Evo 7 GT-A Стоковая машина, кроме катбека Greddy (возможна продажа на стоковом выхлопе).
Машина в ідеальному стані як зовні так і технічно , повний вихлоп Pirin , стоковий також є, мотор сток ,пробіг рідний !
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm 2009 рік випуску, куплена в 2011, я третій власник. Машина завжди обслуговувалась та доопрацьовувалась командою RPM-motorsport Пробіг авто 144 000, мотор зроблений командою RPM, приблизно 12 000 км тому (з яких обкатка 2-3к) на кованих компонентах. Все робилося без економії Налаштування на 2 карти: Офф під 95й бензин Бойова під 100й бензин Мотор: Поршні Wiseco Шатуни Manley Вкладиші ACL Комплект прокладок MMC(оригінал) Шпильки ГБЦ ARP ГРМ (ланцюг, натягувачі) MMC (оригінал) Шестерні валів (впуск та випуск MMC - оригінал) Розподільчі вали GSC billet S2 Інтеркулер ETS Впуск AEM Новий збільшений радіатор олії Форсунки id1000 Новий паливний фільтр та насос Нова помпа та термостат Турбіна HKS GT2 Тюн випускний колектор в ізоляції HeatShield Даунпайп 3” в ізоляції HeatShield Вихлоп 3” invidia q300 + спортивний каталізатор Коробка: Ребілд із заміною зчеплення та чищенням гідроблоку Диски зчеплення Dotson Поршні Dotson Додатковий кіт охолодження SSP AYC: Насос після повного ребілда, із заміною моторчика та покриттям антикора 05.2024 Підвіска/гальма: Сток аморти та пружини Передні гальмівні диски brembo 07.2024 Задні гальмівні диски Girodisc Армовані гальмівні шланги Фари/Ліхтарі: Фари оригінал після ребілда та встановлення бі-лед лінз Ліхтарі оригінал американського типу Диски/Гума: Сток диски в ідеалі, пофарбовані 04.2024 Гума: літо 245/40/18 Taurus або Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток у пристойному стані геометрія сидінь у ідеальному стані сидіння водія з невеликою потертістю кермо шкіра/алькантара Динаміка (без ланчу): 0-100 4.8; 100-200 10.9; 402м 12.8 Більше інформації по qr-коду на останньому фото в телеграм каналі (фото та відео) Можлива зміна комплектації ********** Часто немає зв'язку, тому пишіть у телеграм, велике прохання, тільки для зацікавлених, просто так їздити кататися немає інтересу та часу, тому тест-драйв, в рамках розумного, — платний (100$), при покупці вони враховуються у вартість авто
Продам Ево Х, 350 к.с. куплений у 2013 у Офіційного дилера. 2 ключі 68 тис км Рідного 100% пробігу! Ayc, трансфер, sst – у ПОВНОМУ порядку. З допів: аппайп, blow off Усі рідини Motul Android екран Камера заднього виду отл тих стан Диски Braid, 17' Дистанційний запуск Міська експлуатація Грошей на обслуговування не шкодувало Підкраси є, нічого не варилося. У вкладеннях машина не потребує, все працює. машина зараз на західній Україні Можливий обмін на хорошу плоть 3. Торг предметний Телефонуйте, все обговоримо
Lancer evo 10. кузов в белой пленке.капот карбон. задний спойлер карбон.накладки по кузову карбон.сиденья Recaro . мотор 2л турбо. турбина сток.Усиленный автомат Дека сст стейдж 2. выхлоп hks. Даунпайп. кованные диски. пробег родной 83400 км. авто в данный момент находится в европе. скину дополнительные фото и видео по запросу. Авто в Украину доставлю на автовозе. Контактный WhatsApp . Торг реальному клиенту !
