ПЕРВЫЕ ФОТО
Ducati xDiavel Thiverval custom by Krugger: Трепещут все!

Совсем недавно компания Дукати презентовала своего икс-Дьявола с приставкой “S”. Несогласных с тем, что это один из самых ярких серийных байков современности, не нашлось. Ну или почти не нашлось, потому что один такой все же отыскался. Им стал знаменитый бельгийский кастомайзер Фред Крюггер (не путать с Фредди Крюгером), давно прославившийся эксклюзивным “допиливанием” казалось бы и без того уникальных мотоциклов.

Смотреть фоновое фото

Новый xDiavel теперь носит имя Thiverval, полученное в честь небольшой гоночной трассы в пригороде Парижа - Тиверваль. И без того современная внешность xDiavel обрела еще большую футуристичность и стремительность обтекаемых форм. И это после того, как компания представила два концепта, разработанные в собственной дизайн-студии. Ну что ж, разве поспоришь с Крюггером…

Смотреть фоновое фото

Фред - дважды чемпион мира по строительству кастомных мотоциклов на заказ. Наверное поэтому он так легко распрощался с красивым баком на xDiavel и заменил его на прямоугольный. Та же участь постигла и хвостовую часть байка, теперь напоминающую о гоночных мотоциклах Дукати конца 60-х. По части силовых характеристик и технически мотоцикл изменений не получил.

Смотреть фоновое фото

С фарой головного света Крюггер решил не экспериментировать, зато как следует оттянулся на хвостовой части новинки. Кроме прямоугольной формы, был изменен задний фонарь, позаимствованный у Ducati Scrambler. Плетеная выхлопная труба также отправилась под сиденье, как в классических байках итальянского производителя. В окрасе преобладает черная матовая краска.

Смотреть фоновое фото

Ducati xDiavel Thiverval смело тянет на звание одного из мощнейших кафе-рейсеров. Ведь в действие его приводит двигатель Testastretta DVT на 1262 куб.см мощностью 156 л.с. при 9500 об/мин и максимальным крутящим моментом в 128,9 Нм, доступном уже на 5000 об/мин. В Украине цены на стоковый Ducati xDiavel стартуют с 20 900 евро по курсу НБУ, а вот цена на бельгийский кастом пока не сложена: несмотря на всю свою уникальность и неповторимый дизайн ни компания, ни сам Фред “не колются”, будет ли этот выдающийся байк запущен в массовое производство.

Смотреть фоновое фото
Автор:
Александр Антонюк
11 АВГУСТА

Подпишитесь на уведомления о новых выпусках онлайн-журнала

Подписаться

Следующая статья

НАШ РЕЙТИНГ
ТОП-10 РАМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ С ПРОБЕГОМ
ЧИТАТЬ
Следующая статья ТОП-10 РАМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ С ПРОБЕГОМ
Меню со списком материалов
Понятно
×