической нагрузки. Все дальнейшие занятия я и начинал и заканчивал в стойке.