KA 0689 HX
Мы распознали гос.номер авто на фото и проверили его по реестрам МВД.
Перевірений VIN-код
TMBAD2NE2HB007377
Марка, модель, год
Skoda Octavia 2017
Двигатель
1.8 л
•
Бензин
Цвет
Коричневый
Последняя операция
22.04.2022 •
3 года, 2 мес. назад перереєстрація ТЗ на нов. власн. по договору укладеному в ТСЦ
Количество владельцев
2
В розыске
Нет
Інформація про перевірку є дійсною станом на 17.07.2025 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 17.07.2025 року
Проверено AUTO.RIAпо реестрам движимого имущества
Обновлено 21 липня 2025
Тип обремененияне обнаружено
Ограничения отчужденияразрешено отчуждать
Проверено AUTO.RIAпо страховым базам Украины
Обновлено 17 липня 2025
Наличие страхового случаяне обнаружено
Проверено AUTO.RIA по 15 базам данных Дата последней проверки 17.07.2025AUTO.RIA сверил данные по VIN-коду от продавца:ПробегПоследний пробег, зафиксированный на СТО при сервисном центре, дилерском центре, при ремонте или техническом осмотре.ДТПОтображаются только официально зафиксированые случаи ДТП. По открытым базам данных Украины, стран Евросоюза, СНГ, США и Канады.
Обновлено 17 липня 2025
Carvin race report
Пробег проверен
354 тыс.км
• 1 год, 10 мес. назад
последний зафиксированный от 29.08.2023 источник фиксации — дилерское СТО
Пробег от продавца
360 тыс.км
ДТП
Нет официально зарегистрированных
История авто по VIN-коду
17 июля 2025 • Сейчас
Продаётся на AUTO.RIA
Продавец указал пробег
360 тыс. км
29 авг. 2023
Зафиксирован пробег
354 тыс. км
22 апр. 2022
2-ий власник
Перереєстрація ТЗ на нов. власн. по договору укладеному в ТСЦ
17 дек. 2019
Перереєстрація при заміні номерного знаку
14 мая 2019
Перереєстрація при заміні номерного знаку
31 авг. 2018
Перереєстрація при заміні номерного знаку
23 февр. 2017
1-ий власник
Первинна реєстрація нового ТЗ придбаного в торговельній організації, який виготовлено в Україні
Описание Ваш взгляд остановился на ней и это первая причина ее хотеть. Официальная! В одних (моих) руках от выезда из салона и до теперь. Первые несколько лет была оформлена на предприятие. Пробег крученый в плюс!!! (особенности налогового законодательства). Двигатель только после первой замены ГРМ! (июнь 2025 года) Тогда же заменена помпа с термостатом (профилактически). Подчеркиваю, поэтому еще это дороже, чем хотелось бы потратить на то, что и так работало. Но спокойствие и уверенность того стоит и машина всегда обслуживалась именно по такому принципу. Без колхоза. BBS natürlich! (оригинальные). Максимальные фары, виртуальная приборка, руль VRS. Передние тормоза от S3, 340мм. Карбоновый холодный впуск APR. Downpipe. Сшита на Sprintech в Киеве. St2. Все апгрейды не для гонок (никогда не была участницей ни одного «заезда»). Все те же уверенность и комфорт на трассе, где сияла большую часть своего пробега. Ну и немножечко эстетики. Летняя Uniroyal, зимняя Alpine 5. Не новые, но пристойные. Крашена. Крашена хорошо и дорого! Безопасность завод, ничего не тянулось, на крыше не лежала и всегда ездила на марафет гордо и своим ходом. А ездить она умеет. Поворачивать и тормозить также. Что-то, что умеет +- так же стоит от 20к. Максимально универсальный автомобиль, если в вашей системе ценностей присутствует пункт «удовольствие от вождения» и он не в конце списка. Стиральная машина влазит, родственники при необходимости также. На трассе 6,7л/100км достигается без бубнов, заговоров и несмотря на направление ветра. Ну и конечно кого пугает DQ200… год и примерно 15 тысяч км назад было установлено новое усиленное корпус мехатроника, новое сцепление с маховиком, все уплотнено и адаптировано. Передачи щелкает быстро, незаметно и максимально приятно. Делалось в оф.дилере, записи и все такое. Задавайте вопросы, а лучше приезжайте посмотрите, сядьте за руль, договоритесь о проверке на адекватном СТО (приветствуется). Нюансы и недостатки в цене учтены, преимущества идут бонусом, потому отдельно стоят как полмашины. Торг на химчистку. Помощи с продажей не нуждаюсь!