GT-A Сток, кроме пружин (swift) и катбека (катбек был опознан как HKS super turbo muffler, но имеет только JASMA маркировку) Был разобран до голого кузова и перекрашен в очень красивый цвет, после чего сделан полный антикор. Отреставрированные колеса, тормозные суппорты, АЙК, заменены все жидкости и ГРМ, новая резина
Продам Ево 9, 2007 рік, пробіг 124к 445hp, 577 момент, налаштування Діма Butcher на стенді, дві програми: 98 + мет і 98-й бенз + мет, розібрано до кузова, пофарбовано днище всередині та зовні, оброблено, пофарбована вся підвіска + підрамники порошком, перефарбований кузов гарний колір Крила передні Voltex gen2 - перенесення акумулятора до багажника - задня розпірка Cusco Мотор: - Стік низ зібраний 20к тому (нове коліно/шатуни/поршня сток оєм у номіналі) - розподільники Kelford 272 - клапанні пружини Cosworth - видалені балансири, промвал AEM замість балансиру на маслонасос - новий маслонасос встановлений при складанні - нова турбіна сток 9 оем - впускний пайпінг Injen (модифікований, Зроблений "short route") - байпас RS oem - Інеркулер ETS - рівний випускний колектор Full Race (або стік якщо потрібно здешевити авто) - аутлет (яйця) invidia - Даунпайп Tomei eXtreme - Тест пайп Tomei eXtreme Ti (Титан) - вихлоп Trust Ti-R (Титан) (Можлива установка вихлопу Blitz nur spec для здешевлення авто - метанол АЕМ - паливний насос АЕМ 320 Трансмісія: - п'ятиступ ево 8 з пробігом 30к по Японії і 10к у мене тут, зараз був перебраний і зроблена повна профілактика із заміною всіх синхронів - дводискове керамічне зчеплення OS Giken - редуктор задній AYC свіжий з Япи та перебраний Підвіска: - стабілізатори White Line регульовані - Армовані гальмівні шланги Перебрані та пофарбовані супорти - колодки Raybestos st43/hawk hp+ Салон: - датчики Defi BF оригінал 5 шт (давка олії, егт, давка палива, температура олії, тиск наддуву) - широкосмугова лямбда АЕМ - головний пристрій Alpine, динаміки DLS, підсилювач JBL - кермо перешитий в алькантару - алькантаровий чохол кпп + ручка кпп Ralliart - Диски Rays TE37sl 18/9.5 оригінал
Машинка со мной 4 года, за это время прошла 40 тысяч. Покупалась в очень плохом состоянии в надежде восстановить. Но полномасштабная война немного изменила планы) Поэтому продается в комплекте с: - Новым багажником так как имеющийся имеет коррозию - новым стопом багажника - Новым задним диффузором и фонарями освещения номера. - новенькой губой переднего бампера - некоторыми элементами пластика салона под восстановление. Из уже сделанного: - Восстановлен кардан - восстановлен рулевый рельс - восстановлен насос ayc - заменен наосс гур - более современные задние фонари - перебрана в прошлом году подвеска, заменены задние рычаги. - новая корзина прививки с облегченным маховиком Из проблем, которые необходимо будет исправить – Долго стояла, имеет проблемы с суппортами, чистка возможно. - проточка дисков. - замена колодок. - замена масла. - Выхлопная трасса стоковая, уже имеет значительную коррозию. - Лакокрасочное пострадало от криворуких полировщиков, надо перекрашивать бананы. - Имеет небольшую коррозию и притертость на арках задних. - покраска порогов. - ремонт дисков. В целом турбина дует, едет неплохо, но очень редко удается уехать на ней, что грустно. Надеюсь отдать в красивые руки.
Продаю свой Mitsubishi Lancer Evolution X в хорошие руки (продажа не срочная). Автомобиль находится в близосточном состоянии (впуск, выпуск, чип). Прошит на 2 программы город/боевая. В машине установлено 5 датчиков Defi (покупались новыми): - давление турбины. - ЭГТ - давление масла - Температура масла коробка - Температура масла двигатель Лакокрасочное покрытие родное (соответствует возрасту), никакие детали машины не окрашивались! Является владельцем с 2017 г. при покупке пробег составил 28 тыс. км. За 7 лет владения машина эксплуатировалась в пенсионерском режиме и в гонках на треках не участвовала. Замена расходников производилась по расписанию. Единственный ремонт - замена магнита вилки парных передач (детская болезнь Х), установлен кастомный магнит от Деки (DCT). Один из лучших из сохранившихся экземпляров доступных на рынке. За более подробной информацией обращайтесь по телефону. Автоплощадки и посредников просьбы не беспокоить.
Список доопрацювань: EVO !!! » Строкер кит AMS 2.3 літри, колінвал K1 » Турбокит Custom GT42R з 2-ма виносними вестгейтами » Впускний колектор Full Race » Форсунки AMS 1600cc » Паливна рейка AMS » Розподіли Kelford 272 » Розрізні шестерні Greddy » Вихлопна система custom у бік » Коробка 5-ти ступінчаста кулачкова САМСОНАС (секвентальний механізм фірми формула Е) » Керамічне 3-х дискове зчеплення Excedy » Фронтальний інтеркулер AMS Race » Перепускний клапан Tial » Комп'ютер Motec M400 » Широкосмуговий лямбда-зонд AEM Ціна за гроші За обміном - 30 000 Є каркас безпеки Шини дорогоцінні Диски r16
