Первая операция
12.02.2008 •
16 років, 3 місяці тому
вторинна реєстрація ТЗ, придбаного в торговельній організації
Последняя операция
31.08.2018 •
5 лет, 8 мес. назад перереєстрація при заміні номерного знаку
Количество владельцев
3
В розыске
Нет
Інформація про перевірку є дійсною станом на 16.05.2024 року та отримана з відкритих реєстрів МВС 16.05.2024 року
Проверено AUTO.RIAпо реестрам движимого имущества
Обновлено 17 травня 2024
Тип обремененияне обнаружено
Ограничения отчужденияразрешено отчуждать
Проверено AUTO.RIAпо страховым базам Украины
Обновлено 16 травня 2024
Наличие страхового случаяне обнаружено
Проверено AUTO.RIA по 15 базам данных Дата последней проверки 17.02.2024AUTO.RIA сверил данные по VIN-коду от продавца:ПробегПоследний пробег, зафиксированный на СТО при сервисном центре, дилерском центре, при ремонте или техническом осмотре.ДТПОтображаются только официально зафиксированые случаи ДТП. По открытым базам данных Украины, стран Евросоюза, СНГ, США и Канады.
Обновлено 17 лютого 2024
Пробег проверенДанных о пробеге не обнаружено информация отсутствует в базах данных
Описание Продам Nissan Almera 2007 года выпуска с нестандартным для данной машины двигателем – SR20VE и вариатором. Машина находится в полуразобранном состоянии, все запчасти налицо, у двигателя сделан легкий капремонт – заменены маслосъемные колпачки, кольца и все такое по мелочи. Из-за нехватки свободного времени нет возможности собрать до конца проводку. Проводка составлена ??процентов на 90, все пены протянуты и налицо, нужно правильно собрать в разъемы, установить ее, проверить, снять и собрать на чистовую. Но уже несколько лет, как на это нет времени. При разборе старой проводки она была зарисована и схема старой проводки налицо. Отдам все схемы, книги и тому подобное, что у меня есть по этому двигателю и по этой машине. Проводка перерабатывалась, так как старая была колхозная, в новой проводке за основу взята оригинальная проводка от SR20VE и, как я писал выше, собрана на 90%, если мне память не изменят, оставалось правильно подключить питание VVL, катушки и еще чего-то. что в старой проводке все это шло из-за очень тоненького для этих компонентов провода и рано или поздно отгорело бы, также в старой проводке не был задействован КХХ, поэтому я и начал ее перерабатывать. Все это в общем могу рассказать и отдаленно потом сказать что да как. Думаю для нормального электрика не составит особого труда это собрать, делаю этот вывод потому, как в моей практике был случай, когда я успешно перебрал совершенно новую проводку от Nissan P10 за две недели и это при том, что я не автоэлектрик и все мои занятия машинами это хобби. ) Пробег реально не помню, какой был, а сейчас посмотреть не могу. Если память не изменят что-нибудь в районе 160 тыс., но это общий пробег, самого двигателя пробег меньше. В остальном проблем с машиной не наблюдалось. Если есть вопросы, звоните по телефону. Как-то так.