Двигатель 6 л (367 л.с. / 270 кВт) • Газ пропан-бутан / Бензин
город 21.3 • трасса 9.8 • смешанный 13.9
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний
Цвет Черный металлик
Описание Останній чесний атмосферник V12. Система ZAS. Коробка та ДВС у відмінному стані. ГБО вписаний в техпаспорт, але ніколи не встановлювався. Чистий доглянутий не потертий салон, шкіра ексклюзив, алькантара, шторки на вікнах задніх дверей та електрошторка заднього скла. Камера заднього ходу, AUX, BT із гучним зв'язком та зворотним керуванням смартфоном, TV, режим проектування телефону на штатні монітори, що дозволяє користуватися будь-якою сучасною навігацією. Підігрів та вентиляція всіх сидінь, з наворотів практично все і справно працює до останньої кнопки, крутилки + дод. Готовий показати справну роботу того, що в більшості валів забули, коли виламали та викинули. У ходовій стоїть новий оригінал, ні будь-який фердер і кетая, гідропідвіска дає комфорт і керованість не порівняти ні з чим. Авто з докладною історією на Драйв2. Є шанс вивести в стандарт. Нові: котушки, насос і трубопроводи підвіски, компресор і радіатор кондея, клімат зроблений по максимуму і за хвилину нагріває та охолоджує весь салон від будь-якої забортної температури, штатна вебаста, що справно працює. У кожної форсунки омивача, кожне дзеркало все гріється і працює. У сервоприводах попільничок замінено в'язке мастило і т.д. Експлуатувався на оригінальних MB рідинах, аж до змащення свічкових ковпачків оригінальним мастилом. Слід передбачений заводом АГМ акумулятор і на відміну від більшості тримає як за паспортом 4-6 тижнів простою (а не 3 дні як у 99%). Підвіска в мороз не просідає більше місяця, не падає на пузо через місяць, а саме не рушить. За останні 2 роки пройшла менше 4К км про що свідчить повідомлення на прибирання про заміну олії не за пробігом, а за календарем.
Безопасность Центральный замок • Антиблокировочная система (ABS) •Сигнализация • Система стабилизации (ESP)
Салон и комфортЛюк • Бортовой компьютер • Датчик дождя • Подогрев зеркал • Запуск двигателя с кнопки