Продам легендарное Авто которая с каждым временем буди только становиться дороже) Выпускной коллектор MAP Performance Активатор турбины Turbosystems Выпускная система Invidia n1 Установленные кайловеры ST Впуск один из лучших что можно было установить это Injen Коробка SST усилена как можно максимально Полностью новая турбина Черный потолок руль перешит в кожу с красной лентой! Установлен дополнительный радик на коробку а также заменен дополнительный радик на двигатель на больший. В машине две прошивки одна лайтовая Пик 1.6 другая боевая Пик надува 2.0! Машина едет 0-100 4,5 с одной педали на боевой прошивке! По кузову ничего не надо делать – она вся покрыта керамикой и выглядит просто как новая! Автомобиль настраивался в Киеве у Chiba Racing
Продаю лучшего друга. Официальное, целое, очень ухоженное авто. Регулярно проводилось сервисное обслуживание, замена всех смазочных масел и фильтров (все на Motule) что 7 тыс. в двигателе, что 14 фильтр коробки, что 28 тыс. масло коробки. Лучшее авто выходного дня, легенда в супер состоянии. Lancer Evolution X GSR 2 проги 330 и 360 л.с. Ремонтировалось заднее правое крыло и низ арки после незначительного повреждения, коробка перебралась на 65 тысяч. - приборы Defi (EGT, температура масла в двигателе, температура масла в коробке, давление топлива) - полный выхлоп MG Motorsport - даунпайп AMS - армированные шланги - охлаждение коробки AMS - масляный радиатор Mishimoto - коллектор MAP - беспокойство в заглушку - круизконтроль - пружины swift + стандартные - передний стаб whiteline - girodisc двусоставные перед + stoptech зад - новые передние тормозные диски/колодки - задние фонари рестайл - черные молдинги - лампы Piaa - раллийная защита - диски 8,5 ET35 fifteen52 - резина Federal RS-RR - голова Pioneer с беспроводным CarPlay + усилитель + колонки + легкая бесшумка - антикоррозия - камера заднего вида + парктроник - втулки/резинки к переднему стабу - пленка+керамика Обслуживался на СТО Prostor в Днепре. торг минимальный у машины, дешево продавать не планирую, потому что и так продажа дается очень тяжело.
Другий власник, дуже дбайлива експлуатація, використання виключно як машина вихідного дня у місті. ТО 500-5000км, більше за сезон не проїжджала. Доопрацювання: TephraXMOD V3, 2 прошивки, лоу та хай буст. Допрацьовані та повністю перебрані AYC та SST (RallyService). Болти шатунів ARP. Паливний насос. Гальмівні диски GiroDisc довкола і колодки Raybestos (2-3т км в щадному режимі). Прямий випуск. Патрубки інтеркулера (верхній/нижній) ETS. Повністю перешитий салон (наппа, алькантара з перфорацією, карбон) Бензин заливався виключно 100-й. Грошей на машину не заощаджувалося. Торг доречний біля машини. Продаж не терміновий. Можливий зв'язок через будь-які месенджери WhatsApp, Viber, Telegram, Signal. ДОПОМОГА В ПРОДАЖІ НЕ ІНТЕРЕСУЄ. Можливий продаж за криптовалюту.
В продаже Evolution X 2008 год выпуска Оригинальный пробег 84т.км! Stage II 2 карты на 400л.с. Вся история обслуживания на Prostor Полная шумоизоляция салона Полностью перешит в кожу + алькантару Камера заднего вида Турбо-таймер Диски Volk Racing оригинал!
ТОРГА НЕТ! Обмен не интересен. За техникой машина в идеале, за машиной всегда следил и любил. Все системы работают так же должны. Из доработок: Турбина Evo 9 original Валы HKS 272 Выхлоп с банком Apexi. + заглушка Short shifter (короткоходная кулиса) Дополнительный маслокулер. Очень достойная и хорошо настроенная музыка с сабом. Машина надута на 1,5 бар в пике, т.к. мотор и турба дороги как память и приоритет был ресурс. 2 прошивки: 98й бенз на 340лс и 95й на 270лс. Кузов без криминала, вся кузовщина родная, геометрия ровная, развал выставляется за мануалом. Сделан полный антикор, но есть видео и к нему. Никакого криминала не было. Мотор собран из новых оригинальных запчастей 11к назад. Обкатывал бережно, т.к. машину вообще не планировал продавать. Все, кроме головы, от эво 9. Вся мелочь по голове новая, оригинальная. Валы относились новыми 20к назад. Турба 9 в новой. Перед продажей проверено эндоскопом, состояние нового. Тогда же полностью изменены сцепление и подушки двигателя. Также при капитальном капитале на всякий случай перебрался и обслужился генератор с заменой подшипников. Коробка, как и некоторое другое навесное, свежая из Японии. Ходовой идеал, на вибростенде показатели новой машины. Новые стойки 20к назад. Аналог оригинала. Все резинки, рычаги и ИК в идеале. Тормозная система и трансмиссия обслуживаются 3к км или 3 года назад. Жидкость Motul. Колодок и дисков хватит еще долго. Новый аккумулятор. Кондиционер работает отлично. Радиатор и осушитель ставили новые при покупке машины. Компрессор свежий, перебранный. 3к км назад ребилд AYK и замена масла во всей трансмиссии на Red Line. Естественно, по низу, да и по верху, все сухое, без каких-либо подтеков и соплей. Помимо замены масла и воздушного, по машине в ближайшее время делать ничего не нужно. Масло прошло 2000 год при езде зимой и ему уже 2 года. Да, и напоминаю, торга нет! Если цена не устраивает, даже не звоните и не пишите. Уважайте свое и мое время. Спасибо)
